Бокер Тов

На Цеалковского,в тупечке у Джурабека, без покраски вытягивают. Есле особенно не приглядываться так и не бросается в глаза.

Сейчас за одну камнату без счетчика 400 KW. Нехило. Разоритесь на корню. Смешно. Прямо до слез, несмотря на массу грамматических ошибок.Не знаю как в Москве, а в Ташкенте уже многие на дровишки перешли.

жек- это прямо анахронизм какой-то. если имеется ввиду ТСЖ- так там нет тарифов, а есть решение собрания жильцов. Как порешат так и станется.

Тише едешь, целее останишься. Запомни хорошенько.

Что, в конечном итоге, приводит к потере устойчивости , особенно на мокрой дороге.

2-кошак, вопрос, каким образом катализатор производит шум? Посредством чего именно?В нем ведь кроме сотовой конструкции нет ничего.

Коробку-покрутил, прочел внимательно, Германия изготовитель. Сплошь на солнечной энергии, самое чистое предприянтие ЕвроСССР. Потому и цена такя заоблочная. Но после рыбалки так машинка хорошо им отмывается!

Да хоть в Гренландии, у тамошних эскимосов, вопрос в именовании. а не стране производителе.

Уважаемые, приспособления высокого давления применяемые для мойки в частности авто, выпускает немецкая фирма, которая читается как КЁРХЕР.Можно КЕРХЕР-Именно так. А не КАРЧЕР. Будем грамотнее, люди уже смеются, глядя на нас.Или пишите на языке орегинала.

И чо тебе до сих пор мешало?

да вроде проблемне возникало, правда на машине с нашими номерами

Подобное практиковали в Ташкенте в незабвенные годы социализма, но в режим мигающего желтого переходили ,кажется, после 23 часов. Было удобно.

С вами все понятно.Удачи, дерзайте.

Смею уверить, (как предпочитатель (!) немецкого форда),вас, что в неметчине америкос- нонсенс.Нам бы быть такими патриотами!Форды у них, местной сборки,очень качественные. Особенно ежели это форд ГИА-вариант люкс.(кресла рекаро, и тому подобные излишества) На 12 тысяче ремень не рвется.Рвется начиная 60-100.т.Будете проездом в Германии, обратите на это внимание.

В Ташкенте особенно. Отсутствие элементарной гигиены. Менталитет? Увы-воспитание.Подобными примерами. Такой вони как в Ташкентских автобусах нет ни в одной другой части света. А привычка орать по сотке во все горло. Кому это приятно? Тоже ментолитет? Бескультурье. Однозначно. Нет, конечно, Сингапур.

Именно так и сделаем

Согласен. А по поводу этого ГАЗа, через пол годика-годик, спецом скину фото, посмотрим что получится.

Надо посмотреть справочник, в гараже находится. Посмотрю сегодня и скажу. Идет?

Настоящий джип-вот он, красавец! Представьте себе-заводится, и все родное.

Дешовый рекламный ход для харыпов. Посмотрите рекамендации в экспортном исполнении для аналогичного двига. Моторы этого ряда изначально заточены под 95.Смотрите степень сжатия-9,3 Для дефорсации требуется как минимум на 2 мм увеличение камеры сгорания.К стати, каптивы дефорсируют на Полевой практически таким способом.Укарачивают шатун. На заводе элементарно сдвигают зажигание попозже, и заливают разбавленную мочу местного ишака.Ему еще незабвенный Ходжа Насреддин форсаж перцем под хвост производил. Нравы и способы с тех пор мало изменились.

Это уже в прошлом. Все бабки отмыли. Теперь разговор идет о 2500 летия в сентябре.

Волчара твой как раз для этого подходит

А что ты вообще там делаешь, да еще по ночам.?

Помнится, когда башню построили, давно уже было, так вот в Вечернем Ташкенте статейка вышла, в ней с гордостью повествовалось, что на башню водрузили флаг секонд хенд с Останкинской. Типа от старшей сестры к младшенькой. Было полное умиление.Еще такой фактик имел место, перед пуском с самого верха лифт сорвался.Приехали представители фирмы -изготовителя, туда сюда, скандал! Потом вдруг нечаянно обнаружили вместо крепежного пальца, кусок арматуры.Наши кулибины нашли достойную замену.А он возьми и сломайся. На том дело и закрыли, с позором. Ни страховок ни штрафных санкций.

У меня от них самые отвратительные воспоминания. Как назло, набирая ход после остановки,монстры проезжали под моими окнами. Не для слабонервных, я тебе скажу. Потом вдруг стало тихо! Слава Мерседесу.!