ShPioN, твой электрик не снял ручной тормоз с головного мозга, впаривая тебе это. Объясняю, что форсунка – это механический распылитель жидкости или газа, т.е. топлива. На современных двигателях он называется инжектором, а ранее для распыления топлива в камере сгорания использовался карбюратор. Так вот, ни на форсунки, ни на карбюратор, ток не подается, тем более плавно.
В электросхеме автомобиля ток подается в камеру сгорания на свечи зажигания и происходит воспламенение топлива.
А таксистский метод езды – это метод чайников, которые дергают педалью газа, при этом происходит дополнительный впрыск топлива и естественно ведет к перерасходу.
Ты к этому электрику больше не ходи, а то он тебе скажет, что в аккумуляторе вместо кислоты радиоактивная вода. Удачи!
Hola, торможение двигателем необходимо применять только в зимний период, т.е. в гололед или на горных дорогах при спусках. Поверь, торможение двигателем приводит к повышенной нагрузке на двигатель и трансмиссию. Цена колодок в сотни раз ниже цены двигателя, так что пусть в городском режиме горят колодки, нежели мотор и трансмиссия надрывается. Удачи!
