geNИй

На 5-ой минуте игры команда Хорватии была поражена Триппером

Телефона к сожалению нет. Потерял со старым мобильником, но до него дозвониться всё равно сложно было. Трубку он не брал, чаще напарник его поднимал. Поэтому проще к нему самому подъехать. Там внутри сервиса магазин есть, ближайшие два подъёмника его. В принципе его там все знают. Я делал в ноябре 17го

Не до макс., чуть выше середины. Полусинтетика лукойл. Угар начался давно, после встречи клапанов с поршнями(клин натяжного ролика, ремень съехал) . Стенки цилиндров в отличном состоянии. Замер делали, всё в пределах нормы. Работа 500000+700000 детали емнип. Поначалу немного больше вибрация была, но не значительно. Сейчас, после притирки, как раньше.

Угар масла. До литра на 1000км. Пока на новых поршнях проехал 17000. До первой замены долил грамм 300 на 12.000км. Сейчас за 5000км уровень держится. Полный пробег 217000 км

Расточку не делал. Поставил поршня от нэксии dohc. Делал у Виталика на собирке.

Тяжелейшая трагедия...безумно жаль. Столько людей и каких! Самые искренние соболезнования

Уважаемые форумчане, подскажите плиз телефончик хорошего моториста. Нужно перебрать моторчик ЗМЗ405.Спасибо!

По бывш.Соломатина, от перекрёстка с волгоградской в сторону ул.фархадская. Метров через 200 с правой стороны большие ворота. Напротив, если не ошибаюсь, кладбище(где японск.захоронения) ...и чем раньше тем лучше. Часов,после десяти, там нефиг делать))

Может в Краснодар?

Черешенка цветет

Прошлым летом ездил, в том числе и в Сочи заезжал(Адлер). Только ехал через Каракалпакию. Машина калина. Перед поездкой обязательно посетил мастеров на луначарке на осмотр ходовки и мотора. С собой захватил масла(долил около литра за всю поездку), запасные ремни грм и генератора, лампочку на ближний и дальний, провода для прикуривания. Сделал побольше ксерокопий прав, техпаспорта и паспорта. Как оказалось впоследствии, очень пригодилось. Наклейка "UZ". Бензом заправлялся по возможности на каждой заправке, чтобы был полный бак. Чем дальше в "лес", тем всё сложнее с бензином( естественно это про нашу территорию). На границе всё подскажут что сделать. Сразу за КПП Казахстана оформил на два месяца страховку, ну и в России также. Особо проблем не возникало, машинка не подвела ни разу. Постоянно включённый ближний, это да, поначалу сложно привыкнуть. Как только въехал в Казахстан включил, но как оказалось потом, позапарке только габариты и в результате был "принят",первым же патрулем. Решилось всё нормально, без бабла(вежливость, лучшее оружие вора©))). Передвигались с таким расчётом, чтобы затемно быть в каком-нибудь населённом пункте, для ночлега. Ну вроде из основного это всё:)

Скинул контакт в личку

Съезд от ст.ТашМи на трассу тоже перекрыт, как и с трассы к институту. Бетонными блоками

Была схожая ситуация когда-то. Проблема была в аккумуляторе.

Могу сказать за тот пляж ("Чайка") на котором был сам... Даже при некотором волнении и хорошем таком прибое, мусора, тем более масляных пятен замечено не было вовсе. Разве что самая малость веточек, водорослей. А при относительном штиле так и совсем было, я бы сказал "кристально" чисто. А вот живность морская была:). Впервые вживую купались с медузами. Но небольшими такими, я бы сказал медузками. Два-три сантиметра в диаметре. Вот несколько фото водички у самого берега, судите сами :

Были в прошлом году, в июле, в Адлере. Добирались своим ходом. Дороги там это отдельная тема, по ним ехать это уже сплошное наслаждение, особенно когда преодолеваешь серпантин и вокруг тебя горы сплошь укрыты хвойным "одеялом". От воздуха просто "пьянеешь" сходу. Остановились в частном отеле, номер неплохой, сутки 2000 (курс был 32-34), если не ошибаюсь. Номера бронировал друг с Москвы примерно в мае. До пляжа ( "Чайка" ) пять минут не спеша. Сказать понравилось, значит ничего не сказать. Да и как может там не понравиться, на Чёрном море?! До сих пор куча только самых положительных впечатлений. Весь город буквально пропитан олимпиадой. Везде символы, значки, сувениры на олимпийскую тематику. Побывали на стадионах, не на самих, конечно, а на олимпийской площадке, где горел огонь. Просто незабываемые очучения:)!! По телику конечно же было очень красиво, но побывать там вживую.... В общем оно того стоит. Про подробности, даже не знаю, в двух словах всего и не опишешь. Спрашивайте о том что Вас интересует, постараюсь ответить:) .

...Там лес и дол видений полны; Там о заре прихлынут волны На брег песчаный и пустой, И тридцать витязей прекрасных Чредой из вод выходят ясных, И с ними дядька их морской.

Немного поэзии)) У лукоморья дуб зелёный; Златая цепь на дубе том: И днём и ночью кот учёный (Cидит на крыше над окном)... Идёт направо - песнь заводит, Налево - сказку говорит. Там чудеса: там леший бродит Русалка на ветвях сидит; Там на неведомых дорожках Следы невиданных зверей; Избушка там на курьих ножках Стоит без окон, без дверей......

Ещё несколько зарисовок с Куршской косы: со стороны залива , а это со стороны самого моря зелёные и белые, это не камешки. Это бутылочные осколки, над которыми поработали время и вода

сорри, что не написал сразу. Это на Куршской косе. Первый снимок в "танцующем лесу". Ниже Куршский залив, по сути Балтийское море. Этим летом

Примите и мои поздравления! Молодцы!

Диночка, пишу на случай если у Вас будет мобильный нэт(думаю скорее да, чем нет). И скорее всего вы ещё не доехали до границы. Буквально пара моментов. Насчёт дороги, её состояния. До КПП "Караозек" всё здорово. Вы его "пролетаете", как со своей стороны, так и с казахской. Кстати когда пройдёте свой кпп, то потом до казахской надо будет проехать примерно с километр-полтора по нейтралке. Я когда впервый раз ехал, никак не мог понять, казахский кпп прошли, едем дальше, а российского всё нет и нет. Думал уже что где-то проскочил какой-нибудь поворот:). Далее, казахский, думаю для вас тоже проблем пройти не составит. А вот сразу за ним начнётся ..опа. Километров на 100-150 дорога очень плохая. Много глубоких ям и ещё не объедешь, а за ними пойдёт "колейный" участок, от фур. В некоторых местах лучше сразу съежать на обочину. Старайтесь не пускать "гребни" между колёс. У вас матиз, да ещё гружённый наверняка. Просвет будет очень мал. Зато потом дорога нормализуется и до Бейнео можно не переживать. Там мы переночевали и рано утром двинули к границе. Тут опять начнётся "пятая точка". Дороги от Бейнео и до самой границы можно сказать нет. Около 100 км. Сплошной грейдер. Пыль и щебень. Но ехать можно, .. не быстро. Совсем не быстро, особенно на моте. Далее каз-узб. граница. Казахскую сторону вы опять "пролетаете", а вот перед нашей наверняка задержитесь. Вот здесь сразу очень советую спросить у каз.погранцев как быстро двигается очередь. Чтобы в случае чего запастись водой и провизией. Как заедете на "нейтралку", там этого уже не видать. Я до сих пор очень благодарен казахским погранцам, которые вошли в "положение" и пару раз бегали за водой и напитками в кафэшки. Но конечно эта водичка и напитки оказались для нас "золотыми". Когда проедете на территорию нашего кпп, пассажиры пешком на паспортный контроль, водитель с машиной на досмотр. Здесь тоже советую заранее, как-нибудь "укрупнить" весь багаж. В том смысле, чтобы было поменьше "мест". А то придётся по несколько раз бегать, переносить всю ручную кладь на сканер. Машину будут досматривать тщательно. Полная выгрузка всего содержимого машины, запаска тоже на сканер. Если сильно "понравитесь" могут попросить разобрать некоторые части(снять фару, обшивку двери и т.д.). Перед нами одного так "раздели". Нас миновала сия "кара"))). Ну а далее, как закончится вся эта "камасутра", собственно, всё. Всё самое неприятное пройденно. Впереди будут немного ушатаные участки примерно до Бухары, но поверьте, тому кто прошёл "дорогу от Бейнео", это покажется автострадой . И то, как я писал ранее, "гребешки" там подрезали. А это уже есть гуд. Ах да! Чуть не забыл! Бензин, бензин и ещё раз бензин!!! Одной канистры будет мало, запаситесь пятилитровыми баклажками. Не жалейте места и денег на него в Казахии. После Бейнео будет ровно ОДНА заправка до границы! Там я залил полный бак, канистру и пару пятилитровок. И очень потом жалел, что не взял ещё хотя бы литров 20, даже не смотря на то, что места в машине у нас не было даже для консервной банки:). Ну вот в принципе и всё! Надеюсь чем то смог помочь:)

Присоединюсь к советам насчёт ночных передвижений. Тоже категорически не советую. Старайтесь расчитывать свои передвижения так, чтобы засветло добираться до более-менее крупных населёных пунктов. Если будет интересно, могу примерно расписать свою "траекторию" полёта:). Есть ещё несколько фоток дорог как по России( М2) , так и наших(июль-август). Но это Вам будет интрересно, наверное, если поедете этой дорогой, через Каракалпакию. Через Иргиз не могу ничего сказать, одни говорят что сделали дорогу, другие грят нифига не сделали. Кому верить сам не знаю . Когда уезжали из Москвы, друг пообщался с водителями фур( он в логистике работает), так вот они и отсоветовали этот вариант.