voice

от какой машины не сказал, сказал что два вида коробок. на фотографии его машины стоит простой автомат, P R N D 1 2 а на втором виде автомата, она сказал вроде буква S для спорт режима. по поводу СОНС и DONC абсолютно правы, на DONC тянет достаточно и легкости машины с таким двигателем хватает кататься на атомате без какого либо напряга для двигателя. Вся проблема в том, что он не хочет давать долгой гарантии, максимум неделя, ну две. новых к сожалению нет, я бы новую поставили, от ласетти сказал не подходит. хотелось бы найти еще одну точку в Ташкенте, кто занимается этими коробками, чтобы можно было сравнить, но пока на форуме никто не подсказал, где вторая точка. Одна, как я уже сказал на кукче. ну исходя из всех данных, можно уже и делать сравнение и выбор.

на вопрос, как будет вести себя компьютер с новой коробкой, сказали что добавляют в программу изменения, в остальном ничего не трогают. другими словами все настраивают за один день. Предлагают два вида коробки, простую и со спорт режимом. вот именно со спорт режимом надо синхронизировать с компом обязательно. По поводу вопроса, почему не взять сразу с АКП, ну извините, не вышла, а сейчас продать не получится, т.к. машне всего 6 месяцев, да и хочется поэкспериментировать. В крайнем случае, можно опять поставить обратно свою механику. я знаю, что два человека в Ташкенте занимаются установкой таких коробок. одного знаю, находится на кукче, а вторую точку не знаю, а хочется сравнить, кто, что говорит и какие нюансы могут возникнуть.

на торге гуляет объявление об установке на ксюхи, матизы, автоматических коробок передач. ВОПРОС. КТО НИБУДЬ СТАВИЛ УЖЕ НА КСЮХИ КОРОБКИ? если да, то какое поведение у машины? Как это дело уживается с компьютером, в котором не предназначено по идее автомата? Есть ли в Ташкенте другие мастера по установке этого оборудования (автомат-коробка). Ну и плюсы и минусы при смене заводской комплектации автомобиля, в частности установления Автоматической коробки.

а я себе первую зеркалку взял D90 Nikon. много перечитал на форумах, многие советовали начинать с D60, а потом уже продвигаться выше, но решил все таки взять D90. Теперь та же самая болезнь, объективы, вспышка и т.д. это реально болезнь. Апгрейд своего рода. Особенно после недели моды, которая была в ташкенте недавно, посмотрел на фотографов с объективами, весящими в два раза больше самого тела. :-:wacko: болезнь она и в африке болезнь.

привет! может кто подсказать, имеются ли у нас LCD или плазмы 42 диагональ, со встроенным спутниковым тюнером, чтобы карты можно было прям в телевизор вставлять, т.е. в тюнер, который зашит внутри телевизора. Если да, то какие и где. Заранее благодарю. Искал в сети, пишут что вроде есть такие уже, а вот у нас не встречал, а очень нужен.

у меня тоже не получается пока подружитья с вертолетом. я его поднимаю, о секунд через 10 он уже где то на полу. начинает заносить его, а справиться не получается, вечно эти стены встают на пути ну ничего, лопасти еще пока целые, так что буду продолжать учиться. А вообще было бы классно собираться где нибудь чтобы новоиспеченные любители вертолетов, вроде меня, могли научиться управлять данным средством, при помощи пратических консультаций более опытных вертоетоводов

может кто подсказать, куда можно обратиться по поводу кривизны сидений, водительского и пассажирского переднего. Чего то прям неудобно сидеть, прям чувствую, что кривая спинка. Исправляется ли этот дефект или менять сиденья? и еще. при обороте 2000-2500 в торпедке начинается дребезжание с правой стороны в торпедке. по мере повышения оборотов, оно пропадает. ощущение, будто что то незакручено. лазили под торпедку снизу, пытались прижимать различные части, звук не пропадает, видеть не то. Кто-нибудь сталкивался с этим??? еще забыл спросить, есть кто прошивал комп ксюхи-2 1.6L??? если да, то насколько заметен эффект или нет смысла шить? спасибо.

ммм..... не хочца совсем. на галогенки что ли переходить. сколько будет стоить всю систему переводить на галогеновые лампы.

я конечно не в тему влезаю, тем более, с моим вопросом, это как с куском мяса в стаю акул :-)) кто нить может подсказать, где ксенон можно взять, только не китайский, котрый на фархадском продается и не выше 5000К. лампа сдохла одна, а одноглазым ездить надоело. найти не могу где. подскажите кто добрый или кто знающий. желательно в центре. знаю, на дархане есть парень, он продает, но вот только телефона его нет, а квартиру, где он живет, не знаю. :-(((( а по поводу омывателя фар с установленным ксеноном. ест бумер, 2008 года, на котором стоит ксенон, заводской, с авторегулировкой, но при этом, омывателя фар нет. стоят заглушки в бампере. это доп. опция, которую хочешь выбирай. хочешь нет.

привет всем. помочь может кто может. уронил пульт, потекли кристалы в нижнем углу, теперь на пульте ничего не видно, работать-работает, а изображения нет. есть ли здесь возможность заменить пульт от сигнализации, или придется покупать всю сигналку по новой? сигнализация STARLINE. спасибо.

с перепробегом то понятно, а вот как можно определить семь дней прошло после очередной отсечки километража или месяц. если машина стоит себе и стоит, хоть месяц. у меня стоит уже недели 3, с пробегом меньше 500 км, ну и стоит себе, не катаюсь на ней, на своей родной езжу. а в салоне, когда оформлял машину, мне сказали, что если хотите сразу в сервис заезжайте, на гарантию посадят, хотите, при пробеге 2000 км, но не больше. т.е. это на усмотрение покупателя.

это вообще к чему сказано? есть вопросы, люди задают, если у кого то есть ответы, люди отвечают. я понимаю, наше правительство решило бороться с перекупщиками атомашин, но причем здесь простые граждане? выходит закон не доработан.

Разговаривал с юристом сегодня, по поводу системы банкротства, вообще был дан совет не влезать в это дело, т.е. при желании, докопаться до истины можно легко, а это уголовно наказуемое дело, по статье 168 мошенничество. А если оформлять договор займа, деньги за машину получаю сразу, оформляю договор, будто я должен человеку сумму, которую получил за машину, оформляю простую доверенность. Дальше, какую сумму возьмет за этот договор займа нотариус, если конечно есть такая информация, от суммы займа или у них фиксированные тарифы и вопрос, какие гарантии я могу дать покупателю автомобиля, что через год оформлю на него машину? я что то никак не придумаю, а мое честное слово в наше время никому не интересно. Есть сумма займа, которую я обязан вернуть, опираться только на это? А если человек, который купил машину через год раздумает брать ее и потребует сумму займа? в итоге, я отдаю ему сумму стоимости машины, на которой он катался год, а взамен получаю б/у машину, годичной давности и непонятно в каком состоянии, может он в аварию попал и т.д. как обезопасить в этом случае себя???

ну неужели никто не знает, сколько сейчас стоит переоформить новую машину нашего автопрома, сроком покупки с салона до года. и есть ли варианты какие нибудь, если переоформление очень дорогое. будьте добры помочь.

Подскажите пожалуйста, если перепродавать новую машину нашего автопрома, в частности нексию, купленную в апреле этого года, какие условия, госпошлина и все прочее при переоформлении. спасибо. Двигатель 1.6L

Значит хочу расскзаать о преимуществах и недостатках. речь скорее о недостатках, вернее о типичном халатном отношении и браке, с которым машины почему то проходят ОТК на заводе. Значит машине уже две недели. Ну первое дело, сделал шумку, в любом случае, какая бы ни была машина новая с завода АСАКА, ее необходимо доводить и доводить. Это касательно нексий - 2. Значит когда приехал к мастеру, он мне показывает, нет ниодной клипсы, половина шурупов, которые должны быть, отсутствуют, а из оставшейся половины, часть прикручена просто так, без какого либо затягивания. потом выяснилось, что течет задняя резинка уполтнителя стекла, вся полка мокрая. пришлось ее герметиком промазывать изнутри, не знаю, будет ли эффект. Ладно, с этим разобрались, благо бардачок и торпедка ровная, хоть в этом какой то плюс. Заехал сегодня с утра на комп. диагностику, компьютер показал ошибку вентилятора. значит решили сразу поменять 4 реле, что под торпедкой. Как мне сказал мастер, это болезнь у новых нексий. релюшки стоят российские, хотя на самом деле они вроде сделаны в китае и у него уже много машин перебывало, которые просто переставали заводиться или не срабатывал вентилятор. Пришлось менять на корейские, Б\У, но по их словам, они в сто раз лучше, чем новые с завода. Новые бросил в багажник. Может быть это шутка, но мне предложили взвесить на руках одинаковые реле, нашего завода и те, что б/у корейские, корейские оказались ощутимо тяжелее. (правда не понял, это критерий качества реле? вес.) ну вообщем сказали еще, что к 1000км пробега, загорится лампочка CHECK, придется опять приезжать, чтобы сделать адаптацию датчика, который на колен вале находится. Без него машина не заводится, а на заводе адаптацию не делают вообще, поэтому он и загорается со временем. Ну и на последок добавили, эта машина конструктор, который придется заменять нормальными деталями. :-)))) время от времени. ну в принципе ничего другого и не ожидал. У нас на работе, 5 человек за последние полгода взяли нексия 2, так вот, у одной машины уже поменяли аммортизаторы и наконечники, в ней же при наезде на стык дорог, выпала вперед торпедка, вся упала на руль, у второй машины зазоры на торпедке нереальные просто, бардачок полумесяцем, домкрата нет, балонного ключа тоже не предусмотрено, третья машина, при повороте руля, сломалась рулевая колонка, ну может не колонка сама, а механизм поворота колес. в итоге машина въехала, хорошо что никого не зацепила. остальные пока скрипят и катаются, но ездят. :-))) У всех у этих машин, загорались лампочки CHECK ENGINE. видать исключений не бывает. на этом предложении, веселая история о наших доблестных машинах заканчивается, что поделать, выбирать как говорится в этой ценовой категории не приходится. всем удачи и аккуратней на дорогах.

на левой задней форточке, шрих код и все данные о нексии-2. ужасная машина, убедился в этом еще раз.

сегодня в горы ездил, растряс машинку, вообщем надо шумку делать, или хотя бы торпедку снять, все по новой протянуть и собрать. самому заниматься разбором тарпедки не хочется, времени жалко, да и лучше специалисту лучше доверить это дело. Так вот, подскажите пожалуйста, у кого есть опыт. Где можно сделать шумоизоляцию нексии, чтобы было качественно, мастера нормальные и по деньгам приемлемо. подскажите кто может. желательно с расценками, что делают и как быстро. Спасибо заранее.

Ха ха ха, сегодня стал замечать на новой машине звуки посторонние. при неровностях дороги, скрипит что то сзади, не разобрался пока, торпедка, в месте соприкосания с лобовым так же скрипит. прижимая рукой торпедку, звук пропадает. только я так и не понял, где верхние болты торпедки. надо бы полазить, поглядеть. машине всего неделя, пробег 100 км всего. представляю, что будет, когда пробег будет 1000 км. теперь вопрос, что нужно в первую очередь проверить, поменять, протянуть и т.д. у кого есть опыт в данном деле. масло планирую поменять к 500 км. пробега. да, кстати, есть такая вещь, когда останавливаюсь, скидываю на нейтральную передачу, машина останавливается, обороты падают и начинается вибрация двигателя, как только начинаю трогаться, вибрация пропадает, при следующей остановке опять. можно ли чем нибудь лечить? обороты слишком долго держатся при переключении. ощущение, что когда выжимаешь педаль сцепления, обороты еще секунду ползут вверх, потом только начинают нехотя опускаться. с этим как бороться? у меня хундайка, там если нажал сцепление и отпустил педаль акселератора, обороты тут же на свои 0.9 об\мин падают, без перегазовок. привык вообщем если есть ответы, дайте знать. спасибо

Такая же беда на новых нексиях 1.6L так же, при 85 км/ч, тахометр уже за 3000 переваливает. видать на заводе поменяли передаточные числа в механических коробках. для чего не знаю.

выходит с коробкой это странность. мало того, что обороты долго держаться, ощущение перегазовки, так еще и передаточные числа стоят для маломощных двигателей. есть плюс конечно, разбег быстрее, более динамичная машина, но что делать, когда едешь 120 км/ч по трассе, а мотор уже гудит, тяжело коробке то. надо бы порпспрашивать о замене коробки со сторого донса.

вопрос такой, владельцам нексии 1.6. кто нибудь заметил из вас, что с этим двигателем, коробка передач малооборотистая или только у меня такое? до этого катался на донсе обычном, длинная третья передача, четвертая тоже прилично крутит, а на 1.6 какие то короткие. при скорости 85км/ч, на четвертой передаче стрелка тахометра уже за 3000 оборотов выходит.

Кто нибудь подсказать может, что означают буквы в модели нексия -2 Нексия D GLE BO 1.6L какая комплектация? Спасибо