NeTrOn
Собеседники-
Content count
3 077 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Everything posted by NeTrOn
-
Конечно не хочу не в чем переубеждать, ну как человек более менее с опытом в общение с ганантийщиками могу утверждать – от них толку 0. Легче и дешевли будет поставить это все у нормальных мастеров ИМХО.
-
Тоже такая же проблема, нексус заводится с первой попытке, а лось если и заводется 3-4ой то со странным звуком.
-
Нет, по любому год после покупки новой Uz-Daewoo продавать нельзя, так что ждите еще 10месецов.
-
Я бы от люка в машине не отказался бы – только заводского. Смотря для кого… Мне лично 2я позиция обошлась дешевле третий на 3300$
-
При желании можно все! Ну как по мне, легче продать 3-позицию и купить новую 2-позицию. На Лосе тоже делают только схождения, ну развал-схождения как то цельно звучит .
-
Ну да, правда у меня было почти нормально, делал только передние колеса, немного исправили эти градусы, на все про все минут 10-15ушло. Машину вам оставлять не надо было. На вашем месте завтра поехал бы разбератся – что же эти “мастера” на 70штук та сделали.
-
Сколько... . Если мы говорим об одном и том же то вас очень жестоко развели.... Может если после аварии вам что ни будь другое сделали?
-
2-Din DVD майфуны, За эту цену только галимый Китай – даже не под оригинал. Более менее нормальные начинаются от 500$, только если не б.у, б.у возможно и можно найти.
-
У моей пробег еще маленький. Ну заметил следующие по сравнению с нексией: Сделал развал-схождения, на нексии это обходится в 6000, а на лосе 8000сум. Мойка машины примерно на 1000сум больше заряжают, бенза больше жрет моя нексия 1.6 8-9л, лось на данной момент обкатки и скорее всего из за большого размера колес жрет 14л. Гаишники стали чаще останавливать за просто так типа проверка доков, на нексии за 9 месяцев в общем раза 5 останавливали, а на лосе за три недели уже четыре раза остановили. Лично мне лось больше проблем доставил чем нексия. На нексии за все время менял масло, заливал бензин, поправили подушку двига. и регулировал двери тьфу – тьфу все! А на лосе поменяли сальник гидроусилителя, поменяли чашки, имеется не приятный стук внизу сзади – сказали что это из за задних стабилизаторов, на ТО - 1 буду их душить что бы исправили. Ну вообще пока так, буду потихоньку все до ума доводить... Машинка сама по себе хорошая намного лучше нексии в плане комфорта, внешнего вида и оснашения, ну мелкие косяки напригают!
-
Я когда мою карчером, сразу мойщика предупреждаю что бы бампера под карчером не мыл. Был случаи у сестры моего друга, при мытье бампера лося под давлением, в низу бампера краска слетела.
-
Она сама через под года-год после мойки карчером облазиет. Смысла отдирать не вижу…
-
1 – Пока аккум новый, я бы его поменял бы. 2 – От греха подальше, поменяй. 3 – Родные колеса скользят на мокрый дороге, проверено! 4 – Я бы ставил лучше колеса от лося. 5 –На второй день после покупки, какой та чурка на стоянки открыв видимо свою дверь, задел мою оставив при этом скол до грунтовки на моей двери. На следующий день поставил молдинги от первой ксюхи! 6 – По желанию...
-
Так зачем им такого талантливого человека учить, глядишь научат и всех их клиентов к себе переманишь - конкурент)
-
Samigo вообще-то такие вопросы в личке обсуждаются.
-
Да, но это не мешает быть ей лучше чем лось - хоть и 3й позиции. Хотя по моему мнению, машины класса Эпики должны быть только на автомате.
-
А не мало ли, на ласетти движки высоко оборотистые, если переключатся на малых оборотах движок будет ехать с напрягом - что не есть good для него. Считаю что оптимальные обороты для переключения скорости от 3000-4000. Естественно все ИМХО
-
Машина стоит ровна столько, сколько за нее готовы заплатить. Пусть он хоть цену 30000 поставит – это его личное дело, а покупать или нет это уже дело покупателя. ИМХО
-
Ко всему сказанному +1
-
Значит у вас родной аккум. Delkor извиняюсь за выражения спи.дили! и поставили эту фигню…"батарейку", Потому что на всех экспортных ставят Delkor.
-
Ждем фотки установленного в машине компа. Во сколько он обошелся?
-
Одна чашка была с трещинкой и оба выпирали под капотом на сантиметр – полтора, мастер порекомендовал поменять.
-
Да откуда…на Уч-кахрамоне по гарантии вообще видетели не знают что у лося плохие чашки. Со слов пацана который ставил сальник – Ака на ласетти хорошие чашки, это у нексии они плохие….Бла-бла-бла итд.
-
Ну что ”не большой” отчетик :( . С самого начала – Выбирал в салоне из трех машин, выбрал вроде бы самую нормальную. На всех лосях были севшие аккумуляторы ”Сторож” выдающий машины сказал что подзарядит пока я буду оформлять документы, оформил за пол часа и вернулся, машина стояла заведенный, сел и поехал. По дороге домой ГУР перестал работать, при повороте руля начал появляться не приятный звук, остановился открыл капот - жидкости ГУРа не было, сел в машину а она с.ка не заводится , около в 100м от меня стоял зелененький, позвал его что бы тот подтолкнул. Завелась и поехал обратно в салон. Завел на СТО залили в бачок ГУРа красную жидкость и сказали что видимо на заводе мало залили, ну я и поверил мало ли что у нас на заводе могут не долить – не до делать. На счет аккумулятора сказали что могут поменять на аналогичный такой же, поменяв его с другого лося, я почему та был уверен что и с другим таким же аккумом будет такая же история ( и был прав ну об этом чуть позже) ну все равно согласился, минут 20 простоял пока он зарядится и поехал. Когда да дома оставалась 2км, опять перестал работать ГУР, доехал до дома злой и по привычке выключил двигатель. Открыл капот а жидкости ГУРа как не бывало – понял что дело скорее всего в сальники, так как у друга была похожая ситуации правда не на первой же день после покупки! Открыл ворота гаража и как вы думаете машина опять не заводится , мимо проходили двое парней попросил что бы подтолкнули, завелась за ехал во двор и оставил заведенный на часа два, потом вроде бы заводилась более менее нормально, правда магнитола отключается на 2-3сек, вывод аккумулятор Лося полное га.но, вроде бы ”Delkor” ну даже элементарного глазка индикатора заряда нету (Даже на нексиевском Delkor он есть)! На следующие утро поехал на Уч-кахрамон, встретился там с главным гарантийщиком, тот сказал что сальников сейчас у него нет, ну будут через три дня и что я могу оставить машину здесь, так как машину не исправным ГУРом эксплуатировать нельзя. Я спросил а что это такая редкая и дорогая деталь? Он сказал что нет у нас в магазине за 25000 продают…( Ягодка моя! паслар, no comments). Купил им сальник, они его установили и залили жидкость. Поменял вчера чашки, подтянул ходовую так как при проезде не ровностей внизу сзади что то не приятно бьет, после подтяжки биение не прекратилось что это может быть? Пробег ласетти на сегодня 490км, а на нексии 7900км и за эти 7900км я заезжал на сервис меньше чем на новый машине! Ну в целом если не считать мелкие недочеты машина хорошая! Точный расход топлива пока не измерял, ну где то в районе 11-12л. Спасибо всем кто дочитал до конца.
-
Спасибо! Позиция 2. Принц так еще и не продал …думаю дело нескольких дней. Ну наверно скоро тоже привыкну, после нексии сначало как то непривычно.
-
Ну что ув. Лосеводы принимайте в свои ряды. Вчера вечером забрал свою машинку с салона на Собир – Рахимови. Платил по без. налу. Жаль, ну как мне сказали по без. налу выдают только машины 2009года выпуска. А так машиной пока доволен. Не понравилось только обзорность назад, скорее всего буду ставить парктроники.