zyaba

Было это правда давно(года 3 -4 назад) Ездил на служебной нексии (2002 г.в. пробег около 200тыс, 8 клапанов, без кондея, Т.О. каждые 5 тыс. Инжектора чистились только когда явно запрелестны были, бенз был с дип заправки 91.) Так вот маршрут был следующий - Ташкент -Коканд-фергана -Андижан - граница с Ошем - андижан - наманган - Пап -ташкент - и по ташкенту километров 150 - 200. Скорость была от 70 до 130-140. средняя 100. До границы с ошем в машине было 2 человека, обратно +1. на пробег 1250 км всего ушло 70 литров. Все зависит от стиля езды. На родной шохе ездил в андижан (движек 11й коленвал 03) расход был 6,5. скорость не больше 110. средняя 90. В городе шоха ела в районе 8.5 - 9. зимой больше на 1-1.5 литра. масло что в нексии что в родной шохе было total 10w40. Сейчас Matiz автомат. в городе 7.5. за городом 5.5 -6. зимой труба - бывает и 10 и 10.5.

А какой райгаз?? не мирзо улугбек случаем??? У меня была такая тема - пришел платить. платить пришел за много аж за 3000 кубов(так на перед так сказать). мне выдают что не примем оплату пока не покажешь сертификат о поверке. Я мило и пояснил что если вы не хотите брать, то пойду заплачу на почту. Потом приперлисьс поверкой и начали наезжать, что мол я её не сделал и год как просрочено. Выслал их лесом, указав на бумагу узнефтегаза где было написано что меня должны ИЗВЕСТИТЬ за ОДИН МЕСЯЦ ДО ОКОНЧАНИЯ СРОКА СЕРТИФИКАТА В ПИСЬМЕННОМ ВИДЕ под роспись. и на предложения мне снять счетчик самому и отнести на поверку, выслал к черту, мотивирую все той же бумагой, где сказано, что снимать и устанавливать имеют право только КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ СОТРУДНИКИ райгаза. Через пол года, совесть замучила, решил сделать поверку. пришел с заявой, так мол и так, прошу прислать сотрудника, для демонтажа и проведения гос поверки. Сказали не примем. Ответил хоп майли, я вам по почте вышлю, заказным. Тут же приняли. Когда пришел мастер - то перед срывом пломбы, и прочих манипуляций, заставил его составить акт о снятии, поскольку без этого акта ГосСтандарт не берет на поверку. А то был случай у знакомых, пришел орел снял все, говорит ну давайте денег за то что пришел и снял. ладно если бы сумму назвал нормальную, а то сходу 75к. когда ему отказали, развернулся и ушел. И потом ой как долго бегали и доказывали что не самовольно сняли, потому как тот козел акта не оставил. А по поводу долга и что нигде не проходит и не числиться - вот с этими квитанциями и заявлением напрямую в прокуратуру. там газовиков ой как любят. Но желательно, сделать так. послать письмо с уведомлением о заявке на снятие счетчика для проведения гос поверки. пригрозить прокуратурой и приемной кабмина по жалобам населения (здание кабмина, со стороны входа в минфин, со стороны метро, по лестнице и там приемная, у милиционера спросите, он покажет). И если мягкие намеки на кабмин не помогут - то советую минуя все, писать сразу в кабмин. Быстрее работать начинают .А письмо от снятие с уведомлением - прикроет вашу попу от просрочки проведения поверки.Заявку писал, но рай газ не отреагировал, а сам снимать не имею права). Да к стати, может я чего и не прочитал тут, но нести счетчик лучше в сам госстандарт, головной. не филиалы. там это и стоит копейки, и мозг не выносят.

у меня тоже самое было на юселл. был включен ватцапп. без интернет пакета. он каждый час или меньше посылает запрос на проверку информации( обновить кто в сети или что то вроде того) так вот, тарификация трафика идет с округлением до 125 или 256 кб. и вот именно по этому улетают деньги. по факту прока за одну ночь скашала всего то около полуметра, а с округлением трафика получается что прога съела намного больше. точно не знаю ну скажем метров 5 10. вот туда денежка и улетает. у меня вайбер так за одну ночь 2 бакса съел. а подключил интернет пакет на 30 метров на месяц так он за месяц всего ничего и проглотил так что еще и осталось.

в аптеке покупал спирт в флаконах по 50гр. получалось 7 тыс за пол литра. в матиз заливал в пропорции 1\3. где то в Инете нарыл таблицу как разводить и сколько получится. так вот получилась жидкость с крепостью 36 градусов. отлично чистит и не замерзает. да и запах не такой противный как у незамерзайки. как то пользовался пару лет назад незамерзайкой в 5л канистре зеленого цвета. голова болит от её запаха.

5 лет уже не работает. теперь все на совсем въезд закрывают

ну вот сегодня на заправке УГО сказали что повышения с первого декабря не будет. зато в январе обещают . а вот на вопрос чего с бензином такая запара - просто пожимают плечами.

информация действительно почти с потолка. просто жизненный опыт. помню году эдак в 2002-2004 тоже самое было. перед повышением просто напросто почти все заправки в городе закрывались. примерно за 1-1.5 недели.но тогда нашел выход, чисто случайно. заправка была одна в стороне Кибрая - там всегда был бензин и никогда такого не было чтобы закрывалась. просто ровно в 12 ночи цена поднималась и все. теперь там УГО и бензина практически всегда нету.

ну значит точно цена повыситься.до повышения осталось всего то ничего пару дней.

совсем недавно читал какойто росийский сайт по поводу установки инжектора так там получилось что то около 1000 гринов. ну они ибмусоливали что все запчасти с нуля и заводские. а по поводу 600 ну не знаю. недавно спрашивал компьютер почем так цена было что то около 300-350 уе вообще инжектор это хорошо даже очень, расход падает, заводится в морозы четче. у мну дядка знакомый на свою шоху ставил инжектор, только там солянка была больше половины от ксюхи стояло. компьютер, форсунки, насос,трамблер и что то еще. ставил такое потому что ему на халяву все доставалось. только коллектор купил. правда на ней был один интересный прикол - до 2000 оборотов вооббще какая то тупая была, зато потом как будто пинка давали и она летела. вот такие вот дела если в разнобой ставить. выгода в расходе была около 1.5 литров. я вот на свою поставил гидрокомпенсаторы и трамблер с датчиком холла. расход упал на литр (сразу предупрежу что полетами не увлекаюсь - стиль езды спокойный) ставил все последовательно сначала трамблер, через 3 месяца гидрики. после установки гидриков тяга появилась (ну не самолет конешно но как танк медленно и верно а главное уверенно преодолеваем все подъемы) чувствуется сразу.трамблер дал стабильную работу без провалов и более веселый завод в морозы.

ставил гидрики на свою 06 сам. могу сказать только одно - если нет терпения то даже лезть не стоит. на все про все уходит целый день(ну эдак с 10 утра до 11 вечера). возможно потому что в первый раз и при определённой сноровке можно быстрее. самое главное в установке это герметичность каждой плунжерной пары и зазор.

планка платы водителю будет та на которую найдете. начинайте со 100уе. постепенно поднимая. пришли человек пять узнать что за работа и скока плятят. устроила их зарплата вот и планка. если никто не клюнул значит поднимаем чуток и след человек 5-6. сам работал инженером прорабом по системам безопасности. 6 чел. в подчинении, бумажная конитель ну вообщем получал 240 тыс наших. ну плюс премии короче итого около 300 тыс. с учетем что не женат и детей нет не хватало. предложили водилой пойти пошел. получаю в среднем около 500 уе. работа адцая.

да щас научаться. вы думаете их останавливать будут (я про маршрутки). они так платять каждый день милиционерам на дороге так за сдрасте. как зарплату только чтоб их не трогали. сам лично видел несколько раз едет себе газель едет тут раз возле гайца тормозит выходит и денежку ему дает. не думаю что он ему просто долг вернул

to shiller мне как то перепало на халяу масло трансмисионка тексако мультигир 80w90. так вот сказали что синтетика и можно кататься 150 200 тыс спокойно. так я откатал 100 и ничего нормально и только как раз дня два назад поменял масло в коробке. купил как сказал тотал. когда сливали старое (тексако) оно было еще даже очень ничего. а после в нете стал смотреть че купил и чего было. так вот купил я минералку и была оказывается минералка. все зависит от присадок и производителя. маннол не самое плохое масло но и не лучшее. например моторное маннол я знаю где брать и уверен на 80% что беру не залипуху. (машиной сам занимаюсь к мастерам не катаюсь) короче если есть желание то могу сказать где можно взять и моторное и трансмисионку по кругу до 100 тысяч. масло тотал полусин 10w40 4л. - 46000, трансмисионка тотал 80w90 12тыс литр. (честно не знаю скока стоит 75w90не спрашивал за ненадобностью). магазин находится на фархадском. называется АВТОТУРИСТ. как заходиш с права в углу, со стороны двери. хочешь считай за рекламу. как хочешь. а вобще лучше взять PINASOL. где и почем не знаю. могу сказать только что на работе две ксюхи и тоёта крузак на этом катаються и даже очень ничего. щас лосей взяли льем тоже самое. дело все в присадках и в честности производителя. вот и усё. да кстати в заднем мосту залит маннол (заливал его так как сальник тек и жалко было лить че нить хорошее). вот скоро менять буду посмотрю какое оно стало после 20 тыс.

тебе в калину 80w90 густовато. чуть жиже надо. я не помню вконкретно но начинается на 75w... там у подшипников сепаратор пластиковый. если густое зальешь то сепаратор сгорит. ну а по поводу чего попробовать то попробуй TOTAL. литр TOTAL80W90 сегодня взял за 12 тыщ. только сразу предупреждаю оно минеральное. еще есть PINASOL тож 80W90 ток какое оно и почем не знаю. знаю тока что реально не туфта.

ооочень выгодно и безопасно особенно новые колонки. у меня стоит советская все нормально работает. и вообще индивидуальное тепло и водоснабжение оооочень выгодное дело. оплачиваете только газ и воду и все. ну возможен вариант со светом но он дороже.

да ради бога, платить то можно, и не в долг. вот только почему потребитель должен оплачивать все эти новшества???? им надо пусть и меняют за свой счет.

а где это находится. и название можно по точней.

товаришь а какого спрашивается вы бензин по черному курсу считаете???? по гос курсу было бы справедливее ведь именно поэтому курсу у нас по статистике средняя зарплата в районе 250-300 зеленых.

мне еще батя говорил что японцы в 80-х проводили эксперимент на эту тему. так вот их вывод что прогрев машины надо производить на ходу, не раскручивая сильно двигатель. связанно это как раз со временем которое необходимо для прогрева и набора рабочей температуры. но насиловать двигатель при прогреве НЕЛЬЗЯ, движение плавное и неспешное. я на своем вазе грею только до тех пор как карбюратор позволяет ехать нормально. после этого неспешно и не насилуя градусей эдак до 65. потом все по норме. в таком режиме движек пробежал 200 тыщ. что для жигулей ооочень не плохо. а на работе водилы вообще не греют нексии. завели и поехали. и ничего они уже по 230 тысяч прошли и нормально, масло не кушают, компрессия в норме, стуков нет и расход около 9 на сто по городу. правдо масло в них заливают тексако полусинтетику и меняют стабильно через 6 тысячь.

товарисчи у меня вопрос к тем кто с карбюратором, никто не замечал что расход на 91 на литр полтора больше чем на 80?

катаюсь на крузаке с дизелёчком. так телега прошла 340 тыщ. за все время ничего не делали с мотором. вот тока недавно топливная накрылась. мастер сказал что саляра сейчас с газаконденсата. короче не жирная она, и на механическом насосе плунжеры летят. в машине два бака по 90 литром. так вот он посоветовал по 2 литра шелл дорожного масла заливать на бак, чтоб хоть как то жирности придать топливу. да кстати машина всегда заправляется на дип. заправке. а про УГО мастер сказал вообще держаться подальше в плане салярки. лучшее что порекомендовал так это заправка ИСТЕКЛОЛ возле черного тюльпана по софийке.