Вениамин

Также его именем был назван кратер на обратной стороне луны. Наш земляк, узник третьей котегории провел 5 лет в Гуантанамо, теперь гражданин Латвии. Имя не разлашается.

Заливайте то ,что вам по карману.Ни одно из существующих масел вашу машину не испортит. Вопрос только в том, какая у вас машина.Для ВАЗа и ЛукОил пойдет, либо Шел в белой канистре.Минералка.То-есть из нефти с присадками.Современные двиги требуют лучшего масла, Лучшее,для начала, это полусинтетика,та же минералка но с присадками для синтетики. При смешивании с синтетикой и минералкой никаких нежелательных последствий, типа сворачивания, не происходит.Обычная маркировка 10W40. Для нашего региона. Это -25 зима и+40 летом по цельсию. Шагом выше синтетика, основа уже не нефть , а ростительные компоненты, кокос в частности. 5W30-5W40- 0W50- для нашего региона вполне подходят первые два. Цена поболее, турецкое КАСТРОЛ в пределах 16 тс за литр, тот же литр Европейского разлива уже 30 тс.Я лично предпочитаю европу.Синтетику ни в коем случае не мешать с минералкой. У продавца следует поинтересоваться сертификатом, как провило таковой имеется. Ну а если вы все таки спортсмен, то вам прямой путь к Мотюлю 300V , только дорого и следует помнить что настоящие гонщики после каждой гонки масло столь высокого качества как правило меняют. И еще, на масле утратившим свои качества, или их не имевшие совсем, мотор будет работать более шумно. О гидрокомпенсаторах , турбинах и проч. разговор особый. По любому, в мануале каждого авто имеются рекомендации которыми следует руководствоваться. Трудно сказать, не пользовал, не пришлось. Но вот,не так давно имел разговор с человеком который занимается поставками этого продукта из Польши.Конечно он продукт хвалил, но очень сожалел, что пробка конистры легко отворачивается и имеется возможность повторного использования.

Ваша пельмешка именуется как ДПДЗ. Сиречь-датчик положения дроссельной заслонки. Для информации.

А чем тебе Крысин не понраву? Он же Джанибеков. Ответ Панаме, запоздавший ,Знаком небыл, лично, один только раз заруку поздоровался.Так что считай знакомство на половину, мы его знаем, а он нас нет.

Надо поинтересоваться у тех , кто работает в этой области. Есть у меня один, лодки ремонтирует и подобную хремотень. Все-же стеклопластик как-то предпочтительнее. Но макет-болванку по любому придется изготовить.

Из бумаги....Может сказаться на жесткости конструкции. В таком случае или совсем низкий профиль, или ребра жесткости. Усложняет конструкцию. Номысль достойная внимания. По любому в первую очередь болванку изготовить,из дерева или пенопласта. Бондаж в местах крепления к роленгам. Ложемент для крышки.Петли,замки.

Прибор, как раз и нужный в этот момент, именуется ССОС, имелся он только на транспортнике, потому ИЛ 76 и успел набрать высоту.Да и радарного контакта по всей видимости небыло.А так как условия полета были ниже минимума ПВП, проще говоря вообще ничего видно небыло вот и врезались в гору на высоте 600 метров. О системе ИЛС, точного захода на посадку включающая курсовой и глиссадный радиомаяки, приводные маяки и световые дорожки вам должно быть тоже хорошо известно. По поводу засветки от гор сказать что либо затрудняюсь.

Очень даже интересно. Весь внимания.

Нет, Панама, там в Камране 3 машины разбились по причине отсутствия у них навигационных приборов для полетов на международных трассах Потому и вел их на ИЛ 76 генерал-ведущий с какой-то расчесочной фамилией, типа Гребеньков или Гребенюк. Ему, к стати за проделки его срок впаяли, но не посадили. Генерал все-же.

Дети из Калифорнии к Новому году сувениры выслали по почте, все прибыло в целостност и сохранности. Без нареканий.

У меня мыслишка изготовить типа контейнера-обтекателя с креплением на роллингах(релингах- что более грамотно)). Типа для удочек, штеккеров,и подобного негабарита.Для активного отдыха.Как говорится есть такая мысля и я ее думаю.

Костя, подтверждаю , без иронии, как спец ты на высоте.

Как то тяжеловато смотрятся поперечники на роллингах.

Не скрою, была и у меня (пре)красная Тико. Большего убожества в своей жизни видеть не приходилось.И купилась за небольшие деньги что-то где-то $1800 (840.000сум)вот это и была ее красная цена. Хотя конечно на любителя.

Присоеденяюсь , и поздравляю с Днем Рождения! Всех благ и удачи!

Истино. Просто наш брат слаще морковки отродясь ничего не видал. Отсюда и нексия-машина.

А что получше кадета, машины там не нашлось? Или квасной патриотизм взыгрался?

Самые дисциплинированные водители, это те ,кто забыл права дома. Самые борзые, кто принципеально не имеют их при себе.

Предельно ясно. Спасибо за информацию.

Поздравляю! Не теряй бодрости Духа и здорового задора!

Следует прибавить к 15 км холостой пробег по пол часа в неделю-два часа в месяц, 24 в год 240 за 10 лет-это без малого 15000 км. Учтем что масло не меняли. Загубил Буцефала однозначно. Позвоните 1588549, спросите Игоря Гозьянца (личность известная)Он вам это проблему, думается, решит без труда. Скорее любитель дешевой старины, в перспективе, конечно.

На сколько сложная операция по установке роллингов?Кузов ни каким образом дорабатывать не приходится, отверстия вскрывать или что то подобное?

Один откликнулся, просит шапку $55. за RIF 500. И того $240 Це дило трэбэ разжуваты. Вопрос установки и настройки остро не стоит.Хороший мастер всегда найдется, да и сам не из пробирки .

Кто принемает заказ на доставку, можно подробнее?

Только Матизы Евро 3. Более старые модели прототокол не позволяет.Только универсальным способом, непосредственно к датчикам. Тот,чт меня интересует в пределах $200. О котором Панама вещает подешевле гораздо.Я предпочитаю преобрести топовую модель за явным преимуществом оного.