Сафшафан

Их 6 штук в Хаво ( плюс 1 президентский). Самый старый выпущен в октябре 2003.

В этом году в феврале две штуки пришли с завода.

Я про cockpit crew вообще-то..

Кто такие Пилот-штурман и пилот-инженер? DOS, 21 век на дворе. Экипаж современных самолетов состоит из двух человек - КВС ( Captain ) и второго пилота ( Co-pilot ). Больше там никто не нужен. А что такого происходит внутри НАК, что влияет на безопасность полетов?

никуда не смотрел. ввиду его отсутствия в составе экипажей на регулярных пассажирских линиях. а пилоты за всем уследить не смогут физически. А ПС-90 на Суперджете - это как движок от КАМАЗа на Нексии Там стоят SaM-146. Российско-французские. в частности, газогенераторы полностью в сборе поступают из франции. главная проблема этого самолета - отвратительнейшее снабжение запчастями. Правда, Ташкент-2009 утверждает, что где-то есть чудесный склад с российскими запчастями, но пацаны про это не в курсах а это за чудо?

в казанском случае - простое разгильдяйство выпускающего техника. Он перед вылетом не перекрыл декомпрессионные клапана, что обязан был сделать.

Чота я Израиля в списке не нашел.. Вроде страна как бы развитая..

Кстати.. Для тех, кто не в курсе. Ведущий игрок сб. России по волейболу, Сергей Тетюхин, родом из Маргилана

УРААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Начинаются прыжки в высоту у женщин. Болеем за нашу Светлану!

Да мне полистать каналы не лень, боюсь со временем пролететь.. Одну тему отслеживать проще, чем 5 каналов

Ребята, пожалуйста, кто где поймает Радзивил и Таймазова, сообщите на каком канале..

Ну если такие же движки и винты??? Кстати, шестилопастные винты вообще-то считаются малошумными Кому они шумны - могу посоветовать поезда либо нексии

То есть всякие АТРы - Даши с точно такими же двигателями и винтами экологичны, а 114-е - нет?

В 2009 31 июля я летал в Андижан на Ту-154 б-2 UK-85578 У НАКа 7 самолетов, и все они 114-100. То есть с праттовскими движками, гамильтоновским винтом, ханивелским ВСУ и т.д. и т.п., вобщим, культур-мультур UK-91102 UK-91106 UK-91105 UK-91104 UK-91107 UK-91108 UK-91109 Порядок поступления их в АК пишу по памяти, вроде не ошибся.. У ташкентского аэропорта (точнее, аэровокзала) лично для меня только одно преимущество перед остальными в мире - через него я прилетаю домой

Вы про какие самолеты? Все Ил-114-100 , принадлежащие НАК, оснащены Праттовскими двигателями. Это Ваше ИМХО. А эксплуатационники российские их матерят. Межремонтный ресурс и т.д. и т.п.. И потом, главная проблема знаете в чем? В запчастях. В том, что ждать их нужно месяцами. Сервисное обслуживание с продукцией российского авиапрома стремится к нулю. Качество его. Живой пример - суперджеты аэрофлотские. Два-три, ну максимум четыре летают, остальные бетон давят. Пример про Мюнхен не показателен. Сколько самолет проводит на Мюнхен-круг?

Полет на А-320 невыгоден на короткие расстояния никому. Ни НАКу, ни любой другой АК. Не предназначен этот самолет для этого. А про расход можете сами найти. ТВД, понимаете ли.. Плюс Праттовские они, не советские и тем более не российские, упаси Аллах..

а как бы узнать, во сколько завтра будут показывать и где?

Ил-114, отвезя в Бухару 50 чел, сожрет 550 кило керосина. А-320 , отвезя 150 - 2,5 тонны. Простая арифметика.

И чего там зачетного ? Где поход в Согдиану, месть бранхидам за грехи предков, война с горцами в Уструшане , война со Спитаменом, борьба с заречными саками на Сырдарье, женитьба на Рохшанек и т.д. и т.п??

Кому интересно, попросвещайтесь: http://www.orexca.com/rus/toponyms_tyan-shan.shtml

Деревянный мост ( Тахта Пули ). Глупость несусветная. Не вздумайте в приличном обществе такое ляпнуть)) Подумайте логически: топоним известен с 19 века. Человек по имени " Сергей Ли " мог тут появится только через поколение после того, как корейцы были переселены сюда с Дальнего Востока.

уфф.. немцы блин садисты понервничать заставили.. Голландия. домой!!!

Складывается впечатление, что голландцам попросту лень играть.