Сафшафан

Тогда не знаю. Внешне наиболее эффектные Канка и чуть подальше Шахрухия, на берегу Сырдарьи. На Шахрухие лично мне интересны гончарные печи и разрезанные оврагами погребения. А вообще нужно съездить в Хорезм и в Сурхандарью. Там совсем другое..

в Ташобласти (навскидку) штук пятьдесят памятников разного размера и значимости. канка очень интересна, но она вся обвалована. неопытный глаз сразу и не различит улицы, кварталы, ворота и т.п. А в Хорезме многие городища сохранились почти в первозданном виде.

Это раннесредневековый археологический памятник "Кендык-тепа". я тоже возбудился, читая это

Вот тоже город призрак. Правда, покинут был довольно давно, примерно во времена Христа.. Элликалинский район Каракалпакии.

спасибо большое Но парапланы не оборудуются двигателями АИ-24 пользуясь случаем, так сказать: Вы не знаете кто, или какая служба определяет, какой именно борт будет выполнять той или иной рейс? И за какое время до вылета принимается это решение? Хочется полетать гарантированно на UK-91107 ( 102, 106, 105 и 104 уже "освоены" ), но вот где это узнать? В кассах не понимают даже о чем речь , ну это и понятно, и даже на регистрации не всегда об этом говорят.

И в чем эта жуть интересно заключается? нету их там. есть Ан-26. Я на нем просто катаюсь. Вернее, катаемся. С моим приятелем хорошим. Просто берем билет куда-нибудь, в Андижан или Карши, и летим. Туда и обратно Да, и 50 первых оборотов - это секунды две-три. Его еще не слышно совсем, он только раскручивается стартером .

46223? у меня этот "страшный шум" на диске записан. Слушаю как музыку

ну да. У нас Ан-24 есть 1967 года. Капремонт прошел года два-три назад. Летает. И еще как..

Этот был старейшим из эксплуатируемых в РФ . 1963 года выпуска .

Как минимум один город-призрак ( то есть с населением 0 человек) у нас есть. Название не помню, находится на Арале на бывшем острове Возрождения.

Август начался.. Две серьезные аварии в России за два дня. Причем вторая, сегодняшняя, с Ан-12, судя по всему - катастрофа.

В начале 90-х через дорогу от Таты был валютный магазин " Иверсон" . Там продавали датский Туборг. Вот это была вещь.

У РПГ прицельная дальность 400 метров. А начальная скорость 120м/с. Так что кричи-не кричи.. и вспышки нету никакой при стрельбе. Дымно-пылевое облачко - это да. это я тебе как старый гранатометчик говорю ( номер личного РПГ-7в ЯГ756. На всю жизнь запомнил )

во блин.. у меня тоже так :( лампочка зеленая горит, а воздух теплый гонит. я так расстроился если честно :( спасибо, успокоили Реальную цифру можете узнать на сайте www.meteo.uz

Это Cobus'ы.

Артемка, молодец, мои поздравления! Есть все-таки Бог на небе!! Кланяйся от меня врачам, вернее Врачам, с большой буквы!

про ограничения для этой ак на полеты в страны Евросоюза. А на армянском суперджете уже заменили двигатель.

Дорогое боюсь слишком удовольствие. Запускать движки, рулить. А за инфо про объездную дорогу внтри аэродрома спасибо.

вот это супер ответ.. Вопрос: как будут возить? Через ВПП или в объезд ее? Ответ выше Про сингапуры, Таиланды и варягов. Мы - НЕ Сингапур, НЕ Таиланд и НИКОГДА ими не будем. И от варягов толку будет ноль. потому что над ними будем стоять мы. Пример: Питер Фостер и а/к Эйр Астана.

Кстати, Azazello, вопрос имеется. если вы в курсе.. Недавно увидел что здание Tashkent aeroporti-3 достроено. Вопрос: как будут возить пассажиров местных линий к либо от самолетов? Через полосу? К примеру, прилетел Ил-114 с Термеза. Тут все понятно. Зарулил к новому терминалу, тут же они и вышли в город. А следующий рейс у него допустим в Астану. Это международный рейс. И как быть в этом случае? Самолет перетаскивать или пассажиров через ВПП возить? или те же А-320.. Летают как на внутренних, так и международных рейсах. Как будет решаться эта проблема? Или объездные пути вокруг полосы уже есть?

Наслышан. А где-то у нас по-другому?

Аэрофлот. Трансаэро. S7. Насчет последней не уверен, не интересовался, к , какая у нее категория на полеты в США, к примеру. ВСЕ остальные сидят в черных либо серых списках. Аэрофлот (контрольный пакет) принадлежит государству. Трансаэро - частная. Расскажите это пассажиром российской АК " Континент". Мы с вами не про весь мир, а про бывший СССР. А это ОЧЕНЬ большая разница. я вот не уверен, что если Хаво станет частной, то она сможет находиться где-то рядом в списках с той же Трансаэро. я ее не хвалю. Просто реально смотрю на вещи. И претензии ваши к ней в данном случае необоснованны. Эти вопросы нужно задавать высшему руководству нашей страны, а не НАКу.

Да ну?? Вот это не приведи Аллах.. В СНГ четыре нормальные компании. Одна из которых наша. Которых пускают в Европу без ограничений. В Штаты летают по первой категории. Станет три. Так что хотите летать - найдете баксы. Нет - сидите дома.

Пункт отправления в данном случае где будет находиться? В Узбекистане? В чем проблема тогда? а вот когда в Ташкенте приобретались билеты, скажем на Домодедово- Пунто-Кана за сумы для человека, толком не знающего где этот Ташкент находится - согласитесь тоже не дело

Ошибка Уважаемый пользователь! По техническим причинам Ваш почтовый ящик временно недоступен. В данный момент наши специалисты занимаются решением проблемы. В ближайшее время работы будут закончены, и доступ в Ваш почтовый ящик будет восстановлен. Мы приносим свои извинения за доставленные неудобства. Надеюсь до утра починят. Я работаю через свой ящик на майл.ру