Сафшафан

Командир тут виноват только как командир. Знающие люди писали, что либо бортач сам повернул слишком рано переключатель в положение "убрано", либо он так стоял с самого начала, а он не обратил внимания. Пока шасси были нагружены, уборки не происходило. Как только начался разбег и вес самолета стал уменьшаться, они убрались.

Сейчас можно массу информации найти о любом летном происшествии. Как бы ни пытались отцы-командиры скрыть это, их подчиненные в течении нескольких минут выкладывают инфу в сеть.

ну, когда дядя Вася, это еще как-то можно понять. Но когда люди, 999 раз совершавшие полет на одной и той же машине, прекрасно ее знающие , отработавшие до автоматизма все свои действия, вдруг на 1000-й совершают прямо таки детские ошибки, причем наступая на те же грабли, что и их коллеги до них, и они прекрасно об этом знали, разбирали эти случаи, однако.. 4 августа 2009. Самолет Ан-24рв бортовой номер UK-46658. Рейс Зарафшан-Ташкент. Самолет еще не оторвался от земли, а у него убираются шасси. Ошибка бортмеханика. И он ложится на брюхо и давай винтами рубить бетон. Все живы, слава богу, но для самолета этот полет был последним.

Самолеты уязвимы прежде всего перед человеческим разгильдяйством. Когда изза казалось бы мелочи происходят катастрофы. Простой пример: на ТАПОиЧе в свое время производили транспортные самолеты Ан-22 "Антей" . На воздушных винтах этого самолета устанавливаются антиобледенители. И в месте их крепления ставились резиновые прокладки. По инструкции их надо было вырезать точно по лекалу и установить. Человек, занимавшийся этим, решил облегчить себе задачу, приложив заготовку к винту и ножом отрезав лишнее. При этом на винте остались царапины глубиной десятые доли милиметра. Через несколько лет эксплуатации винт оторвался в полете. Все находившиеся на борту погибли.

Я сейчас не помню точно, а в Вики статья большая и лень искать, но за час этот самолет жрал не менее 25 тонн.

и готовы заплатить несколько тысяч за полет , скажем с LHR до JFK?

вы сравниваете Матиз и Нексию У А320 ( и 737) и вместимость больше процентов на 60 и дальность.

Тьфу-тьфу, но по-моему самое страшное позади?

Не смешно. Серия из 25 самолетов всего лишь.

Про этот самолет тоже можно забыть. От их производства Россия отказалась.

Ил-96 и Ил-86 - это две большие разницы. Расход у первого примерно на 30% ниже.

А обратно? Обратно то не забиты..

Не знаю откуда у вас такие данные, но минимальный расход у 86-го - 10800, почти 11 тонн. А при взлете и наборе высоты - до 13. Плюс по шуму он никак и ничему не соответствует. А у 310 -го (кстати машины тоже устаревшей) вместимость начинается с 200 с лишним чел. То есть вместимость МЕНЕЕ чем в два раза ниже, а расход - БОЛЕЕ чем в два раза выше. Дьявол кроется в деталях И куда вы гонять будете самолет такой вместимости? Направления есть такие? При условии что дальность у него небольшая ? и про какие 114 тонн речь? В Вики прочитали? Так надо было взять калькулятор (если в уме сложно), и посчитать, что максимальный взлетный вес 215 тонн минус 114 тонн керосина равно 111 тонн. Так? А вес пустого самолета равен 117,5 Это как так? Просто речь не о тоннах и килограммах, а о литрах. Плотность керосина примерно 0,8, то есть 114000 литров будут весить грубо 90 тонн. Считаем дальше. Максимальная коммерческая загрузка ( 350 пассажиров, багаж, бортпитание ) - 40 тонн. Итого: 215-117,5-40=58 тонн. Которые он легко сожрет за 4-4,5 часов полета. а если залить полные баки, то да, улетит он далеко, к примеру от Риги до Нью-йорка долететь можно, только вот довезти он сможет только не более 80 чел Вывод - нахрена он нужен? По вашему все (подчеркиваю - ВСЕ!!! ) авиакомпании, отказавшиеся от него, идиоты?

Баскетболистки бывают с бюстом D ?

Хельсинки Вылизанный и размеренно-спокойный.

Это все случаи из моей жизни. Второй - не далее как вчера. Прошла мимо, никак не отреагировав на мой вопрос. Хотя может она глухая была.. Или хамское воспитание. Другиие варианты есть?

не знаю что такое некоммуникабельность, но скажу что мне крайне не нравится в большинстве наших дам: 1. стойкое убеждение, что чем она худее, тем красивее 2. непонятно откуда берущаяся уверенность, что если мужчина у тебя спрашивает "не подскажите, как пройти.. " , то он пытается завязать знакомство. 3. И третье. Если мужик не проявляет к тебе, такой красавице, интереса - то он голубой По теме: Личные наблюдения. Лондон. Если дама интересная, то она обязательно в хиджабе. Хельсинки: обилие чересчур полных женщин при практически полном отсутствии таковых мужчин. Рига. Невероятное количество по настоящему красивых блондинок ( я и не знал что такие бывают) с бюстом от D и ростом от 190 см

Очень экономичный. 11-11 с половиной тонн керосина в час. сравните с эрбасами или боингами - в полтора-два раза меньше. Поэтому от 86-х избавились ВСЕ авиакомпании. В настоящий момент летающих только 4 штуки, из 106 построенных, летают в ВВС России, где деньги считать не принято.

Извините, но Вы по-моему уже перегибаете палку. Как Вы технически представляете себе охрану десятков станций, сотен километров путей от таких вот любителей пофотграфироваться? Парню 15 лет, между прочим, он наверное ходил на уроки физики и должен был вообще-то знать, что такое 25 КИЛОвольт.

Причем аргументировать так: " Нехай горят, у нас и так перенаселение", да? Жалко же все-таки детей, хоть и балбесы. Если Артему удастся выжить, все равно наказание он понес не адекватное содеянному. Даже если и допустить, что полез он туда с криминальными мыслями, в чем лично я сомневаюсь. Это не Товарка и не Шумилова.

как раз он то и мог быть прекрасно осведомлен, и полез снимать оттуда ребенка..

у нас в школе был учитель труда, Николай Филиппович, так вот он нам говорил: " За каждым пунктом правил техники безопасности стоит чья-то отрезанная рука, оторванная нога, чья-то жизнь" по своему опыту вижу что простой запрет малоэффективен. Вот пример. Сыну шел седьмой год. Мы с ним летели с Самарканда. Самолет приступил к снижению, и стюардесса помимо прочего попросила всех открыть шторки на окнах. А мой сидит и играется ею, вверх-вниз, вверх-вниз.. Можно было дать ему подзатыльник, но я решил поступить жестче. Объяснил для чего шторки должны быть открыты: " Мы садимся. Посадка - самый сложный этап полета. И иногда на этом этапе случается аварии. И если сейчас что-то произойдет, то у спасателей через незакрытый шторкой иллюминатор будет возможность увидеть, что ты сидишь тут, и возможно ты еще жив, вскрывать самолет здесь нельзя либо надо это делать осторожней. " Он заплакал. Жестоко? Возможно. Но в следующие полеты шторкой он больше не игрался.

Это если в ж/д сети постоянный ток. Тогда бы Артема скорее всего убило бы на месте. В данном случае 25 киловольт переменного.

Я хотел бы извиниться перед Вами. Каюсь, поначалу серьезно Вас воспринял. простите, ошибся.

простите, а вагон этот где стоял? Во дворе дома, где жил Артем? Во дворе его школы? Железнодорожная станция - это что?