'Rustam

поставил или что-то смутило?

на прошлой неделе тоже ехал через перевал (ночью), со стороны коканда в ангрен, ксюха 2009 не выдержила таких испытаний, и отбросила глушитель, как ящерица оказалось на соплях крючек приварен

а почем их сейчас здесь продают?

может слететь накладка и усё

42' post='370049'] на военных Хамерах стоит АКПП

посмотри по объявлениям, в газетах на сайтах. сам пару дней назад продал годовалую нексию через торг.уз

Анализ, проведенный центром изучения катастроф при международном университете Монаша, показал, что белые автомобили самые заметные на дороге и вероятность попадания их в ДТП меньше, чем у транспортных средств черного цвета, риск попадания которых в аварию выше на 12%. о других цветах здесь: http://www.mariapugacheva.ru/casualpsy/auto/cvet_avtomobily/

Плюсы АКПП: — безусловно, применение автомата увеличивает комфортность вождения. Благодаря наличию гидротрансформатора АКПП обеспечивает более мягкие условия эксплуатации, как для двигателя, так и для ходовой части в целом. Минусы АКПП: — КПД автомата на 2-5% ниже, чем у механической КПП. Потери происходят в гидротрансформаторе, некоторое количество энергии, выработанной двигателем, расходуется на перелопачивание трансмиссионной жидкости, то есть на преодоление внутреннего трения и нагрев трансмиссионного масла, обладающего, между прочим, не малой вязкостью. Таким образом, полезная механическая работа превращается в тепловую энергию, которая при помощи радиатора рассеивается во внешнее пространство. Кроме того, определенную часть энергии забирает насос, создающий рабочее давление в коробке. подробности здесь: http://auto.potrebitel.ru/data/11/69/016.shtml

а как настроить?, у меня пишет ошибка подключения

для SymbianOS карты узбекистана нет получается?

Кто в курсе, появилась ли карта узбекистана под Garmin Mobile XT, или аналог для SymbianOS ? поделитесь ссылкой плз.

тоже имел лансер X c вариатором, сам брал в дубаях, покатался полгода и продал, не стоит он этих денег (с учетом растаможки) хотя там он стоил 16,500. в целом машинка не плохая в сравнении с одноклашками, езда на вариаторе напоминает тролейбус, скорости вообще не заметно как переключаются, кажется что там одна, хотя их 6. климат порадовал, а вот колесные арки на хреновом асфальте шумят.

15 мая – Международный день семьи. Бренд Chevrolet в России решил отметить этот праздник с самым семейным своим автомобилем – Chevrolet Lacetti . вот так это было: http://www.carclub.ru/new_17_05_2010_Lacet...ijj_piknik.html

если заливают, то лучше купить новые, так как у клапана выроботка и он уже не держит. тонкие бошовские не плохие, сам когда то себе ставил. а если плохо рассейвают то есть смысл прочистить.

а если вопрос поставить иначе: какую машину с пробегом легче будет продать с АКП или МКП ?

эта ветка умерла?

как говорил генри форд- лучшая машина новая машина, я к тому что при таком пробеге еще кучу бабла попадешь на мерен помимо форсунок. посчитай что для тебя приемлемо, лет пять ездить и не о чем не думать на новой машине (на ксюхе) или каждый день думать на чем бы еще съэкономить (газ, зап части и т.д). или присмотрись к лосю, с учетом предполагаемого ремонта, установки ГБО, и т.д я например пересел с нового lancer X на ксю-2 новую, поменял так как цены на иномарки стили рушится в 2008году да и на лоси цены упали (до падения разница между лосем и лансером была в 3тыс уе), да первые полгода чуствовал себя на ксю как в мыльнице, а сейчас привык. но и ее правда солью в этом году, как урюк поспеет и у колхозников деньги появятся, возьму лося с автоматом, влеплю в него гбо-4, и еще лет на пять забуду про проблемы с машиной.

поюзал мануал, и растроился, по любому нельзя оказывается кому интересно узнать принцип действия автомата смотрим здесь: http://gm.ws123.net/RU/documents_2007/tacu...7u2_5a1.ru.html

влажную

отличия здесь: MANNOL EXTREME 5W-40 СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО Универсальное всесезонное моторное масло на гидросинтетической основе, предназначенное для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без. Обеспечивает высокую прокачиваемость при холодном старте, гарантируя надежную смазку и защиту от износа. Обладает оптимальной вязкостью в широком диапазоне температур. Удовлетворяет требованиям новых типов двигателей с удлиненным интервалом замены масла. Класс вязкости : SAE 5W-40 СВОЙСТВА: Высокая текучесть при низких температурах благодаря использованию синтетических компонентов. Лёгкий старт двигателя при низких температурах. Исключительный индекс вязкости. Очень высокая термическая стабильность. MANNOL ELITE 5W-40 СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО Универсальное всесезонное полностью синтетическое моторное масло, предназначенное для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без. Обеспечивает легкий холодный пуск и исключительную чистоту деталей двигателя. Обладает оптимальной вязкостью в широком диапазоне температур. Благодаря высокой термоокислительной стабильности способствует продлению срока между заменами масла. Класс вязкости : SAE 5W-40 СВОЙСТВА: Великолепная текучесть при низких температурах. Очень низкое сопротивление при запуске двигателя. Исключительный индекс вязкости. Очень высокая термическая стабильность. источник: http://sct-mannol.by/mannol/elite.phtml

до 100 тыс лучше лить синтетику, я тоже лью Маннол Элит

какие вы документы делаете? и работаете ли вы по перечислению?

на сонс можно вообще не парится, а самому выставить попозже УОЗ, трамблером

судя по симптомам - протечка антифриза, на малой кольцевой есть сервис в районе башлыка, там есть мастер имя не помню, при мне лечил печку знакомому, после проблем не было.

пропан дороже и запас хода на балоне больше, метан дешевле - запас хода маленький, и очереди на заправках. по деньгам метан лучше, но опять же оборудование дороже.