worker

Согласен на все 100 (у дизелей тяги побольше будет), но при нынешних проблемах с солярой когда даже тракторам стали ставить ГБО (Сам был свидетелем) :wacko: . Начинаешь задумываться (смогу ли найти топливо?). Ведь внедорожник покупается не для езды дом-работа-дом. А-а- оказывается господин well сам на "дизельном двигле катается" ^_^ http://www.tforum.uz/index.php?showtopic=20336 И ещё 20 ый топик здесь же.

Тоже такую хочу. Правда это 105 ка но из 80 ки тоже можно сделать похожий аппарат. Самое главное это проходимость. С перва хотел искал ТД или просто Диз. агрегат но после "постов" (в форуме) и советов "джиповодов" Кардинально изменил своё мнение теперь присматриваюсь к бенз двиглам, на которые в худой конец можно установить ГБО.

Тоже подумывал про "доведения до ума" но не хочется "геммора", по мне купил и катайся хотя бы годик другой без знакомства с мастерами из тойота серв. а потом как карты лягут. Я сам в принципе не сторонник Б/У машин (внедорожников) но за не имением альтернативы или наличием очень дорогой альтернативы (Nissan Patrol за 220 лям-ов) приходится извилинами шевелить что бы не стать фин. источником сервиса и ещё есть вариант заказ авто. но "разтаможка" кусает. Ищущий всегда находит(с) Буду надеяться и искать

У племянника была примерно такая же проблема (Каптива 2,4 2008 г.в)после аква-планирования он поменял резинки то ли рулевого толи ещё чего то (в системе управления)и все прошло. (за все около 200 у.е)

Типа "Своими руками и подручными средствами" взял порошок стиральный 40 - 50 гр. положил в баклажку (1.5 л.) налил сверху горячую воду растворил и пульверизатором навесь мотор, почистил кисточкой с длинной ручкой, облил весь мотор 2-3 ведрами воды (обычно поливаю из шланга)но появился белый налет на пластмассовых деталях (крышка свечей, корпус фильтра воздухосборника)не понравилось (что бы удалить налет) - взял 25-30 гр чистящего средства (гельевого)положил в баклажку налил сверху горячую воду растворил и пульверизатором навесь мотор, почистил кисточкой с длинной ручкой, облил весь мотор 2-3 ведрами воды протер сухой марлей где возможно Аля-ву готово, никакого налета и безупречно чистый мотор в домашних условиях (кому условия позволяют) . Ни каких проблем. Теперь задумываюсь как отчистить картер под масляным фильтром сверху не добраться, а дома эстакады или ямы нет. Хочу смастерить эстакаду с помощью кирпичей и пары досок. ЗЫ:Все процедуры проводились зимой и погода была не очень холодной.

Нарушения "разводили" на "ремнях", а после повышения...

Не думаю что тело может вылететь больше чем на метр - два от машины через лобовое ст. Если машина двигается в одном напр с Вами (позади), то уже перед повреждением "телом" Вашей машине и так немало достанется при ударе аж до вылета тела из салона. А если "против" Вашего движения (в городе)почти все улицы на которых можно ехать со скоростью свыше 80-100 км имеют разделительную "дорожку" в которой посажены деревья через которую вряд ли из машины попавшей в ДПТ без Вашего участия вылетит тело и нанесет ущерб. мотоциклистов и "кабриолетоводов" вообще может под растрел? З/Ы: дело не в том что я игнорирую и принципиально не буду застегиваться а сумма штрафа очень велика. Мы люди "послушные" раз сказали что надо, то будем пристегиваться НИ ЧЕГО ЛИЧНОГО.

ИМХО: 25 000 за не пристёгнутый ремень это уж слишком или просто абсурд.... например я не хочу пристёгиваться, здоровье моё и распоряжаюсь ею как хочу. И как могут наши ГАЙцы(или кто то другой) требовать от меня что бы я сохранял своё здоровье А так в принципе "им" бы ещё для пополнения казны - испортил воздух в машине штраф 0,5 МРОТ (по уважительной причине)- вред здоровью - --//- 1 МРОТ (без уважительной прич) - куриш в машине (без пассажиров) 0,5 МРОТ - --//- - --//- с пассажирами 1 МРОТ - --//- + вред здоровью пассажиров - ездишь в машине салон которого не отвечает СанПИНу 1 МРОТ этот список можно продолжать до бесконечности, но это ведь абсурд, т.к. человек о сознательно вредит своему здоровью.

В воскресенье: По МКАДу 1) нарушил скоростной режим 2) обгонял с права и по встречке 3) один раз проехал на красный (наверное за последние 3-4 года) 4) на скорости около 90-100 км/ч переехал знак "СТОП" после южного (в первые после установки этого знака) 5) на сплошные вообще не обращал внимания :ph34r: НУ ОЧЕНЬ спешил честно, а так по будням только скоростной режим на бетонке ЗЫ:КАЮСЬ и надеюсь что ни кого не обидел (на дороге)

Мой "нексус" 2006 г.в

Худо сақласин денг кўпгина сериалларнинг кадр ортидаги гаплари билан таржима қилинган гаплар орасида КОТТА фарқ бор. Оддий мисол ўзбек тилида башаранг қурсин деб таржима қилинган Корея-ми билмадим хитой-ми қизининг гапини хитой тилида тасаввур қила оласизми. Олдин проффесионал таржимонларни тайёрлаш керак. шахсан мен ўзим умуман Ўзбекистон телеканалларида сериал кўрмайман.(бошқа каналларда жуда кам) ва уларнинг умуман кераги йўқ деб ҳисоблайман. табиий савол туғилиши мумкин унда бизнинг меҳнаткаш халқимиз далада ишлаб келгандан сўнг (офисда ёки шунга ўхшаш жойларда ишловчилар серал кўришмаса к-к (мисол яна ўзим) "нима" кўриб ҳордиқ чиқаришлари керак??? - Билмадим.(мутасадди ходимлар бош қотиришсин) фақат чала чулпа таржима қилинган, паст сифатли дубляж қилинган "Корейс" сериалларини эмас.

ИМХО: Тенденция - оқим ёки йўналиш Хар бир чет эл сўлини таржима қилиш мумкин фақат бу техник таржима эмас, балки маъноси бўйича: предметни энг қисқа, тўла тасвирлаб бера оладиган, Ҳамма бир хил маънода тушунадиган таржимаси бўлиши к-к. Агар "бизнинг" тилшунослар таржимага мантиқий ёндашишса эпласа бўлади. АММО бутун дунё терминологиясида бир хил аънога эга бўлган сўзларни ўзбек тилига таржима қилиш шарт эмас деб ўйлайман. (Аэропорт - тайёрагоҳ)

Сколько потратил на все с "0" до тех паспорт в руках?

У знакомого есть убитый дамас а он сам торгует б/у запчастями в сергелях и вот он говорит что нужно около 3 шт баксов чтобы замен двиг на дамасе. Но без паспорта владельца никак(ИМХО)

Была проблема: где то 25.12.2009 Ехал в Бухару с семьёй не доезжая нового моста Сырдарьи метров 50-70 (там ещё милиционер с радаром стоит) обгоняю одну нексию при скорости 60-70 км/ч и каюк двигателю просто заглох (машина 2006 г/в нексия) Я просто ОХ...енел (Часто езжу в области с 2005 года ни разу такого не было, "сам не ем но машину кормлю" даже знакомые которые услышали потом не верили что у меня мотор запорол) остановился открыл капот смотрю всё вроде в порядке все провода на месте и тут как молнией шарахнуло а если зубчатый ремень. Но себя успокаиваю машина всего лишь 35,000 км пробежала ремень нужно менять где то после 50,000-60,000 км (точно не помню но мин. 50,000 км) . Мотор ДОНС и ремня невидно и что бы увидеть нужно выкрутить 4 восмигранников крышки. но короче и тут я в своей шкуре почувствовал солидарность наших водил. не известный район и до города около 8-10 км. стоял и голосовал около 45 минут никто не останавливался хотя 85-90% проезжающих мимо машин были областные таксисты "междугородники" Пошёл пешком до ближайшего питака там один водила на 2102 (как потом выяснилось с стажем БОЛЕЕ 25 ЛЕТ НА ГРУЗОВИКЕ) согласился за 5000 отбуксировать до ближайшего СТО. пришли в так называемое СТО (оно оказалось примерно в 1,5-2 км) там парни на гараже ремонтируют машину но я и к ним вот мол такто так парни помогите если рубите чёто (а что же делать выхода нет хотя даже в ТАШЕ я не заезжаю во всякую мастерскую.) один сказал чтобы я завёл двиг ну и я крутанул разок он ещё, .... ещё кароче пришли к выводу что ремень всё таки. они сняли всю херню чтобы достать ремень А ремень то целый окозалось только один зуб разорван Ну короче нашли из-за чего "весь сыр бор" вза шестернями распред валов есть железный "защитник" который крепится на 3 болта 10 ках и один болт таинственным образом открутился и попал в шестерню нижнего вала и пизд..... сходил за запчастями там конкретно кинули "городского" "жирного" клиента где то на 25 тыс. дороже подсчитали (купил 1. зубчатый ремень, 2, натяжители 2, 3. шестерню нижнего вала.) вернулся по дороге тот же таксист с 25 летним стажем рассказывал (САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ В КОНЦЕ ПУТИ) о случаях когда у самого машина ломалась и как другие водители без корыстно помогали и читал мораль о нынешних водителях которые даже скорость не сбрасывают видя машины с аварийками у обочины и мы приехали (съездили примерно 5 км туда и 5 обратно) Я спрашиваю сколько дать-то "амаки" а он 25,000 (двадцать пять тысяча) я ему не многовато ли? он - нет нормально, и я дал. всё обратно собрали с новыми запчастями и завели двиг. двиг работал как у трактора Т-80 я мастерам в чём дело, а они клапанам каюк если оставиш машину за 2 (ДВА) дня заменим. так как 3 цилиндра работали я не стал рисковать и обратно в ТАШ на 3 цилиндрах. И сразу же оставив семью дома поехал к мастеру (В районе Алгоритма многие хорошо отзывались об этом мастере) время было где то 16,30 он сказал что сегодня не сможет только в Понедельник (была пятница) и посоветовал своего бывшего ученика который сейчас уже "уста" ну я поехал к нему нашёл все требуемые запчасти за час. Разобрали поменяли и начали собирать (заменили 4 клапана 4-го цилиндра) 1. потерял болт крышки головки 2. собрал залили антифриз а он как из канализационной трубы потёк 3. поломал болт ГОЛОВКИ 4. потеря ещё один болт крышки головки 5. испортил новую прокладку крышки головки (заменил за свой счёт) ну собрали мотор кое как НО появился какой то шум типа стучание "пальцев" "уста" сказал что это гидрокомпенсаторы стуча и после хороших оборотов шум исчез нит. На следующий день выехал в Бухару и С поломанным болтом съездил в БУХАРУ после приезда пошёл к наставнику "усты"который "отремонтировал" машину (перед этим обороты резко упали антифриз через сломанный болт просочился в 4-ый цилиндр) он тоже согласился что стучат гидрокомпенсаторы и по обещал в течении 1 го дня устранит дефект при наличии зап частей но не тут-то было к концу 2-го дня наставник "усты" вызвал своего наставника (до этого раза 4 разбирал и собирал головку уже мне самому надоело и я сказал ему чтобы больше не разбирал х..р с этим шумом но он настойчиво просил не уходить так как если кто услышит про этот случай это здорово навредит его репутации) Главный наставник сразу же сказал что это не гидрокомпенсаторы а в клапанах есть дефект и нужно было заменить клапаны 3-го цилиндра тоже. ну и в конце все ещё езжу с "шумом типа стучание "пальцев"". И Это всё из за одного хорошо не прикрученного болта 10 го размера. Выводы делайте сами. Извиняюсь за "длинный роман" но хотел чтобы было попонятнее.

У меня Нексия 2006 г.в. "эксклюзив" (с люком) - за 4 года эксплуатации можно сказать вообще с "протечкой проблем не было" - приятно ездить с приоткрытом люком только весной и если дождик не идёт - Согласен с мнением что в светофоре удобно (можно следить за светофором если переехал стоп линию - на скорости свыше 125-130 км в час при закрытом люке появляется шум за счёт недостаточной герметизации - при полном открытии (сдвигается над крышей (нексия)) появляется страх что повредится система люка (не уверен что он ассоциация достаточно обтекаемый ( свыше 100 км в ч) - "подвижная доска" прерывающая люк с салона постоянно шумит (если открыта) ИМХО Следующую машину обязательно куплю БЕЗ ЛЮКА Х...рня это все НО Если только для езды в городе и для понта можно приобрести машину с люком (про отечественные нексии) Если есть вероятность частого выезда за город и езды на скорости свыше 120 км/ч лучше БЕЗ ЛЮКА!!!

Спасибо за "инфу" скачал, и тоже буду носить а-то уже в апреле должен был пройти тех осмотр благодаря "otto" сэкономил 15 т.

Ремонтировал "Литые" диски возле АвтоВаза после Метро С.Рахимова перед стоянкой автоваза есть 3-4 бокса частных мастерских там парень толи татарин толи еврей но кароче не русский и не узбек отремонтировал каждый диск обощёлся до 15 кусков. А в других местах просили от 30 до 50 т. качество ремонта нормальное и там у них какое то турецкое оборудование. РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ.

Вчера заправился на "Power line" на напротив Эшонгузара дал "Пистолетчице" 20.000 а заправили на 19.000 таинственным образом 1,000 сум "испарились" пока "Пистолетчица" дошла до оператора имея ввиду что огромная очередь и дефицит бензина не стал спорить и уехал. Наверно у них это профессиональная болезнь всё с чем они имеют дело таинственным образом испаряется. Я это к тому что где то читал "что заправщики добавляют какую то ху..ню в бензин чтобы он быстрее обычного испарялся". Позза вчера оператор на заправке сказал что бензин повысится на 15 сум. (Источник недостоверный нодыма без огня не бывает)

Не дороговато ли?????? :o

Если лобовое стекло не замёрзшее то можно направить холодный или комфортный (белый уровень) а то может лобовой треснуть при направлении тёплого воздуха.

Наверное не у всех автобусов шофёры с одним глазом и они ездят под 160 км/ч. ИМХО: 110-120 км/ч это терпимо но на счёт 160 я незнаю не каждый на своей лехковушке так ездит.

Еду както раз в Бухару осенью (если не ошибаюсь) в Самарканде или Каттакургане скорсть приличная под 140 км/ч (дорога свободная, сухая не населенный пункт) еду по левой полосе расслабился думал что если кто захочет обгонятьи я их с далека увижу и уступлю дорогу но нетутто было Смотрю в очередной раз в левое боковое окно и попробуйте угадать какое Т/С я там вижу...... Туристический автобус :o маргает и просит пропустить я сперва ах..л потом подумал что сбавил скорость и посмотрел на спидометр а там 145 км/ч, уступил дорогу и сохраняя дистанцию стал гонять за ним (хотелось узнать с какой скоростью он двигается) 158 км/ч. ахрене..ь придя в Бухару я об этом рассказал занакомым а они рассмеялис и сказали что шофёр этого автобуса одноглазый . Ну незнаю как он ездил-бы если у него функционировали оба глаза . З.Ы: Автобус был с Бухарскими номерами

Если ослепляют "противотуманки" (передние) или дальные фары: Советы из личного опыта: - из далека начинайте маргать фарами; ЕСЛИ "БАРАН" ЕДУЩИЙ НАПРОТИВ НЕ ПОНЯЛ: - не надо смотреть на ФАРЫ, смотрите на дорогу и выбирайте другие оръентиры (дорожные знаки, разделительный бордюр, полосы .....) по ним можно с оръентироваться - включите дальный свет (НУЖНО ПОДТЯНУТЬ НА СЕБЯ И УДЕРЖИВАТЬ РУЧКУ ВКЛЮЧЕНИЯ ФАР КАКБЫ ВЫ ВКЛЮЧИЛИ ДАЛЬНИЙ СВЕТ НО РАЗНИЦА БУДЕТ В ТОМ ЧТО ПРИ УДЕРЖИВАНИИ РУЧКИ БУДУТ ВКЛЮЧАТСЯ И БЛИЖНИЕ И ДАЛЬНЫЕ СПИРАЛИ ГАЛОГЕНОВ А ЭТО ДАЁТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОСВЕЩЕНИЕ И КОНЕЧНОЖЕ ОСЛЕПЛЯЕТ "ПРОТИВНИКА" С ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ НА 85-95%); А как на счёт дальных фар Дамасов

Помоему если поставить одинаковые номера на Москвич или убитую копейку и такойже поставить на какую нибудь крутую тачку (порш каен или мерс) помоему эти-же номера на крутых тачках и будут выглядить по другому независимо от буквы Напр: 591, 215, 359, 183 ...................... люди даже больше будут удивлятся и успакаивать себя - я хоть и на нексии зато у меня 590, 210, 350.....