serge

… - Через месяц твоя свадьба! - сказала девочке полевая мышь. Но крошка заплакала и сказала, что не хочет выходить замуж за скучного крота. - Пустяки! - сказала старуха мышь. - У тебя будет чудеснейший муж. У него огромные залы, он очень богат и учен, а ходит он в чудесной шубе. У самой королевы нет такой черной бархатной шубки, как у него! Да и в кухне и в погребе у него не пусто! Благодари бога за такого мужа! … - Посмотрите, господин Крот, какая она умная, красивая, и ест совсем мало – всего пол зернышка в день! - Пол зернышка в день? Это мало! Женюсь!... А в год? (считает на счетах) Сто восемьдесят два с половиной зернышка!!! Это много… Не женюсь! © Ханс Кристиан Андерсен, «Дюймовочка»

Максимальную скорость в паспорте пишут такую, на которой машина полностью управляема в стандартных условиях полигона. На лучших в мире автобанах Узбекистана при условии пилотирования автомобиля лучшими в мире гонщиками Андижанской автошколы скорость вообще не лимитируется. Предлагаю учредить медаль за скоростное вождение по дорогам Узбекистана: Медаль представляет собой литой диск от разбитого "на Папской дароге" автомобиля Nexia, украшенный двуми надписями. Снизу вдоль края: Ne quid nimus (лат. - "Ничто не слишком"). Сверху вдоль края: "Пошло оно все в ж#пу!". В центре изображен заход солнца. Ношение медали обязательно, награждение посмертно.

Ну, давайте, сравним автомобили. Начнем с самого Важного – с цены. Итак, цены в России на сегодня (я пересчитал с российских рублей по курсу 1у.е.=26,30р.): NEXIA SOHC (75 л.с.) от 9600 до 11400 у.е. (в зависимости от комплектации) NEXIA DOHC (88 л.с.) от 10140 до 12200 у.е. (в зависимости от комплектации) LADA 11183 (KALINA) 9800 у.е. Технические характеристики: LADA KALINA седан: Длина, мм - 4040 Ширина, мм - 1670 Высота, мм - 1500 Колея колес передн./задн., мм - 1430/1410 Масса в снаряженном состоянии, кг. – 1080 Грузоподъемность, кг. - 475 Рабочий объём двигателя, куб.см. - 1600 Номинальная мощность, л.с. - 79л.с. Крутящий момент, Нм при об/мин - 120/2700 Максимальная скорость, км/ч - 170 Время разгона от 0 до 100 км/ч, с - 12,9 Расход топлива, л/100 км при 90 км/ч. - 5,3 Расход топлива, л/100 км при 120 км/ч - 7,2 Nexia SOHC GL/GLE / DOHC GL/GLE: Длина, мм - 4482 Ширина, мм - 1662 Высота, мм - 1393 Колея колес передн./задн., мм - 1400/1406 Масса в снаряженном состоянии, кг. - 969 / 1025 Грузоподъемность, кг - 435 Рабочий объём двигателя, куб. см - 1498 Номинальная мощность, л.с. - 75 / 85 Крутящий момент, Нм при об/мин - 123/3200 / 130/4400 Максимальная скорость, км/ч - 175 / 185 Время разгона от 0 до 100 км/ч, с - 12,5 / 11 Расход топлива, л/100 км при 90 км/ч - 7,0 / 6,5 Расход топлива, л/100 км при 120 км/ч - 8,2 / 7,7 По продажам данных пока у меня нет, поэтому поговорим о производстве: Статистика за 9 месяцев 2006г (по материалам autoNews.ru и rbc.ru). АО "УзДЭУавто" в январе-сентябре 2006 года увеличило производство автомобилей по сравнению с аналогичным периодом 2005 года на 32,6% – до 101 010 машин. За 9 месяцев было выпущено 54 549 автомобилей марки Nexia (рост на 17,5%), 35 188 Matiz (рост в 2 раза), 11 188 Damas (рост на 5,1%), 85 Lacetti (сокращение на 95,3%, сборка автомобилей этой марки не осуществлялась с апреля текущего года). ОАО "АвтоВАЗ" увеличило объем производства в январе-сентябре 2006 г. на 8,3% – до 569 тыс. 327 машин. План выпуска автомобилей завод превысил на 3,2%. Значительную долю в объемах производства составили новые модели. Так, было произведено 216 тыс. 739 автомобилей семейства Lada 110 и 18 тыс 097 - семейства Lada Kalina. Кроме того, за отчетный период АвтоВАЗ изготовил 147 тыс. 456 машинокомплектов. АвтоВАЗ экспортирует свою продукцию в 29 стран дальнего зарубежья и 11 стран СНГ. За 9 месяцев 2006 года АВТОВАЗом было произведено почти 72,5 тысячи автомобилей для внешних рынков. Также на предприятия внешней сборки в Украину, Казахстан, Егцелует за 9 месяцев текущего года поставлено около 62 тысяч автокомплектов для выпуска автомобилей LADA. Вывод – цены и технические характеристики автомобилей Nexia и Kalina очень близки, однако объемы производства и спрос на эти автомобили показывают, что плюются, видимо, не все. Еще раз повторю, что Калина - машина очень и очень «сырая», недоработанная. По Закону Мерфи, если количество выявленных дефектов равно n, то невыявленных - n+1. В связи со вступлением России в ВТО есть слухи, что проект LADA KALINA вообще закроют, а проект LADA PRIORA и не начнут, как морально устаревший. АвтоВАЗ уже получил значительные таможенные послабления на ввоз импортных комплектующих, а также ведет активные переговоры с Renault. Возможное будущее завода – это сборка иномарок.

Авто-перлы от LadaOnline Фразы, брошенные в адрес автомобилей... и тех, кто оказался рядом с ними. Поделитесь своими перлами! Присылайте их на ящик ladaonl@ladaonline.ru. Надпись на грузовике: "Не тронь ведро!!!" Надпись на "Оке": "Пол часа позора, и на даче" Надпись на старом москвиче : "Не обгоняй, обидно!" Надпись на машине "Ока": "Не смейтесь, она тоже стоила денег". Любой машины хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью В наше время пешеходы бывают двух видов: быстрые или мертвые Еще ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты Водитель - самый опасный узел машины Дороги на самом деле не ремонтируют, а только перемещают дорожные ямы, чтобы водителю было их труднее запомнить Дальтоник - человек, имеющий право переходить улицу как на зеленый, так и на красный свет Не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик! Надпись на транспаранте: "Деревья магистралей повреждают автомобили только при самообороне!" Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа 90-60-90. Это скорость автомобиля, проезжающего мимо поста ГАИ. О, ВАЗ! Как много в тебе звуков! Шумов и дребезгов и стуков... Все, кому он не понравится, наверняка страдают безвкусицей Давай, продадим машину и купим две "Оки"! Честные и серьезные люди мимо ГАИ не ездят! Обычно сначала тормозишь бампером, потом радиатором, а уж потом двигателем...

А нет проблемы - просто не стоит одному отвечать за все человечество. Для начала можно хотя бы попробовать поработать над собственной грамматикой и орфографией.

Конечно, я ошибся в своих расчетах. При указанной мной площади 29250м2 и КПД 16% мощность составит 4,68МВт. Однако, в приведенной ARIITS информации тоже есть много странного. Насчет авиабазы Льюк. В оригинальном пресс-релизе от 26 октября 2006 года на сайте компании Honeywell написано: 144,000-square-foot roof on the Base Exchange building. Если пересчитать 144000 кв.футов, выйдет 13378,04 кв.метров. Это более 1,3 гектара! Что это за чипок (армейский магазин) такой площадью? Похоже, при переводе на русский язык чего-то попутали. Причем как с площадью, так и с назначением здания. А может быть, и в пресс-релизе не там запятую поставили – оборонный объект все-таки. Насчет Рыбачьей пристани в Сан-Франциско. В оригинальной статье на сайте компании iPower www.ipowercorp.com/news речь идет о 3000 квадратных футах. 3000 квадратных фута - это не 914,5м2, а примерно 279 м2. Затем я посетил сайт производителя фотоэлектрических панелей, которые использует iPower в своих проектах – это компания Open Energy Corporation www.openenergycorp.com/. Там есть характеристики их панелей. К сожалению, цен нет. Эффективность их панелей действительно выше указанной мною и составляет 20%. Это радует. Вот характеристики одной из их панелей для монтажа на крыше: PREMIER SERIES SP 450 размером 48” x 96” (1,2м х 2,4м 2,88м2) выдает 450Ватт и 44,5Вольт постоянного тока. P.S. 2ARIITS и других участников: При цитировании информации обязательно указываем ее источник!

К сожалению, при сегодняшнем максимальном КПД фотоэлектрических панелей 16% для генерации напряжения 220 Вольт при мощности 10кВт, по моим расчетам, необходима батарея фотоэлектрических панелей общей площадью 29250кв.м. Это площадь четырех с половиной футбольных полей. Их надо где-то разместить, обслуживать, мыть. А выработанную днем энергию еще надо как-то запасти на ночь. Так что на современном этапе дом на солнечном питании - не совсем реальная вещь.

Солнечные элементы Многие из нас не подозревают, что способ получения электроэнергии из солнечного света известен около 130 лет. Явление фотоэффекта впервые наблюдал Эдмон Беккерель в 1839 г. Это случайное открытие оставалось незамеченным вплоть до 1873 г., когда Уиллоуби Смит обнаружил подобный эффект при облучении светом селеновой пластины. И хотя его первые опыты были далеко несовершенны, они ознаменовали собой начало истории полупроводниковых солнечных элементов. В поисках новых источников энергии в лаборатории Белла был изобретен кремниевый солнечный элемент, который стал предшественником современных солнечных фотопреобразователей. Лишь в начале 50-х годов XX века солнечный элемент достиг относительно высокой степени совершенства. Использовать энергию солнечных элементов можно так же, как и энергию других источников питания, с той разницей, что солнечным элементам не страшно короткое замыкание. Каждый из них предназначен для поддержания определенной силы тока при заданном напряжении. Но в отличие от других источников тока характеристики солнечного элемента зависят от количества падающего на его поверхность света. Например, набежавшее облако может снизить выходную мощность более чем на 50%. Кроме того, отклонения в технологических режимах влекут за собой разброс выходных параметров элементов даже одной партии. Напряжение холостого хода одного элемента составляет около 0,6 В. Эта величина не зависит от размеров элемента. Иначе обстоит дело с током. Он зависит от интенсивности света и размера элемента, то есть площади его поверхности. Элемент размером 100x100 мм в 100 раз превосходит элемент размером 10x10 мм и, следовательно, он при той же освещенности выдаст ток в 100 раз больший. Пиковая мощность элемента соответствует напряжению около 0,47 В. КПД обычного солнечного элемента в настоящее время колеблется в пределах 10—16%. Это значит, что элемент размером 100x100 мм при стандартных условиях может генерировать 1-1,6 Вт. Из отдельных элементов собирают солнечные модули. Они могут быть изготовлены с любым выходным напряжением. При наземном использовании они обычно используются для зарядки аккумуляторных батарей (АКБ) с номинальным напряжением 12 В. В этом случае, как правило, 36 солнечных элементов соединяются последовательно и герметизируются посредством ламинации на стекле, текстолите, алюминии. Элементы при этом находятся между двумя слоями герметизирующей пленки, без воздушного зазора. В случае воздушной прослойки между защитным стеклом и элементом, потери на отражение и поглощение достигли бы 20-30 %, тогда как в вакууме они достигают всего 12 %. По материалам статьи Андрея Повного

NOD32 распространяется компанией ESET, которая была создана в 1992 году для продвижения уже созданного тогда антивируса NOD. С тех пор компания продолжает успешно работать на рынке информационной безопасности и продвигать свой флагманский продукт - линейку антивирусных программ NOD32. Добавляю эту фирму в опрос.

1 июля 2006 года в России вступил в силу новый ФЗ «О рекламе», принятый Государственной Думой ФС РФ 22 февраля 2006 года. В новом законе выделяется такой способ рекламы, как распространение по сетям электросвязи. Законом закрепляется обязательство получения предварительного согласия абонента на предоставление рекламы (принцип «opt-in»), и презумпция отсутствия согласия адресата на получение рекламных сообщений. Это значит, что бремя доказывания возлагается на рекламораспространителя, который, в случае возникновения спора, обязан доказать факт получения согласия адресата на получение рекламы. Кроме того, запрещаются автоматические рассылки, под которыми в законе понимается распространение рекламы с применением средств выбора без участия человека. Кодекс РФ «Об административных нарушениях» устанавливает довольно серьезную для России ответственность за нарушение законодательства о рекламе: «Нарушение рекламодателем, рекламопроизводителем или рекламораспространителем законодательства о рекламе (ненадлежащая реклама или отказ от контррекламы) - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от двадцати до двадцати пяти минимальных размеров оплаты труда; на должностных лиц - от сорока до двухсот минимальных размеров оплаты труда; на юридических лиц - от четырехсот до пяти тысяч минимальных размеров оплаты труда.» 9 августа 2006 года в РФ вступил в силу еще один новый Федеральный закон «Об информации, информационных технологиях и защите информации». В нем в частности говорится: «Информация, распространяемая без использования средств массовой информации, должна включать в себя достоверные сведения о ее обладателе или об ином лице, распространяющем информацию, в форме и в объеме, которые достаточны для идентификации такого лица. При использовании для распространения информации средств, позволяющих определять получателей информации, в том числе почтовых отправлений и электронных сообщений, лицо, распространяющее информацию, обязано обеспечить получателю информации возможность отказа от такой информации.» По материалам статьи Виктора Наумова «Закон «О рекламе» и спам: кто победит?», 7.12.2006, сайт www.spamtest.ru

Несмотря на наличие большого числа предложений на антивирусном рынке, согласно аналитическим отчетам компании IDC и ряда других, на Олимпе расположились всего три хорошо известных игрока, не покидающих вершину уже не первый год, - Symantec, McAfee и Trend Micro. Догнать и "подвинуть" их стараются Sophos, CA и F-Secure, но пока им это не удается. Российские разработчики пока не могут похвастаться попаданием даже "в десятку". Ежедневно появляется 30-50 новых вирусов, которые начинают распространяться по сетям и заражать все новые и новые жертвы. Во время эпидемий вредоносная программа распространяется по Интернету с огромной скоростью. Математически доказан факт создания червя, способного заразить все узлы Интернета всего за 15 минут! Какому антивирусу Вы доверяете обеспечивать безопасность своего КПК, компьютера, сервера? По материалам статьи А. Лукацкого «Антивирусы - тенденции рынка» Это интересно. Знаете ли вы, что генеральный директор "Лаборатории Касперского" вовсе не знаменитый "вирусовед" Евгений Касперский, а Наталья Касперская.

Вся наша жизнь - цепочка совпадений. Однажды репортеры расспрашивали английского микробиолога Александра Флеминга о том, как он открыл пенициллин. - В жизни мне всегда не везло, - тяжело вздохнув, начал ученый. - В детстве я много болел и мечтал стать врачом, но у моих родителей - бедных фермеров - не было денег, чтобы осуществить мою мечту. Потом они и вовсе разорились и мы переехали в Лондон... - И там ваша мечта осуществилась: вы поступили в университет? - Да, но меня приняли только потому, что я был хорошим пловцом. Из-за постоянных соревнований времени на учебу практически не оставалось, и самое большее, что сулило мне будущее, - это скромная должность в каком-нибудь провинциальном городке. - И тут ваши таланты были оценены? - Да, но профессор Уайт пригласил меня в свою лабораторию только потому, что ему нужен был физически сильный помощник. Профессору понравился не мой талант, а мой рост. - И в его лаборатории вам удалось сделать выдающееся открытие? - Да, но помогла очередная неудача. Когда я делал опыты, подул сильный ветер, распахнулась форточка, и сквозняком в мои пробирки занесло споры плесневого гриба. Естественно, эксперимент был испорчен, и мне грозили крупные неприятности. С отчаянием я решил повнимательнее присмотреться к непрошеным "гостям" и открыл пенициллин... - И вот тут-то вам, наконец, повезло. - Да, но сначала коллеги окрестили пенициллин "сомнительным снадобьем", а меня - "средневековым алхимиком". Лишь во время второй мировой войны в полной мере выявились прекрасные лечебные качества нового препарата... - И к вам пришла заслуженная слава? - Да, но когда? Пенициллин был открыт мною в 1929 году, и к окончанию войны все уже забыли, кто его сделал. Так что меня с трудом разыскали, чтобы вручить Нобелевскую премию... Из статьи Андрея Повного "Случайность событий в природе"

Энергия Солнца Полное количество солнечной энергии, поступающей на поверхность Земли за неделю, превышает энергию всех мировых запасов нефти, газа, угля и урана. Преобразование солнечной энергии в электрическую осуществляется с помощью фотоэлектрических преобразователей — ФЭП. Материалом для них служит один из самых распространенных в земной коре элементов - кремний, а "топливом" — бесплатные солнечные лучи. При этом выработка электроэнергии происходит абсолютно бесшумно и безвредно для окружающей среды. Производство солнечных элементов в мире сегодня превышает 500 МВт ежегодно. Солнечная энергетика в связи с ее цикличностью (день-ночь) и сезонностью для многих районов недостаточно надежна. В этом случае на помощь приходит применение ветро-фотоэнергетических систем. Максимальные значения скорости ветра наблюдаются в осенне-зимний период, когда поступление солнечной энергии уменьшается, а летом все происходит "с точностью до наоборот". Фотоэлектрические модули могут быть использованы для питания релейных радиоустановок, обеспечить катодную защиту металлоконструкций, работу знаков водной навигации, бытовой радиоаппаратуры, а также осуществить заряд аккумуляторов для других целей. В качестве интересного использования можно привести пример электроизгороди, предназначенной для выпаса скота — "электропастуха". Источником энергии для генератора импульсного напряжения в электроизгороди служит солнечный модуль мощностью 3 Вт, размером 200x240 мм. Его мощности хватает на обеспечение нормальной работы изгороди, огораживающей площадь 4 га, а также для зарядки аккумулятора, позволяющего «электропастуху» работать в ночное время. Солнечные электростанции могут быть использованы не только для решения локальных задач, но и глобальных проблем энергетики. В США, например, существует несколько экспериментальных ФЭС мощностью от 0,3 МВт до 6,5 МВт, работающих на энергосистему. Фотоэлектрические преобразователи обладают значительными преимуществами: не имеют движущихся частей, что значительно снижает стоимость обслуживания; срок службы будет достигать порядка 100 лет при незначительном снижении эксплутационных характеристик (из-за износа герметизирующих материалов, но не самих преобразователей); не требуют высокой квалификации обслуживающего персонала; эффективно используют как прямое, так и рассеянное (диффузное) излучение; пригодны для создания установок практически любой мощности. По материалам статьи Андрея Повного «Энергия из кладовых солнца»

Ну давай. Посмотрим. :( Только в соответствующем разделе, например Фотоклуб. И размещать снимки согласно рекомендаций - в виде иконки-ссылки.

Талантливые люди не всегда стремятся к продолжению рода, либо у них на это нет времени. Зато каждая посредственность считает своим долгом посадить лимон в кадку, построить сарай и наплодить себе подобных.

Вся "Фабрика звезд" - чисто коммерческий проект, не имеющий большого отношения к искусству. Насчет гастрольного чеса - одним из первых на Советской эстраде этм занимался Кобзон. И НИКОГДА не пользовался фонограммой на концертах (кроме записей телевизионных концертных программ). То же можно сказать о хоре Турецкого, Долиной. Большое количество российских групп работает концерты в живую. Я, например, уже писал про "Мумий Троль" - на концерте был сам, поэтому могу точно сказать - все в живую. А вот, например, Ванесса Мей вместе с оркестром на благотворительном концерте Джексона лет 5 назад сумела отработать под фанеру (так со скрипкой не попрыгаешь во время исполнения).

Ну, про фонограмму "минус 1" речь не идет. Понятно, что многие направления современной музыки - это больше компьютер и эффекторы, чем живые инструменты. С другой стороны - ташкентцам советую сходить в театр "Ильхом" - на "Полеты Машраба" или "Подражания Корану". Там Вы сможете оценить мастерство исполнения и музыки, и множества эффектов в живую. Все дело в цене вопроса и желании исполнителей. Часто певцы приглашают на запись музыкантов, которых не смогут себе позволить в концертной деятельности. А на сцену выходят сольно или в сопровождениии "клоунов" с бутафорскими инструментами. Есть исполнители, голос которых не надо "подтягивать". Есть много талантливых музыкантов и вокалистов, которые не фальшивят. Раньше, когда "звезд" было намного меньше, те, что сияли на Олимпе славы, не фальшивили. 2devil_angel: Сходите в оперу, послушайте там оркестр, хор и вокалистов - возможно, кто-то из третьих голосов однажды сфальшивит, да скрипка одна немного соврет. И ВСЕ. Не все так печально. Слухачи с природным слухом не перевелись. А тех, кто думает, что он талантлив, что его голос должен быть услышен - таких хватало во все времена. Просто сейчас техника и деньги позволили им всплыть на поверхность, блеснув до неузнаваемости обработанным вокалом.

По отзывам профессионалов, Калина - машина еще очень "сырая". Посмотрим, что из нее получится, когда ее доведут. Когда начинали десятое семейство, тоже не все шло гладко. Стоит, например, вспомнить, что у первых десяток довольно часто вылетали стекла. Потом все доработали, и сейчас это очень востребованное семейство автомобилей. Насчет экрана на передней панели Приоры верю на 100% - его видно даже на снимке. Это экран бортового компьютера. Такой можно ставить в качестве опции на любую инжекторную модель ВАЗа. Выбор их очень большой на рынке. В Приоре это будет уже не опция, а стандартная комплектация.

Информация о ценах появится только после начала производства, когда первые машины будут отгружены дилерам. По опыту с Калиной видно, что цены на первые партии автомобилей сильно завышены из-за ажиотажа вокруг новой модели.

Правду говорят очевидцы! Там внизу, между двигателем и водителем, три педальки есть - вот на одну из них (какую точно - не скажу - затрудняюся) и надо давить, чтобы тормозить. Ногой. Ой, страсти какие рассказывають! Сомнюваюсь я, однако. Особенно смущает "жидколамповый монитор" - енто шо таке? Шо за чудо-юдо техникческой мысли? Обсуждение LADA PRIORA 2170 предлагаю продолжить в соответствующей теме: Lada Priora. "Проект-2170" Ой, опять беда, накозание!!! Да шож за страсти такие? Можеть, все же выпал карданный вал? ЗЫ: Жуть, какой я злющий сегодня - погода действует, наверное.

Большие сообщения советую писать и сохранять в World или другом редакторе, а уж потом вставлять на Форум. Это не только предотвратит случайную потерю ценных мыслей, но и позволит проверить орфографию и грамматику текста.

Это не принципиальность исполнителей, а требование конкурса. В случае с КВН команды идут на иное ухищрение - исполнение действительно "в живую". Только поют не студенты команды. Специально для вокальных номеров в команду включают профессиональных исполнителей или студентов-вокалистов из Консерватории. Не бесплатно. Для вокалистов это просто работа. Так же как и сценарии конкурсов - часто их пишут профессиональные сценаристы и ставят профессиональные режиссеры. Поэтому так плохо теперь проходят конкурсы-импровизации, например "разминка".

Смешно. тОлько не могу представить это физически.

Кстати о "Калине" За 2 года с момента начала производства в автомобиль LADA Kalina было внесено уже около 100 изменений, которые направлены на улучшение качества. И еще - не думайте, что на АвтоВАЗе собирают автомобили с помощью молотка и поллитры. Это далеко не так. С самого открытия завода по сегодняшний день используется самое передовое оборудование и инструменты лучших фирм мира. Модернизация производства идет постостоянно. Производственная линия Калины современнее и гораздо выше классом, чем аналогичное оборудование УзДэуАвто. Другая сторона медали - не очень высокие зарплаты и очень высокая нагрузка на рабочих конвейера АвтоВАЗа. На завод идут работать скорее от безысходности, чем от большого желания. Поэтому качество сборки машин и хромает. По зарплатам и квалификации рабочих на заводе в Асаке информации у меня нет, но думаю, что качество сборки ушло от АвтоВАЗа не очень далеко по той же причине.

Чтобы знать, где это "тут рядом", сначала неплохо было бы отобразить, где Вы находитесь. Для этого надо пройти по этой ссылке, заполнить строку Место жительства в родительном падеже и нажать Сохранить изменения.Тогда справа от каждого Вашего сообщения появится примерно такая строка Из: Ташкента