Сафшафан

потому что сажают в автомате. Для меня полет заканчивается словами старшего бортпроводника " Коллеги, внимание, селектор в положение " ручное " " Все, значит будем жить))

Согласно правилам немецкого языка , именно так. Зименс, Зекунде, Зонне ( Siemens, Sekunde, Sonne ) А "Z" читается как " Ц" . " Карл Цайсс ", к примеру..

потом спросят: " а второе? " а с фильтрами - это да, приколы бывают. На одном военном форуме, где захаживает всякая неонацисткая гопота, невозможно написать слово " жидкий ". Сразу меняет на " еврейский "

но отзываются об этом они крайне издевательски

В принципе крылья и рассчитаны на это " шатание " , чтобы воспринимать на себя атмосферные нагрузки . Так что в подавляющем большинстве случаев турбулентность никакой опасности не несет. Если только не полезть в грозовой фронт. Тогда обычно все заканчивается плачевно ( Анапа - Санкт-Петербург RA-85185 2006 (?) ). Но такое бывает крайне редко. Шансов попасть в ДТП по дороге в аэропорт у вас гораздо больше. Так что летайте спокойно и не обращайте внимание на всякие " шатания " . Оно сделано для того, чтобы в случае попадания в такую зону вы с другими пассажирами не летали по салону. В конце концов, кому суждено быть повешенным - тот не утонет.

обратитесь в демозал Epson , что находится по левой стороне если от Ойбека ехать в сторону м. Космонавтов. Код головки F151010.

Приходилось как-то пообщаться с врачом-травматологом с НИИ травматологии и ортопедии. Подавляющее большинство молодых и не очень ампутантов - водители и пассажиры передних сидений Дамасов.

я тоже. Такая прям энергия исходила от постов этого незаурядного , и сильного духом человека.. Очень жаль..

Земля пухом..

К 1 апреля следующего года:) Серюга, ты б смайлик поставил чтоли. Народ ведь купился:)

У " стюардесс и других летунов " сейчас на Москву эстафеты нет. Как им передавать в порту?

на втором уже форуме вижу упоминание этого " черного списка". Что за список такой? Или это образно?

Интересно, почему о втором взрыве не сообщают те, кто находился непосредственно на месте взрыва ( в отличие от российских сми) и сделал фото?

Сморчки были?

Вчера начал. Полетел в LHR : http://data.flight24.com/airplanes/uk67004/

какие "Жигули", Дес?? Нам на кафедре огневой приводили стоимость "Малютки". 15000 рублей. При том, что новая ГАЗ-24 на баланс госорганизаций ставилась за несколько тысяч ( 3-4, точно не помню)

Вот такие тыквы где можно купить?

а дату коллега не назвал? Просто на профильных сайтах - тишина на этот счет. Хотя обычно инфа о мелких происшествиях появляется в течении нескольких часов максимум.

Технически не вижу особой разницы между Высоцким и тираннозаврами. Тем более, повторюсь, разница 15 лет.

почему бы и нет? Спилберг вон тираннозавров каких великолепных сделал, и это аж пятнадцать лет назад! За это время технологии то шагнули малехо..

Садились или заходили? Я слышал , что после прохода БПРМ , то есть на высоте 60 метров, при посадке в СМУ, КВС берет штурвал в руки обязательно и садится вручную. Не так?

простите, а " к нам " - это к кому?

Я так и подозревал что без них тут не обошлось

а не САБ? Не " Служба Авиационной Безопасности"?