Монгольский летчик
Собеседники-
Content count
687 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Монгольский летчик
-
На днях еду со стороны Монумента мужества в сторону Госпиталки. Еду 70, никуда не тороплюсь. Машин на дороге мало. Подъезжаю к мосту на Х. Алимджана, вижу, под мостом стоит машина на первой полосе. Зная, что там часто пасутся с радаром посмотрел на спидометр для успокоения. Проезжаю под мостом - действительно стоят гаишники. Тут один выскакивает из засады и машет мне палкой. Скорость небольшая была, я остановился практически возле них. гаишник подошел я еще даже права и страховку достать не успел. Открыл дверь, отдаю документы. Далее следует диалог: Г. (очень четко представился) нарушаете. Я. (очень удивленно) а что здесь можно нарушить? Г. Вы превысили скорость. Я. А можно на радар посмотреть. Г. (показывает задрыпаный "пистолет") Вы ехали 89 км. ч. (время было 39 секунд) Я. (я аж в замешательство впал на секунду от такой наглости) Я не нарушал, скорость не моя. Г. Я временно забираю Ваши права, вернуть сможете в ГАИ по месту жительства. Я. Да пожалуйста. Только протокол я не подпишу. Скорость я не превышал. Г. А сколько Вы ехали? Я. 69. Г. Прям точно 69? У Вас что спидометр цифровой? (с любопытством заглядывает в салон) Я. Ну не 69, 68, какая разница, меньше 70 в любом случае. Г. Ну раз Вы не нарушали - езжайте. (отдает документы и уходит обратно в засаду). Вроде никого впереди меня не было кто мог бы ехать с такой скоростью. Откуда у них такое превышение на радаре получилось до сих пор не пойму. Или химичат они с ними. Давно такой наглой попытки разводилова не встречал, да еще в центре города.
-
Наткнулся на объем продаж Спарка в России. За 2012 г. было продано всего 5924 штуки. Как-то не пользуется он там бешенной популярностью. http://www.drive.ru/business/5108d29ab72142ab7000005c.html
-
А Кобальт уже начали на экспорт отправлять? На Маил.ру отчеты по состоянию авторынка когда выкладывают, там Спарка нигде нет. Я так понял, что он там засчитывается в объем Шевроле, а к нам засчитываются только Нексия и Матиз. А если еще Ласетти начнут отправлять то нам еще меньше оставаться будет.
-
Поднятие госкурса в плане влияния на повседневную жизнь это событие совсем другого маштаба. То что сделали с продажей наличной валюты несомненно скажется, но, думаю, ничего кардинального не произойдет. Через определенный промежуток времени ситуация устаканится. Насколько чувствительно это будет зависит от доли, которую занимали доллары из обменников в общей массе поступлений наличных на валютный рынок.
-
Вы такому повороту событий рады навряд- ли будете. Народ прочувствует такие кардинальные изменения по полной.
-
Помимо физических лиц есть еще импортеры которым вылюта очень нужна. Думаю обороты валюты в сфере бизнеса в разы превышают таковые на рынке физических лиц. Если им откроют конвертацию по текущим операциям то вполне реально сравнять курсы. Как это может отразится на населении даже предположить не берусь. Но помню, что был в прошлом такой момент практически одинаковых курсов. Люди при небольшой разнице сдавали доллары в обменники. Если юридическим лицам клапан не откроют, то получится что одну трубу перекрыли, а со второй напор не прибавили. По договору покупки авто посмотрел. Цена в сумах, оплата в долларах по курсу ЦБ. Но путем перечисления валюты не на счет продавца (автосалона), а на счет банка.
-
Это где я такое написал? Читайте внимательнее. И я лучше подожду раз в 3 года новую машину полгода чем буду каждый день тратить уйму времени на просиживание сидения Тойеты.
-
С законностью все в порядке. При покупке авто за валюту в договоре и счетах доллары не фигурируют. Получается что Вы добровольно приносите и сдаете в обменник валюту, а вот уже полученные сумы идут на оплату.
-
Если за это деньги будут брать то позор им за такой подход к исправлению собственных косяков. Надеюсь все же обойдется.
-
Это же наверное первый в истории отзыв наших авто для исправления обнаруженной неисправности по гарантии. Однако прогресс.
-
А в чем у нас тут бардак? Салоны есть, договора дают, машины тоже. Не на все и не всегда - это есть такое. Нужно ждать - тоже да. Но при желании можно купить себе новую машину без шапки. Не идеально, но приемлемо.
-
Прежде чем менять попробуйте отремонтировать. По деньгам это не дорого и может Вас вполне устроит вид отремонтированного стекла. Только перед тем как отдать машину в руки мастера поинтересуйтесь каков будет конечный результат. Может он Вас не устроит. Сам столкнулся с такой проблемой. Была выемка без трещин. При ремонте сразу предупредили, что полностью исправить не удасться, будет видно. Но поскольку скол был не перед глазами и перекрывался зеркалом заднего вида то согласился с таким результатом. С этим стеклом потом и продал.
-
Я получал. Выплатили столько, сколько было указано в отчете оценщиков. Ремонт покрыло полностью. Правда не быстро это все.
-
Совершенно верно. Нет имени в страховке - управлять данным ТС нельзя. Немного не логично но так есть. Было бы намного удобнее если страховка приобреталась бы не на конкретный автомобиль а на водителя. Купил страховку лично на себя и ездий на чем угодно.
-
Место специальное есть, но он там намертво все равно не сидит. Есть люфт.
-
Ручку крутить чтобы домкрат в распор встал в посадочном месте? Уже крутил, хватает не надолго. Попробую снять и положить рядом с запаской.
-
Меня заколебал домкрат в багажнике. Очень раздражающе гремит на наших дорогах. Как ни пытался его закрутить ничего не выходит. Люфт остается и концерт продолжается. Как можно от этого избавится? Может завернуть во что-нибудь? Или вообще положить его в нишу для запаски? Но думаю он и там найдет возможность погреметь. Кто-нибудь на этом заморачивался уже?
-
К чему такие переживания? Если в салоне Вам сказали что машину получите в апреле, то до апреля можно вообще не беспокоиться. Контролировать Вы их не сможете. Так зачем себя изводить? По большому счету Вам какая разница даже если 100 человек впереди Вас в очереди пройдут? Вы когда договор подписывали согласились с предложенными сроками поставки автомобиля. Вот если оговоренные сроки АС начнет прокладывать, то это повод для волнений. Машина это просто дополнительный девайс для удобства бытия. А энергию затрачиваемою на переживания и попытки контроля можно потратить на другие полезные вещи.
-
Могу говорить только за ту школу где училась жена. Заочное обучение было невозможно. В группе не было "мертвых душ". Несколько раз за время обучения приходили с проверками посещаемости. При отсутствии на занятиях по уважительной причине все пропущенные часы отрабатываются дополнительно. На счет договориться за экзамен в ГАИ думаю возможно, но очень сложно. Преподы на такое не подписываются. Жена сдавала сама, поэтому точно сказать что так да как не могу. Как итог из группы в 25 (примерно) человек с первого раза получили права только шестеро. Просто купить права тоже наверное можно, но это стало намного сложнее, и, как результат, думаю много дороже. Недостатков еще куча, но той лафы которая была во время моего обучения нет и в помине.
-
У меня жена пару недель назад права получила. Сравнивая ее процесс обучения и сдачи экзаменов в 2012 году с моим в 2001 могу сказать, что стало намного строже и сложнее получить права. Существующая ситуация конечно далека от идеала но прогресс налицо.
-
Я бы сказал гарантирует не сохранение управляемости, а гарантирует что колеса не будут блокироваться. Из личной практики было несколько случаев на наших офигительных дорогах когда при торможении попадал на участок дороги с кочками. Машина при этом практически не тормозит. Нажимаешь тормоз, АБС стрекочет, но из-за кочек машина едет дальше. Поскольку для меня понятие управляемости включает в себя не только возможность рулить но и разгоняться и тормозить, то с Вашей формулировкой не могу согласиться.
-
Траблов нет. Блокировка срабатывает на небольших скоростях. Точно не замерял но меньше чем 20 км.ч. Это только личные ощущения. Если использую только тормоза у меня пропадает чувство контроля над машиной. Хотя не исключаю, что в результате замеров торможение двигателем может проиграть в эффективности тормозам с АБС.
-
До Ласетти долго ездил на Нексии. По началу треск от АБС раздражал. Но к хорошему быстро привыкаешь. Со временем адаптировался но старые привычки торможением двигателем не ушли. Для себя АБС воспринимаю не как панацею, а как дополнительный источник информации о состоянии дорожного покрытия. Не более, учитывая что на небольших скоростях АБС не срабатывает и колеса блокируются. Не знаю умеет ли АБС анализировать, но торможение двигателем было в гололед, по моему мнению, более эффективно чем АБС.
-
У меня на 1 позиции вначале расход был около 10 л. Тысячи через три, как я к машине привык и обкатку прошел расход снизился на уровень меньше 9 литров. Это в теплую погоду в городе. Сейчас пробег уже 8 тысяч. При заправке бака под горло хватает до лампочки на 620- 650 км. по городу. Думаю при движении в темпе общего потока, после прохождения обкатки и Вашего привыкания к машине расход может снизится до 10-10,5 л.