filhronos
Собеседники-
Content count
1 042 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by filhronos
-
не, не то, новый какой то газ, у одного на нексии стоит, баллон маленький а хватает на 500-700 км плюс заправка очень интересная меняют только баллон и все ! говорит все вместе в 4 касаря обошлось, северной денежки!
-
товарищи, сегодня вечером по дороге домой машина как то странно себя вела, как будто лошадок не хватает, потом почти возле дома у меня прямая, дал газку где то 100, потом остановился довольно резко, обороты упали и в самом конце машина чуть подергиваться стала, посмотрел на обороты , стрелка чуть ниже 1 и чуть прыгает, дал еще газку также, заглушил, завел , вроде норм, дал газку, норм, раскрутил до предела на 1 сек, обороты упали все норм , что может быть !!!??? я бы перешел, если баллон столько места не занимал бы, жду когда 4 поколение разрастется типа бутан !)
-
на счет не долива зря вы так, на самом деле счетчик считать будет все что идет под давлением, это раз, во вторых счетчик находится в аппарате а шланг после аппарата 2 метра, что в него попало он тоже посчитал, а что с него слилось кто его знает!датчик на лосе очень больной, он может не правильно показывать, может не загорется когда в баке будет меньше 5 литров и т.п.
-
просто надо хорошо уметь дружить !) все пишут про 95, но по моему пути где есть заправки не разу не видел в продаже 95!, да даже заливать не хочу, боюсь сильно разачероватся и потратить много бабла зря !
-
а на интрансе пытаются!
-
я также, карточкой в этом случае очень удобно, из услугу не надо заправщику отдавать)
-
только так и надо, а всяких пистолето-дрочащих я сразу предупреждаю
-
на самом деле мне как то рассказывал заправщик с уго, когда после первого отсрела пистолета они начинают доливать, то аппарат считает 70% бензина 30% воздуха, тем самым можно и 20 литров сверху налить !
-
у них бывает, он пока в бак попадет испариться успеет )
-
а мне и на 80 нормально, прошивка хорошая, если что кикдаун и улетел !
-
ну незнаю зимой у меня теперь все в шоколадеа вот когда в жару выхожу машина не с первого раза заводится, но делаю по другому вкл ключ не заводя потом выключаю и второй раз , заводится с пол пинка !
-
наверно из за теплой погоды он переходит в газообразное состояние , поэтому трудный завод!
-
спс запишем и будем иметь ввиду !
-
а уменя после ремонта на 38 тыс км, появился визг или писк когда руль до конца выкручиваешь ! ни кто и не навязывает, вы как то отписывались что на дип заправках заправляетесь вот и причина что с инжекторами все хорошо, а вот попадет бензин с какими нибудь какашками и все ! видел эти не хорошие вещи когда мне чистили инжектора и меняли бензонасос, а еще видел отложения в 2-х летнем матизе которому чистили бак, так там столько мусора было что просто жестьНа основании выше сказанного сделал для себя вывод и поставил фильтр, тем более если мне что то не понравится всегда его можно самому снять и выкинуть )
-
удачи в этом не легком эксперименте !
-
а чем торгуют в данном магазине ? всем для ГМ? P.S. а моделька классная !)
-
один цилиндр полностью встанет, это ни чем плохим не грозит, а заметить наверно такое сразу можно 40% мощности убудет ?
-
ставил возле дворца авиа строителей, фильтр названия не помню, черного цвета, обычный топливный, ставил потому что были похожие проблемы как у Panama, приехал они комп врубили, посмотрели, потом сняли инжектора, поставили на стенд, первый запуск показал что 2 инжектора работают на 100%, 1 на 45, 1 на 30, почистили , потом заново запустили тест все 4 показали одинаковый обьем , мастер сказал, что на инжекторах у лося нету какой то сеточки присущей другим моделям поэтому подвержены эти инжектора большей засаряемости, и предложил плставить фильтр, который надо меня на второй замене масла, также как и основной топливный фильтр. по поводу безопасности дело в том что раньше доп фильтры прикручивали обычным шлангом на двух затяжках с болтами, а если ставить матизовский шланг там есть спец крепления родные которые щелкают и все ок ! тогда тут кто писал что у него есть запасная бобина и он ее сдает на прокат :) страниц 20-30 назад !) да и по поводу забился фильтр, если он даже и забивается или приходит время его менять то машина же не глохнет, такой же фильтр стоит после бака сразу, кто нить слышал про то что от забитого фильтра машина перестала заводится и шланги от давления порвались !?
-
у меня тоже на работе полно акумов скопилось от юпсов куда девать уже года 2 ломаю голову, да еще техники компьютерной списанной полно, если есть контакты утилизационных компаний, то в студию !!!!
-
во во, у меня тоже такое было, здесь отписывался, многие советовали менять бабину, и некоторые мастера тоже, оказалось дело в инжекторах, и испорченном бензонасосе, поменял все и ок, да и кстати доп фильтр поставил себе, его замена дешевле чистки инжекторов, кстати кто собрался себе такое ставить советую сразу купить топливный шланг от матиза, и его установить между фильтром и инжекторами, тогда все будет очень эстетично выглядеть и к тому же очень безопасно. не надо лишний раз на таком пробеге тратится, самое главное чтобы сальники на рулей не текли, проверить можно если осмотреть манжеты рулевой на яме или подьемнике, если течь будет то тогда ремонт по полной,если нету кататься и не думать!
-
надо на диагностику съездить, комп и здравый мастер скажут в чем дело, а потом уже совершать дорогостоящие покупки !
-
заезжал в еще один сервис специализирующийся на заменах различных жидкостей, офиц дилеры маннола и кастрола, у них есть кастрол Транс макс, по все критериям подходит, делают частичную замены с помощью компрессора, 5 литров, если использовать кастрол то замена с работой обойдется 295 000 сум, если маннол то 120 000 сум, я лично посмотрел на маннол, по всем характеристикам тоже подходит, начал им парить мозги по поводу оригинальности, показали дилерское соглашение, а также бумаги о официальной поставки, что все привезено из германии, причем именно для их фирмы! да ксати сразу спросили о пробеге и когда последний раз менял масло, сказали что если пробег больше 120 000 км и масло не разу не меняли то они не будут менять масло , так как это уже коробку не спасет !
-
на лосе вообще бак интересный, он во первых имеет конусовидную форму, во вторых датчик топлива очень странно работает, в третьих ни когда нельзя ждать лампочки заправки, так как она с завода барахлит, и можно остаться на дороге без бензина, но по своему опыту скажу, всегда заправляю до горла, после смены заправки с уго на интранс, расход упал на 2 литра
-
а может лучше не парится этой всей фигней, машина же средсво передвижения, и вложение средств, на базарах знают о этой проблеме и особо не парятся , так что надо просто следить за тех состояние а не за красотулькой !!!
-
так и есть (одежда, обувь, бляшки на джинсах, кожаные куртки) хотя мой опыт не большой, но сколько я помню всегда так было, особенно у друга, он привез жене модные джинсы с большой бляхой на попе, так вот через пару месяцев там был ужас (на арке) , а причина я думаю все догадались !)))) йе ака, а как по другому, не в европе же, товар должен иметь вид, а то купец к другому пойдет :) целофаны берегите! а со скотчем идею не оценили, а по моему если найти именно америкосовский будет в самый раз, тем более по цвету ко всем подойдет ! по поводу арок хорошо было бы у таксистов посмотреть !!!!!
