filhronos

какова стоимость работ по замене, каким методом вы проводите замену, и сколько стоят ваши услуги, и каковы гарантии что ни чего не случится с автоматом, можно и в личку !

слава богу, траншеи на универсаме сегодня днем залатали, проехался как автобане :) а приезжают они в здание автопрома которое на паркентском и в здание на нукуской, там их можно часто видеть, а если пройти на служебную стоянку то и повнимательней рассмотреть!

ценой в 20 баксов ! и чем плох в таком случае маннол за 18 тыс со всеми допусками !?

а где меняли, и сколько стоит процедура !

а по допускам не парились, или там все есть ?

при каком пробеге брали, как меня и на сколько пробега хватило ?

товарищи пробежался по ценам на масло для коробки, выводы следующие : 1. маннол дексрон 3 (оригинал, поставщик первые руки) - 18 000 за литр 2. кикс атф дексрон 3 -18 000 за литр 3. тотал атф 3 - 26 000 за литр 4. мотуль мульти атф - 30 баксов за литр у всех этих масел есть соответствующие допуски от ГМ что скажите ? еще есть ЛМ топ тек 1200 но пока цена за литр только перечислением 65 000 сум за литр

ну и что тут такого, когда то много навыпускали, потом впихывать начали , и еще может быть что одни стекла сделаны в декабре 2011 другие в январе 2012 кто сталкивался с заменой масла на акпп прошу в соответствующую тему для обсуждения ! http://www.tforum.uz/index.php?showtopic=32005&st=40

цена вопроса, хотя бы примерно, и замена радиатора повлечет за собой замену антифриза, и замену масла акпп?

как то так, но я себе купил б\у лося хотя договор на кобу был на руках, и вот что я скажу "слава богу и моим друзьям что я купил лося!"

при регистрации машины вы автоматически проходите ТО, у меня тоже печати нету ну это не значит что при оформлении я не проходил ТО еще как проходил, а дата выдачи тех паспорта и есть дата прохождения ТО !

ну там не сильные подтеки, не капает, просто на шлангах есть небольшая влажность и идет эта влажность именно от соединения с радиатором, там болт какой то и почему то он ржавый, наверно надо болтик и сальник поменять и будет счастье!

спс товарищи, буду думать, надо сложить все за и против, и узнать цену на лм, и найти вариант где не подделка а вот по поводу пробега Сергей на Уч кахрамоне сказал что мотюля на 100 тыс км хватит 100%, после его кстати прошивки и установки нормального селектора машина на много резвее стала, это слов нету, меня единственно что беспокоит это жесткое включения задней после паркинга, и еще что масло меняли на не известно что , плюс у меня еще шланг охлаждения масла коробки немного мокрый, по моему сальник который на радиаторе подтекает. есть вариант у меня один, знаю я одного человека кто сам возит лм в ташкент, надо с ним на прямую переговорить!

кстати на сколько его хватит не сказали, и где меняли и за сколько?на укр сайтах про мотюль хорошо отзываются как и лм в принципе, но одно замечание к мотюлю все таки есть, то что это минералка с синькой а не 100% синька, плюс к тому же при минус 20 оно плохо себя показывает но в нашем случае это не имеет значения!

пробег 40 000 км, почему потому что по его ощущениям коробка буксует, и включения передач более жесткие чем надо, при этом при всем не могу к нему прислушиваться так как предыдущий хозяин на 25-30 км поменял полностью масло, но к сожалению марку не помнил а мастер делавший замену грянул в лету, поэтому возможно что щас у меня залит какой нить маннол который полное г... по мнению мастера опять же и это может обернутся более серьезными проблемами! да и кстати перерыл весь интернет, есть два достойных масла для замены: LM Top Tec ATF 1200 Motul Multi ATF у обоих есь нужные доступы как от гм так и от бмв на саму коробку!

товарищи, после замены селектора мастер посоветовал сменить масло!!! на что меня и сколько брать, совет мастера мотюль дексрон3 , и брать надо 8 литров !!! Что скажете и что посоветуете!

аха, вон оно как !!! Посмотрел свой тех паспорт так вот внутри вообще ни каких печатей , что это значит!

ни каких у всех так, и потом это как бы вытекшая ржавчина, протрете и не будет ее. технологии не изменились, стоимость на сегодняшний день 50 вечно зеленых! за 75 к этому набору еще и камера заднего вида, если правда дисплей есть !

на сергели есть, потом в спец авто магазинах типа колесо, а вообще по хорошому чуть подождать и в мае заехать к хорошему костоправу и покрасить аккуратно акриловой авто краской , потом полернуть и будет как новая, а может и лучше ! цена вопроса 20 тыс не больше , а карандаш и то дороже и кстати эффект будет такой же как от замазки просто по долговечней!

кстати купил я себе селектор на базаре за 70 тыс, завтра к Сергею на установку ! есть такое, но если есть вмятины , то без шпаклёвки и тому подобных дел не обойтись, если покрасить как есть получится залепуха, самое меньше как писал выше пятном покрасить участок ! или давай фото в студию что там у тя !

ни чего, покрасить бампер, купить новый бампер (только вот год выпуска какой, на базаре белый цвет представлен только 2011 годом это который немного синеватый, а вот желтоватого белого как в 2009 году нету ), да и кстати цены на задний бампер обсуждались совсем не давно страниц 10 назад ) покраска бампера если площадь маленькая где то от 35 тыс и выше ! спрашивал на базаре лимон с установкой !!!

а что не понятно5 лет от года выпуска 1 раз в два года ! это максимум 2009 года все что раньше например 2008 год уже должны проходить Т О каждый год !

что то я не понял, если я ее оформил соответственно прошел ТО в октябре 2012 года, мне что надо ехать только в октябре 2014? странно, надо посмотреть тех паспорт помойму там написано 2013! ПОЛОЖЕНИЕ о порядке проведения обязательного технического осмотра транспортных средств В настоящее Положение внесены изменения в соответствии с Постановлением КМ РУз от 29.04.2004 г. N 203, Постановлением КМ РУз от 24.02.2012 г. N 49, Постановлением КМ РУз от 01.11.2012 г. N 313, Постановлением Президента РУз от 25.12.2012 г. N ПП-1887 I. ОБЩИЕ ПРАВИЛА 1. Настоящее Положение разработано в соответствии со статьей 13 Закона Республики Узбекистан "О безопасности дорожного движения" и устанавливает порядок проведения обязательного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, а также городского электрического транспорта. 2. Обязательный технический осмотр (далее - технический осмотр) транспортных средств в соответствии с настоящим Положением проводится органами Государственной службы безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Республики Узбекистан (далее - ГСБДД). 3. Основными задачами проведения технического осмотра являются: - организация эффективного надзора за техническим состоянием транспортных средств, соблюдением норм и правил их эксплуатации; - оценка соответствия технического состояния и оборудования транспортных средств стандартам, правилам, нормам безопасности дорожного движения; - уточнение численности транспортных средств, их состояния, наличия, принадлежности и иных регистрационных данных; - организация профилактической работы по обеспечению безопасности дорожного движения; - предупреждение, выявление и пресечение правонарушений и преступлений в сфере дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. 4. Обязательному техническому осмотру подлежат транспортные средства, принадлежащие юридическим и физическим лицам, в том числе иностранным, и зарегистрированные в установленном порядке в органах ГСБДД, а также троллейбусы и трамваи (далее - транспортные средства). Автомототранспортные средства и прицепы к ним, принадлежащие дипломатическим представительствам и консульским учреждениям, международным (межгосударственным, межправительственным) организациям, аккредитованным в Министерстве иностранных дел Республики Узбекистан, и их представительствам, а также сотрудникам данных представительств и организаций и членам их семей, подлежат техническому осмотру на общих основаниях в соответствии с настоящим Положением. (Абзац в редакции Постановления КМ РУз от 24.02.2012 г. N 49) (См. Предыдущую редакцию) 5. Транспортные средства подлежат техническому осмотру в соответствии со следующей периодичностью: а) легковые автомобили, используемые для перевозки пассажиров на коммерческой основе, автобусы, троллейбусы, трамваи и грузовые автомобили, оборудованные для систематической перевозки людей, с числом мест для сиденья 8 и более (кроме места водителя), специальные транспортные средства и прицепы к ним для перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - два раза в год; б) транспортные средства, с года выпуска которых прошло не более 5 лет, включая год выпуска (за исключением транспортных средств, указанных в подпункте "а" настоящего пункта) - один раз в два года; в) транспортные средства, с года выпуска которых прошло более 5 лет, включая год выпуска, а также транспортные средства, год выпуска которых не установлен (за исключением транспортных средств, указанных в подпункте "а" настоящего пункта) - один раз в год; г) прицепы представляются на осмотр в сроки, установленные для транспортного средства - тягача. Техническому осмотру не подлежат транспортные средства, за исключением указанных в подпункте "а" настоящего пункта, в течение первого года их эксплуатации со дня регистрации в органах ГСБДД. 6. Технический осмотр транспортных средств, указанных в подпункте "а" пункта 5 настоящего Положения проводится: в первый раз - с 1 марта по 30 июня; во второй раз - с 1 сентября по 31 октября. Технический осмотр транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам, проводится с 1 марта по 30 июня. Технический осмотр транспортных средств, принадлежащих физическим лицам, проводится с 1 января по 31 августа. Транспортное средство может быть представлено на технический осмотр ранее установленных сроков. В этом случае решение об изменении срока представления транспортного средства на технический осмотр принимается руководителем соответствующего территориального подразделения ГСБДД на основании письменного заявления юридического или физического лица - владельца транспортного средства. 7. За проведение технического осмотра транспортных средств (за исключением мототранспорта, прицепов и полуприцепов) взимается сбор в размере одной десятой части минимального размера заработной платы. За проведение вторичного технического осмотра транспортных средств, указанных в подпункте "а" пункта 5 настоящего Положения, сборы не взимаются. За проведение технического осмотра мототранспорта, прицепов и полуприцепов сбор взимается в размере одной двадцатой минимального размера заработной платы. За проведение повторного технического осмотра транспортных средств, признанных неисправными при первичном (предыдущем) техническом осмотре, взимаются сборы в установленных размерах. Суммы сборов за проведение технического осмотра направляются в соответствующий местный бюджет. (Абзац в редакции Постановления Президента РУз от 25.12.2012 г. N ПП-1887) так получается по закону я должен пройти тех осмотр до 31 августа 2014 года ?

машина новая, или?

самое главное с какими умными лицами они это начинают спрашивать, как будто профессора и так везде !