Rain

Не, себя, наверное. Типа сам с собой разговариваю, в надежде, что кто-то ещё присоединится. Машина, в основном, по городу, раз в две недели на рыбалку. Но на рыбалку я далеко езжу, км за 300 от дома – а там дороги… условные.

Я, вот, тоже думаю, может ну её Ниву? Может, восьмёрку лучше взять? (Чёт меня на трёх дверные тянет)

Говорят, что учитывая короткую базу в сочетании с высоким центром тяжести, у Нивы переделанной под задний привод здорово теряется управляемость и устойчивость, особенно по скользкой дороге (даже в дождь). А так, сама по себе, эта переделка давала бы несколько уменьшенный расход топлива, крепкий кузов и крепкую ходовую – рычаг в области сайлент-блока уже вряд ли лопнет на перекрёстке – ну и меньший шум. Ну и несколько большую проходимость по плохим дорогам по сравнению с классикой – дорожный просвет. А вообще, кто-нибудь на Ниве с переделанным карданом от классики ездил? Хотелось узнать их мнение по этому вопросу – действительно управляемость ухудшается так?

Ага, понятно уже с ценами, примерно. Тогда дополнительный вопрос: а большой ли выбор Нив – сколько можно увидеть продаваемых? И ещё: если попадётся мне вдруг «переделка» - за какую сумму можно купить все детали для установки раздатки, включая передний мост. Многие, ведь, почти сразу снимали это всё, где-то валяются поди.

Я тоже слышал, что до 90-х – лучше качеством. Наверное, так и поступлю. Только вопрос: указанные цены в разбросе от 3,5 до 7, они, извиняюсь, в какой валюте? Сколько автомобиль расходует топлива - по трассе и в городе? На скорости 90 раздатка не слишком утомительно воет? Или терпеть можно?

Я, вот, хочу. Даже о ценах спросил, т.к. живу в Самарканде. Но все молчат как партизаны

Привет! Скажите, кто знает, за какую цену можно взять Ниву 90-х годов на Сергели? В приличном состоянии всего и с раздаткой, естественно (не переделка).