filhronos
Собеседники-
Content count
1 042 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by filhronos
-
а мы про АКПП!!!! я на Уч кахрамоне заправлял , "правильным фреоном" за 120 тыс сум , это с заменой сальников, и проверкой всей системы !
-
мечта должна быть крутой !
-
мое подозрение на топливную систему !
-
а может для них корейцы будут собирать, или сами производство наладят, на врят ли наши успеют на импорт машины сделать, хотя тоды понятно почему у наших шильдик дэу!!
-
уже бегу и спотыкаюсь!!! читай гугл, он не соврет!
-
зачем сраку кобальту рвать, я его просто называю так, срако-кобальт, хотя для определенного сегмента очеь хороший автомобиль, просто по сравнению с лосем он лузер (мое личное мнение) !!! А вот то что мечта есть это хорошо!!!
-
ну тоды закройте тему!!! и лось не на 4 месте еще есть спарк, матиз, тико, если брать за основу расход! и срако-кобальт ни когда не возьму, лучше в долги влезть и взять капу! тем более все наши споры прекратит одно умное предприятие , зовут его ГМ, вот новый лось всем даст просратся !
-
да должны вроде к празднику, да и заводчане так говорят что не раньше, хотя могут договора нараздавать а потом жди, им ни кто не указ!
-
1. да без разницы, у нас тут не сибирь, я и то и другое пробавал, и все ок, масло при обкатке менять на 2000 км, потом на 5000 км, а потом если мотюл, то можно каждые 10000 км (они типа сами гарантию на такой пробег дают), или тотал (фирменный маг тоже дает гарантию на 10к пробега)2. коробас айсин или зф, зф не должен жжужать, айсин не знаю, я на нем максимум 30 км проехал, когда у друга новую тачилу испытывал! ну я то палец не в масло опускал!!! а протечки возле радиатора искал!а так температура жидкости в коробасе может спокойно достигать и 150 по цельсию в зависимости от условий езды, оптимальная температура в диапазоне 80-110 градусов, а так жидкость выдерживает и более 200 градусов как написано в тех описанию к жидкости!
-
глубочайшее заблуждение, его позиционировали как замена лосю в раше но ни кто не сказал что он классом выше!а то что у него багажник для картошки больше еще ни чего не значит! надо тему создать Epica vs Malibu
-
1. я лично руку обжог когда у меня масло под текло из Акпп, у него рабочая температура свыше 100 градусов 2. масло по своему карману смотрите , если есть возможность мотюль, тотал, кастрол и обязательно в новый двиг синтетику 0в-30 или 5в-30 3. у всех так! какова цена вопроса !
-
но в том то и дела что не постоянно , а по логике должен всегда! а что такое чучвара- пелемешки ? а ведь очень похож !!!!!
-
да это как то странно, лично мне всего хватает, когда надо скорости, когда надо тормозов, а зимой на гололеде с кнопкой холд даже новичок с управлением справиться ! я кстати и зимой с Д не слазил, просто когда надо холд нажима и усе !
-
сегодня пока ехал на работу несколько раз провел испытания на скорости 70-80 км\ч и без нажатого газа, так вот когда кондер включен обороты прыгают, такое ощущение как будто коробкой тормозиш, но ни каких рывков или еще чего то нет, просто мотор урчит обороты от 1000-1500-2500, выключил кондер и опять без нажатого газа 70-80 км\ч и ни каких прыгающих оборотов, все время 1500 или чуть ниже где то до 1000 может падают !!!! тест испортил СОТРУДНИК ГАИ, типа почему на желтый мигающий проехал, потому не догледел упадут ли обороты или нет, но по крайней мере они не прыгают! Может дело в самом кондере, на какой то иномарке я встречал, что коды машина не едет стоит на светофоре или едет накатом, то комп дабы не дать кондеру стухнуть сам добавляет обороты , на нексии такого точно не было !?
-
не надо жалеть через год продаст и еще навар будет !
-
таких по мнению многих водителей не бывает!
-
не я про двигло 1.8, с 1.6 разница конечно меньше но все же есть, посмотрим что они поставят на новый лось который появится в сентябре.6-ти ступенчатая хорошо и современно и даже расход с таким двиглом будет маленький но вот динамика, меня лично удручает! это еще что, я уже сильно битый видел у костоправов, мало того что запчасти стоимостью как на мерс 2000-х годов, так еще они все плюются по поводу краски, которая как порошок, и по металлу который плохо ремонтируется, ну короче видать с непривычки! а страдает он сильно, по словам хозяина он в матиз влетел, матиз на ремонт попал 500 зеленых а он уже запыхтел 1500!
-
значит такое уже бывало, и какова цена вопроса !?
-
а еще есть режим 3 для городского движения, когда расстояние от светофора до светофора маленькое! ^_^
-
принцип таков, что не хрен в работу акпп прокладке вмешиваться, д вперед, р назад, п стоять , и усе, соблюдение данных правил избавит коробку от поломки, прокладку от головной боли и опустошению кармана!
-
когда газ отпускаете, коробас переходит через некоторое время сам на N, и усе, а переключить при движении по моему не получиться !
-
с ТСМ , новая, с доставкой из Корее, авиапочтой ----2000, так что я думаю тоже нормально! диллерский, это который маленький комп, и подключается внизу торпедки!?
-
и лечится только заменой, а если такой удар не всегда, что тогда ?
-
ну это понятно, одни базары у нас только чего стоят ! с эбу и со всеми запчастями, прямо из кореи, "новая" не б\у
-
кто сказал такую ересь !!!!! коробка новая (рабочая) в сборе с привозом в Ташкент стоит 2000 !
