'Rustam

а где чистили инжектора?

не парься, в среду растает

не вдавался я раньше в подробности производства масел, а вот теперь стоит задуматся что нам пихают на разными брендами... вывод напрарашивается простой, менять каждые 5 тыщ и не парится. хрень его знает что за отработка в новой красивой баклажке

вот оно как бывает: Болгарская Prista Oil Holding EAD до конца 2012 года создаст в Ташкентской области производство по регенерации моторных масел стоимостью 15 миллионов долларов, сообщили в АК “Узнефтепродукт” (“дочка” НХК “Узбекнефтегаз”, контролирует производство нефтепродуктов в Узбекистане). Представитель “Узнефтепродукта” уточнил, что в соответствии с предварительным ТЭО проекта, болгарская компания планирует организовать производство базовых масел из отработанного сырья методом гидроочистки.

на счет промывок не согласен и вот почему: на нексии SOHC где то к 90 т км на холостом ходу подергивал движек, пока искал причину добрался до форсукок, они как оказалось струей лили, некоторые отверстия вообще были забиты, почистили на стенде какойто жидкостью и они вновь стали брызгать как из аэрозольного балончика. т.е промывка помогла и проблема была решена. вчера на лосе 25 т км пробег я сделал следующую процедуру снял патрубок с херни где дросельная заслонка, побрызгал там жидкостью для чистки карбюраторов, покурил еще раз побрызгал, завел, и на работающем моторе еще раз побрызгал в отверстие холостого хода. в результате сегодня утром завел с пол оборота, мотор работал ровно . до этого заводил с 3-4 попытки, и на холостом ходу подергивал движек. бенз 80й.

нашел не большое сравнение http://chelmaps.ru/22-garmin-ili-navitel.html

спасибо за оперативный ответ

подскажите кто знает, где можно выпрямить слегка погнутый литой диск от лося?

интересное мнение, запаска значит лишняя ... :wacko:

проблем быть не должно, хотя бывает что на стационарном посту останавливают, смотрят страховку

точно уже не помню, попробуй отсюда : http://www.navitel.su/downloads/

себе ставил оба на N97. навител мне больше понравился

Спутник связи «Ямал-201» возобновил свою работу http://echo.msk.ru/news/841249-echo.html

считай что уже обкатал, этого пробега вполне достаточно. не забудь про ТО-1

когда у меня появились провалы, я выкрутил свечи (красные), и внимательно приглидевшись на центральный электрод обнаружил "дорожки" на изоляторе. видимо по ним убегает искра и от этого провалы. если я не прав поправьте.

опубликовал, но не читал .... Начнем с перечисления возможных «неприятностей» от «красных» свечей зажигания: · Плохой холодный утренний запуск · Неустойчивый ХХ · Так называемые «провалы» при ускорении

очень многие из за этого литра отказываются от АКПП...

сегодня около 12 часов на мукими был и 80 и 91. за 80 очередь машин 10 за 91 3-4 машины. по ул Новый путь, около 15 часов на колонку по 2-3 машины, 80 бензин.

все гораздо проще. придерживаюсь простого правила: заправляюсь всегда полный бак (до 1 щелчка), когда бензина остается меньше пол бака заправляюсь на свободной заправке. у нас в городе почти каждом районе есть "тихие" заправки (без очередей). простой пример - аэропортовский мост, с одной стороны моста очередь в 20 машин, с другой (Уго)на 4 колонки 2 машины.

не помню точно когда, но в предпоследний "кризис" нужно было мотанутся в самарканд. позвонил знакомым спросил как там на счет бензина, ответили проблемы, дорого и т.д. вообщем взял с собой две канистры. приехал в самарканд там при въезде перед постом гаи заправка, стоит работает. к колонке по 1-2 машины. ну я на всякий случай заправился. вообщем обе канистры назад привез.

Шимкент третий по величине в Казахстане, у нас это Наманган. так вот в Намангане транспорт ходит

оказывается проблемы с бензином не только у нас Дефицит бензина в Южно-Казахстанской области достиг 50-процентной отметки. Большинство АЗС вынуждены закрыться по причине отсутствия запасов жидкого топлива. Те автозаправки, которые еще работают, выдают бензин только по талонам и в ограниченных количествах. "Автозаправки Шымкента практически не получают самые востребованные марки горючего АИ-80 и АИ-92", - сообщил президент ассоциации автозаправщиков ЮКО Каипбек Камбаров. По его словам, основным поставщиком ГСМ для Южно-Казахстанской области является шымкентский НПЗ (ПетроКазахстанОйлПродактс). Однако завод вначале находился на ремонте с октября до 22 ноября. И до сих пор не может встать на полную мощность, что бы обеспечить поставки горючего в ЮКО. Одной из главных причин того, что НПЗ ПКОП пока не может выйти на установленные мощности представители завода называют ЧП, произошедшее 21 ноября, когда, впервые за всю свою историю, завод внезапно оказался полностью обесточен, в результате чего возникли серьезные осложнения в технологических режимах. В Шымкенте из-за нехватки дизтоплива в некоторые дни до 40 % автобусов парка пассажирских перевозок не выезжают по маршрутам.

В первой половине декабря в Узбекистан прибудет второй высокоскоростной испанский электропоезд Talgo. Об этом сообщил 1 декабря телеканал "Узбекистан". Прибытие второго поезда испанской компании Patentes Talgo S. A. в Узбекистан приурочено к 19-летию Конституции страны, отмечаемой 8 декабря. Как говорится в сообщении узбекского телеканала, с прибытием второго поезда "Афросиёб", интенсивность движения между городами Ташкент и Самарканд увеличится в 2 раза. А движение поездов вырастет до 4 раз в неделю. По данным представителей железнодорожной компании "Узбекистон темир йуллари", за два месяца поезд "Афросиёб" перевёз более 3 тыс. пассажиров из Ташкента в Самарканд и обратно.

подойдет, если он на основе этиленгликоля

вот с этим полностью согласен, сам очень часто так использую