Igorella
Собеседники-
Content count
23 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Igorella
-
Народ! Проблема такая: езжу по городу - к кондею претензий вообще нет - холодильник. Выезжаю на трассу, через 15-20 минут еле работает, можно сказать, что не работает совсем. Был у мастеров на заводской (Elegant engeneering), говорят они одни из лучших, все протестили и развели руками... Фреон, давление - все в норме. Причем заезжаешь в город, включаешь - опять холодильник. Какие будут мысли?
-
Спасибо! Попробую официально добиться разрешения...
-
Народ! Хочу сделать аэрографию, в связи с этим: кто нибудь сталкивался с этим в смысле проблем с гаишниками.В правилах есть пункт насчет запрещения комбинированной окраски. С другой стороны у моей знакомой уже года 3 аэрография и ничего. Отпишитесь кто в курсе, плиззз! Спасибо!
-
-
-
-
Все-таки по поводу пламягасителя. Андрей Скулл, ответьте, плизз. У вас на сервисе мастер, которого зовут Игорь говорит, что пламягаситель не нужен - он просто вваривает туда трубу. Однако я заметил, что после удаления катализатора у меня начал нагреваться центральный тоннель, т.е. пластик коробки, подстаканники и ящик-подлокотник (особенно внутри). Может это быть от того, что температура газов без прохождения через катализатор выше?
-
Собираемся 24?
-
Народ! Я не понял, собираемся или нет?
-
Блин, несколько дней не заходил и на тебе!!! Пропустил сходняк... Давайте как-то узаконим эти встречи. Например раз в 2 месяца или в 3?
-
Насчет кузова, наверное все-таки получше стало. У меня декабрьский Лось, пробег 5000 и Слава Богу все в порядке. Просто при выборе машины, выпиши на бумажку все, что нужно проверить. ИМХО надо брать 3 позицию, т.к. разница получается практически никакая, учитывая, что вторая позиция за баксы. Автомат прекрасный, учитывая все большее количество пробок в городе.
-
Panama! Подскажите, плиз, где можно сделать анализ залитого фреона? Просто, если там R-22, то поедем делать ататашки Мише и Филиппу(((
-
Честно, говоря, я у этих ребят давно обслуживаюсь. И пришел я к ним не с улицы, а по рекомендации МНОГИХ людей. Баллон у них не в коробке, на баллоне написано R-134. Никогда я к ним по 5-10 раз не ездил. На Шеврониве он мне так кондей доработали, что никому из Шнивоводов и не снилось. Опять же все ИМХО. Я думаю, что если бы они были шарлатаны, то не стояла бы к ним очередь из Ягуаров и прочих некислых тачек. Но зерно сомнения вы посеяли, так что подскажите, где можно сделать анализ заправленного фреона? Дааа... Это уже не зерно, а целый побег сомнений растет((( Кстати, народ! Тут в объявах нарыл: покрытие машины жидким стеклом. Защита от царапин, сколов и т.д. Стоит 350 баков. Кто-нибудь слышал отзывы? Стоит оно того?
-
Народ, слухайте! Где-то в середине форума это было, но как-то не убедительно, поэтому отписываюсь. Пару дней назад включил кондей (тепло было уж совсем), чувствую - охлаждает, но как-то неубедительно... На улице не больше 30, поэтому в машине по идее должен быть холодильник. Поехал к своим кондейщикам - они протестили и говорят: "на заводе заправляют дешевым и некачественным фреоном марки R-22, а на самом деле по ГОСТ или как там у них в Корее эта шняга зовется - фреон должен быть маркиR-134. Выпустили заводской, проверили систему на герметичность, заправили нормальный - цена вопроса 50000 сум. Выехал от них, включил кондей и через минуту перевел ручку вентилятора с 2 на 1 - бррррр(((( Кому интересно, скину в личку телефоны. Там 2 славянина - Миша и Филипп. Кстати, перепрошивщикам действительно СЛАВА! Час назад на светофоре на Дархане, Опель Вектра 2.0 изъявил желание погоняться. Увы и аххх...(((
-
С P на D далеко перключать, опять же через тормоз. А с N на D просто передвинул, дождался толчка и поехал. ИМХО опять же...
-
вторая позиция. вначале ездил на родной "рогатке", ужасно жёсткие были... затем поставил "звездочку" от Эпики, стали немного мягче, но всё же не то... говорят на "оптрах" более мягкие амортизаторы... или я ошибаюсь?! Получается, раз диски от Эпики, значит они 17''. Следовательно, резина более низкопрофильная стоити. Отсюда и жесткость. ИМХО, надо ставить 16'' и резину KUMHO ECSTA или Индонезийскую ACHILLES. Соотношение цена-качество очень достойное. Народ! Никто не знает, где найти кожаные сиденья от корейского лося? Хотел сделать кожаный салон, но цена сразу укусила - 1800 бачей из самой крутой кожи, из кожи, как на корейских лосях - 1400. Честно говоря, дороговато... Может, кто знает, где б/у можно глянуть. Может аварийная машинка или еще какой-нибудь вариант...
-
Я на N ставлю только на долгих светофорах, потому что немного напрягает держать постоянно ногу на тормозе.
-
Подскажите, где купили корейские ветровики, плизз! Кстати, народ! Насчет ветровиков... Я когда свои брал, мне все в один голос утверждали, что надпись MAGI не стирается, что останется пятно и т.д. Так вот: берем ватку и бензин и трем, трем, трем... Все уходит без всяких пятен и артефактов Но только бензин!!! Ни в коем случае не растворитель и ему подобные... И именно вату! От марли могут остаться царапины.
-
Кстати, народ! Я тут замучился с ветровиками - 3 раза уже клеил и с феном и с прогревом, блин все равно отклеиваются. Мастера гоаорят, что так как они клеятся на резиновый уплотнитель, а не на металл, то так и будет все время. Может хто победил эту проблемку - отпишитесь, плизз! Да еще вот: Я поставил на глушак насадку прямую, хромированную. Так вот после того, как выдернули катализатор, температура газов, как я понял стала выше и бампер стал желтеть в этом месте. Поэтому у кого прямой глушак и снятый Кат - би кэрфул!
-
Что же это такое? Какой такой развод? Слава Богу нашелся чувак, кто привел ссылку на руководство по эксплуатации. Это я насчет подушки. А тема с добровольцем и краш-тестом прикольная((( Причем в узбекских мануалах написано, что индикатор подушки горит, а потом гаснет... Неужели нас разводят уже на уровне мануалов? Я разговаривал со своим мастером - костоправом, который делал мне NIVA Chevrolet после пожара, так он сказал, что на узбекских Лосях, хоть ты 3 раза пристегнут, подушка не срабатывает! Так вот сегодня специально отзвонился ему - он говорит - Слава Богу наши Лосеводы поумнели и стали включать ее на диагностике. Теперь Лоси приходят с отработавшими подушками. Кстати, где-то в постах было, что подушки из бязи или еще какой-то там фигни... Говорит, что нет, что подушки корейские, фирменные, потому, как руль приходит в сборе с подушкой из Кореи. Я думаю, что если бы наши косорукие Асакинские работяги сами вставляли в руль Эйрбаг, то он обязательно бы откуда нибудь торчал.
-
-
Когда вытаскивали, там многие отверстия уже забитые были и весь он был красного цвета. Вытаскивал у Skulla, там мастер сказал, что засоряется. _______________ Интересно, как определяют что КАТ засорился???????????? у меня пробег 8000 (4 мес) вроде не замечал. А насчет самовозгораний, так это больше про Нексию, про загоревшийся Лось что-то не слыхал.
-
Привет всем Лосеводам! Пока не прочитал все 146!!! страниц, не стал ничего писать. Итак: у меня Лось 3 позиции, езжу ровно месяц. Слава Богу серьезных косяков не выявлено. Что было сделано: 1. Поменял диски на 16 и поставил резину KUMHO Ecsta - красота. 2. Поставил лампочку в бардачок - цена вопроса 15000 сум. 3. Поменял зеркала на складывающиеся корейские с подогревом и указателями поворота - 300$ + отдаем свои родные. 4. Спойлер на багажник - 70$. 5. Включил подушку безопасности - при включении зажигания, она должна 7 раз мигнуть. Во всех остальных случаях (горит и тухнет, постоянно горит, не горит) подушка не активна! 6. Шумоизоляция дверей, крыльев, пола, багажника и задней полки. Стало заметно поспокойнее. 7. Колонки Pioneer компонентные в передние двери и коаксиальные назад. При родной голове все звучит очень достойно. 8. Поменял 2 прошивки: сначала поставил на С.Рахимова у мастера, которого зовут Зухриддин - спортивная (150 бачей), кстати денег он не берет сразу - дает пару недель покататься и проверить (ставит счетчик включения зажигания на 200 включений - потом красота невиданная - только на эвакуаторе, если кто решит кинуть чувака). Спортивной был доволен до ж-пы - машина без педали в пол разгонялась до 100 за 8,5 - реально засекали с товарищем. Расход был в районе 15 литров при достаточно динамичной езде. Почитав форум снял эту прошивку и поехал к Дильшоду на Ю-абад. Сейчас машина несколько потупее, но расход в пределах 12 литров. Вот думаю, вернуть что-ли спорт? 9. Выкинул наф КАТ, при пробеге 3000 км. уже стал засоряться. В ближайшее время собираюсь поменять чашки и поставить БК. Кстати по поводу самовозгорания: для меня эта тема больная, т.к. до этого была NIVA Chevrolet, так она у меня сама по себе загорелась в моторном отсеке и все наф выгорело. Ремонт мне встал в 6000 бачей!!! Если у кого есть инфа по поводу причин возгорания в Лосе - буду очень признателен! По своим наблюдениям: проверяйте шланг высокого давления, который идет к коробке - он у меня подтекал. Также проверьте стопор коробки - такая металическая фигня возле резиновой гофры - он болтался. И еще: есть проблема по режимам распределения обдува - некорректно работают. Где-то в середине форума есть об этом пост, но не сказано, где помогают это устранить...