Customer

уважаемые господа! очередной вопрос: как можно с минимальными тратами импортировать технологическое оборудование по производству, когда учредитель своей "дочке" высылает оборудование бесплатно в качестве увеличения уставного капитала. спасибо!

да хоть в четыре раза. когда есть ЭГТД пусть даже копия. Если она заверяется печатью стороны, которая несет ответственность за предоставленные данные.

скорее всего при этом у вас была ЭГТД и все необходимые документы.

оформляться по своей цене, тобишь по методу 6.1 - нужна экспортная ГТД, СПТ. если речь идет о Приоре, то думаю с этим проблем не будет. Сертификат Соответствия из России здесь прото потдвердить вроде надо, что декларант сделает за 5 мин. спасибо, только вот курс уже поменялся.

хотя, у меня не обновленная версия программы. в прошлом году какое то понижение вроде было. может поэтому.

может я кодом ТН ВЭД ошибся, но у меня показывает акциз 5%.

по моему курьерские все кроме АО "Узбекистон почтаси"

если не ошибаюсь, это действует если придет Почтой, а через курьерские службы типа DHL, Fedex то платить придется по полной.

как вы это делаете? ограничитель же срабатывает и скидывает обороты...

почему устные? или скажем по другому? где подтверждение оплаты за транспортировку? не налом же я, точнее наша компания выплатит... вот что ввело меня в заблуждение... но п. 3 ставит все на свои места: вот теперь все понятно. а ответ на вполне нормальный вопрос - нет, не 1/3, а всю стоимость транспортировки как было описано выше. тем не менее, большое спасибо господа! положение Правила заявления и контроля тамож.стоимости и п.3, 18-й статьи Закона о таможенном тарифе, поставили точки над И.

@gooday, вот пример: мы закупили 10 штук кондиционеров по 100$. итого 1000$ на условиях СИП включая траспортировку и страховку. однако поставщик успел отправить 8 штук по ЖД, остальные 2 не успел изготовить. и отправил их чуть позже но Авиа, чтобы успеть к сроку поставки. присланные 2 кондиционера пришли по цене 100$ за шт. (по цене предыдущих 8 штук) как и было оговорено в контракте. но расходы по авиаперевозке - в данном случае это проблема поставщика. нам расходы по авиа не могут быть и не будут выставлены. однако, при расчете таможенных платежей, эти расходы как оказалось учитываются все равно. вот такая история.

@Anuta, Вы правы, в ЭГТД условия ФОБ, но товар доставлен до РУз без каких либо доплат с нашей стороны. в Авианакладной написано Freight prepaid. @gooday, цена за товар не менялась ни на копейку, screwjack очень правильно сказал - поставщик из своего кармана оплатил непредвиденную авиаперевозку дабы выдержать сроки поставки, иначе неустойка обошлась бы гораздо дороже. Суть вопроса была в том, что на каком основании, точнее на основании каких нормативных актах транспортировка прибавляется к цене товара. Положение №899 от 22.02.00г хоть как то объясняет сей факт.

@screwjack, спасибо большое! самый лучший ответ! с ссылкой на документ.

у нас есть экспортная ГТД. цены в ЭГТД и инвойса в сумме идентичны. просто если в инвойсе всего 3 позиции, то в ЭГТД их 7, как поставщик объяснил, это по их (Китайскому) законодательству, они должны декларировать каждую железку отдельно, не смотря на то, что у нас в контракте они объедены в одну позицию и идут как комплект. НО!!! есть два больших минуса, в ЭГТД не совпадают коды ТН ВЭД с нашими, и условия поставки указаны FOB - что является несоответствием с нашим инвойсом. но зачем мы говорим о ЭГТД? ведь она нужна для получения льгот, а мы на них не претендуем. мы платим установленные законом пошлины, но не хотим платить Накрутку. и никто по сей день конректно не указал, где и как прописано, что траспорт должен прибавляться к цене товара, если цена траспорта превышает 30% от стоимости товара. в чем собственно был изначально вопрос. а началась полемика.

вы все правильно поняли. да получается в убыток себе, дабы выполнить условия контракта и уложиться в сроки, иначе неустойка за просрочку в поставке ему выльется гораздо дороже. самое печальное что в 390-й инструкции по определению таможенной стоимости черным по белому написано - стоимость сделки озчначает, стоимость фактически уплаченная или которая подлежит оплате! поставщик нам не выставляет стоимость этой перевозки, почему мы должны платить с нее пошлину? вес груза почти 900 кг. цена за перевозку нормальная. не мог поставщик не указать СИП, иначе нарушил бы условия контракта.

больше всего меня интересует где это прописано.

ну оформляться мы будем все равно, т.к. груз срочный. но параллельно письмо в гтк закинем, с просьбой разъяснить. на будущее. и вообще для страховки.

а почему они добавляют перевозку? если товар на СИПе пришел? если добавляют,на чем основываются? мне было б достаточно, ссылку на нормативный акт. мы не избегаем пошлин, мы их платим по полной программе, просто тут получается необоснованная накрутка.

Уважаемые господа! подскажите кто сталкивался с подобной ситуацией? есть импортный контракт заключенный на поставку оборудования на условиях СИП-Ташкент. сумма контракта свыше 2 млн. долл. основная часть товара пришла ЖД путем на чукурсай и была благополучно растаможена. однако недостающая часть была выслана Авиа. сумма поступившего товара на авиа 1,3 тыс долл., стоимость указанная в авианакладной 4,5 тыс долл. так вот при оформлении на стк, при расчете платежей, к стоимости товара прибавляют стоимость перевозки!! хотя весь товар поступает на условиях СИП - где транспортировка уже включена! устно, нам говорят, что если стоимость транспортировки превышает 30% от стоимости товара, то она должна быть включена в стоимость товара и от нее надо начислять пошлины. но никто не может указать нормативный документ, где бы это было прописано. может кто сталкивался с такой ситуацией??

а мне вот спарк что внешне, что изнутри не нравится... псевдо футуристический дизайн...

выглядит очень убедительно... но что дает шви багажника?

спасибо, Легенда ЗАЗпрома

вредные вы, заставили меня сюда залезть .... в телеграме задал вопрос про шины, полный игноор, нет чтоб сказать - "бери Нексен 195/65 R15". только вот денюжка перепала, реально был готов побежать взять шины... а т.к. ответа не последовало, теперь сижу тут и думаю а стоит ли менять... а может ближе к холодам...а ближе к холодам опять то денег не будет то еще что...

ну обсуждение вопросов по теме, экстренное обращение к собратьям в случае поломки, а как не открою там по 200-300 сообщений и все они "привет, пока, кто че делает"и типа этого....