Нодир

Решил западание кнопки селектора АКПП по-колхозному. Обточил кнопку сверху - теперь свободно ходит взад/вперёд.

http://www.chevrolet.../t-148-p-3.html "со временем кнопка на селекторе АКПП стала отщелкиваться все хуже и хуже-под конец приходилось ручку слега шевелить. брызнул ведешкой,протер и заработала лучше новой..." Кто знает, что такое "ведешка"? Update: Нашёл ответ в http://avtoexperts.ru/question/chto-takoe-wd-40-ili-ve-de-shka/ У нас продаётся WD-40?

Начала западать кнопка на рычаге АКПП. Один раз поспешил: переключил не нажав до конца. Наверное сломалась у основания, как в http://new-aveo.com.ua/index.php?topic=848.0 Посоветуйте мастера по АКПП пожалуйста.

Нет. На маш. базаре купил, когда номер с ГАИ ждал.

В Drivers Village вчера братишке выдали кобальт евро 2 поз. акпп. Ждал где-то 3 недели. Кажется 14-го или 15-го года. На стекле ..14. Сегодня аккумулятор поменял, родной сдох.

На евро кобальте так же.

Свежие перегонки 195/65/R15 континенталь про контакт 2 на кобальт за сколько можно купить?

Заливаю 95-ый с коммер. заправки около 16 гор. больницы. Утром кобальт с трудом заводится со 2-3-го раза. Это нормально? На "95-ом" с сергелийского DP Sunday всегда с 1-го раза заводилась. А вообще работает на коммерческом лучше.

Вчера помыл машину. Сегодня утром от передних колёс появился стук какой-то на кочках. Вечером звуков не было, кроме одного раза на большой кочке. Суппорта надо проверить?

Это как? Какая приблуда?

У меня коба 15-го, но евро. Стоит F1 Starline. На азиатки после 14-го нельзя.

Я поставил фортин для автозавода кобальта. Не стал вынимать чип из запасного. Брал за 50уе и ставится только на евро позиции. В этой ветке кто-то предлагал дешевле отдать фортин за ненадобностью.

Пробовал гидрокреки LM, Shell, Ravenol. 4 л. покупал за ~200 тыс сум. После 5 тыс. пробега они были никакие. Сейчас как работает двигатель на LCV Asian 5w-30 мне нравится. Если проработает так же хотя бы 8 тыс. км., то буду доволен.

Кобальт, евро поз. http://www.motul-product.ru/product/motul-power-lcv-asian-5w-30 "Предназначено для современных мощных бензиновых двигателей легковых автомобилей..." Чем грозит?

Заменил масло на Motul LCV Asian 5w-30 у Сергея. В книжке следующая замена - после 10 тыс. пробега. Масло + масл. фильтр GM + возд. фильтр + работа = 318 тыс. сум. (Про тихость и ровность работы двигателя на новом масле писать не буду. Напишу результат после 10 тык.)

Родные дворники полосят. На серг. маш. базаре можно хорошие щётки найти?

С сентября 2013-го - 91-й на спарк, с октября 2015-го - 95-й на кобальт. Пробовал 80-й на спарк с Мисс на южном, УГО и Мустанга на Карасу. С УГО не понравилось. С Мисс и Мустанг - разницы с 91-ым из DP не почувствовал. Посоветуйте коммерч. заправку со стабильным 91 на Сергелях или Карасу плиз. Надо попробовать...

Если 95-й сергелийского DP не хуже 91-го с коммерч. заправок и недолив до 5 л., то почему бы и нет?

Заливаю там всегда 95. Пальцы не стучат. Где-то 2 недели назад не было 95-го. Залил 91 там же - бензонасос стал шипеть через некоторое время, пальцы постукивать иногда. Sergey Tun заменил свечи (были рыже-бурые с пробоями) и промыл топливную систему. Сейчас вроде норм. Кобальт евро 2 поз, пробег 11000.

Посоветуйте электрика пожалуйста.

Несколько дней назад появилось шипение снизу (спереди где-то кажется), как-будто воздух выходит. Что это может быть? (АКПП, евро 2 поз., пробег 11 тыс. км.)

На масле мотюл "8100 Eco-Lite 5W-30" реально 10 тык. ездить на кобальте/спарке с нашим бензином?

Можно ли усаживать ребёнка на переднем пассажирском кресле используя бескаркасное детское кресло?

А где сделали?

Должны. Иголкой попробуйте.