Вениамин

Вся разница в установке, МК требует подключения к каждому датчику в отдельности, проводку тянуть, В нашем случае достаточно использовать разьем диагностики. За наводку отдельное спасибо, заеду обязательно намедни, посмотрю что почем

Как и вы, я в поисках данного девайса. В москве и Питере свободно, там их и производят. У нас проблема какая-то. А ведь какая хорошая вещица. И нужная прямо таки очень Лично мне по нраву RIF 500 либо RI 500 А тот , что вместо часов в Матизе устанавливается, как то слабоват, по моему.

Наверное там же где и на любом Матизе он должен находиться. За педалью сцепления вверху в куче проводов. Но следуя высказыванию известного мудреца из Китая Конфуция, насчет черной кошки, ко торой нет в темной комнате, найти его там весьма сложно из за его отсутствия. Гнездо есть а вот самой фишки как ни странно нет. Я ее приобрел на Юнусабаде кв 17 рядом с заправкой. За 2 кило сумов.Усамого входа целая коробка за ненужностью воляется.Хотя при использовании бензина более-менее приемлемого качества вещь просто необходимая. Переведи. Чет ничего не понял. Доместик-Дамас, что ли? Или как?

Бортовой комп на Матиз. Какая имеется нформация.

Раздражают звонки из Наф-Нафа с призывами купить что то по очень низкой цене.

Конечно, в узбекском комуфе по базару пройти и то заподло, все марды за корешка примут. Другое дело штатовский. Носко, удобно, функционально. Ткань-менбранка, мало что смотрится прекрасно,в ней и в жару комфортно.

Штеккер, это по видимому все-же фишка, октан корректор. За педалькой сцепления паркуется. Давно уже заводом не устанавливается.В среде таксорастов(Панама) классифицируется как ограничитель, чем в принципе не является.

Покупаете сумку вещевую, типа Прощай Родина, китайского производства, все барахлишко в неё, за бугром выбрасываете и берете в любом лобазе на порядок дешевле и качественнее.

Проверено, посылочкой United States Postal Service. Пару неделек и все приедет в целостности.

Вот, что верно, то верно. Я бы из нее не вылазил, особливо из ботинок-берцев по зимнему времени.Самая удобная, качественная и надежная, как на рыбалку так и в супермаркет не постыдно зайти.

Точно,Панама, в бухгалтеии про то говорили, с поправкой что платить будут бюджетникам(цам) а остальным по желанию предпринемателя(хозяина) Вот вроде так. Информация не проверена. вроде не плохая старушка была, сын в ее школе учился. Приветливая.

И также являлась депутатом, чего-то там

Поезжай-ка на чирчикские карьеры, через Бектимир. Говорили, пару недель назад, что сазанчик небольшой поклевывает. Можно через Сергели, но через мосток не пропустят стражи беспорядка.

Панама, он же Захария Сетчин( поправь в случае чего орфу) не пугай людей раньше времени. Все это выдумки о десятой планете, нету ее как ни странно.Миф, так сказать , типа подвигов Геракла.

Проспал. И не жалею.

Согласен. Ё-моё.

[quote name= Верю. И должность ваша по всей видимости именуется СЛОН или МАРТЫШКА? Без обид, пожалуйста, простой сленг. Пилоты, конечно не подкачивают, заподло.Для того имеются сертефицированные авиатехники второго класса и выше. Не на много шире. Главное помягче, на родном континентале машина скачет как мячик. ПошЕл, однако.

Коротко- как было , сразу оговорюсь, номера мне достались не в подарок , а как и всем нормальным людям, врать не буду. 1-У меня на данный момент европейка- с каталитическим нейтрализатором(катализатором) и кондейшн. объемом 08, на период обкатки расход не более 5.2 литра. Думаю католизатор экономичности все-же способствует. Прямая его задача нейтрализовать СО в выхлопных газах. 2- На мой взгляд не существенно 3-Весьма полезный девайс 4-Заменить антифриз-обязательно, резину желательно, перепрошить ЭБУ это на любителя , качественный антифриз в фирменных магазинах, в частности на фархадском Castrol.рядом с заправкой.Неплохо установить на своё место так называемую фишку, корректор зажигания. В комплектацию не входит. 5- Доллары в банк, $30 за открытие счета, карта действительна на 6 лет С картой в салон, дополнительно 27 тыс за справку счет, 50 тс( не лохонитесь) за фирменный календарь. 6-За номерами в ГАИ . Номер в пределах 70 тс, и что то еще по мелочи. Лично я поддался на уговоры шустрых ребят, все сделали за 15 минут получив за это некоторую сумму благодарности.В местном эквиваленте. Спецом интересовался у пилотов, на кой нужет азот в самолете, оказалось что на высоте в холоде давление не изменяется.При посадке важно.

Возможно и так. Но проблема имеет место, сталкиваюсь с ней достаточно часто. Думаю что для солидности Бентли более к месту будет. Хотя у каждого свои критерии. Комфорт также под вопросом.Мощности? Это бабушка надвое сказала. Другое хуже, ВЫБОР весьма ограничен.Но это уже совсем другая история.

Владельцам Бестов на заметку. В горной местности при наличии низкой температуры и попытке завести машинку на утренней зорьке, оторвало впускной клапан первого цилиндра. Ремень, как ни странно, остался цел. Вероятнее всего прихватило помпу, хотя хозяин божится , что использовал антифриз. Ремонт обходится в немалую копеечку.

А на кои мне, как потенциальному пассажиру твои обвесы и 15 дюймовое литьё? Главное, чтобы запах был, ну , не то, что уж хороший, а лучше вовсе ни какого небыло. И насвай не жевал, с последующим выхаркиванием его публично .

Нет, все так и есть, а не наоборот.

Ну, я делаю примерно так. Заливаю полный бак, после чего, в течении некоторого времени проезжаю примерно 300 км с гаком(гак, величина, как известно, не постоянная)Затем в гараже из канистры емкостью 20л. заправляю, следую на АЗС и доливаю, как правило, ИА 98 (его меньше всего воруют) под горлышко.Это обычно 3-4 литра. Фиксирую проиденное расстояние,количество заправленного топлива, и обнуляю одометр. Дома строю простейший график в тетрадке в клеточку.В течении полугода, примерно, наблюдаю построенную кривую.Наглядно, так, видно какой именно расход в данный период времени.

Всем правосланым поздравления со Светлым Праздником Рождества Христова! Мир и покой Вам!