Smart Guy
Собеседники-
Content count
149 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Smart Guy
-
Если честно вообще не вижу смысла покупать кроссовер с передне-ведущим приводом и 160 лс. Она же еле себя тянет, так в гору вообще будет реветь. Предыдущая каптива с 3 литровым движком и полным приводом была классная, можно даже сказать была самая лучшая машина которую можно было купить. Если нет полного привода, зачем кроссовер?
-
Еще рано говорить о расходе. Ваша только 200км проехала. Как начнете ездить по городу со светофорами, пробками и согреванием то расход сразу поднимется до 15-18
-
В продаже нету и не будет. Только завозили 2 экземпляра для тестирования на наших условиях, тестирования которые они не прошли. Так же есть б/у американские турбо которые были завезены из США но это не в счет. Новых турбо малибу в Узбекистане в продаже нет. Только есть атмосферные LT но теперь с люком
-
Друг недавно получил новую Малибу 2 с люком. Двигатель не турбо, а такой же атмосферник 2.5л. Вообщем с моей (Малибу 2 LT) разницы никакой нету, только люк добавили и цену подняли. Вообщем это все. Всем кто ожидал турбо успокойтесь, никакой турбо у нас продаваться не будет. И какакой LTZ тоже нету. Просто LT начали продавать с люком.
-
У меня 2 телефона, один iPhone, а второй рабочий с двумя симками. На iPhone симка UMS, на втором Ucell и Beeline Самая лучшая связь в Ташкенте сейчас по моему наблюдению это Ucell затем UMS, затем Uzmobile и на самом самом последнем Билайн. У билайна всегда показывает LTE но скорость всегда самая низкая и почти ничего не открывает.
-
Тоже хочу взять xiaomi redmi 4x 3/32 Gb как второй телефон. Посоветуйте пожалуйста какую версию лучше купить для нашей страны и как их различить? Спасибо большое!
-
Причина медленного интернета у Билайна в том что они дали слишком много gb для народа, но не рассчитали что их сеть с такой нагрузкой не справиться. Например на тарифе статус силвер дают 9 гигов за 65 тысяч сумов. Пользователи теперь не экономят трафик и следовательно их сеть не выдерживает нагрузку. Просто Билайну сейчас важно как можно больше баблосов заработать а на скорость им наплевать.
-
Билайн, Ucell, Саркор не покупают емкости у Узбектелекома, у них свои независимые каналы. Другие провайдеры да берут у Узбектелекома
-
Самая ужасная связь сейчас из всех операторов это Билайн. Интернет никакой по всему Ташкенту. Максимум полтора мегабита скорость показывает. А также в программе OpenSignal билайн стоит на последнем месте по скорости интернета.
-
Почему-то при проверке баланса (*107#) телефон переходит с LTE на 3g и там остается и только через 10 минут переключается обратно на LTE. Очень сильно раздражает, можете проверить в чем дело? аппарат iPhone 7 Plus с поддержкой band 3 (1800mhz) Номер +998 99 907 xx xx Спасибо!
-
Вы не имеете никакого понятие о турбированных моторах. Именно турбина и дает прибавку в мощности на низах и выдает все лошади аж с 2000 оборотов. Все преимущество турбо двигателей это то что вся мощность доступна на низах. Поэтому турбо дает чувство резвости, и раскручивать их не надо. Ты представь себе что все лошади доступны аж с самого момента нажатия на педаль газа. Для примера двигатель 2.0 Турбо от новой американской версии малибу выдает 260 нМ крутящего момента аж с 2000 оборотов. В то время как атмосферник дает максимальный крутящий момент с 5000
-
У этой маштны есть комплектация с полным приводом. Если у нас будет продаваться такая, то она просто взлетит по продажам. В Узбекистане кроссовер это символ высокого статуса и достатка и почти каждый житель страны мечтает о каптиве, но не каждый может позволить себе каптиву. Это авто будет хитом продаж, вот увидите.
-
Сам лично видел как Nexia 2 с мотором 1.6 ставилась с новой капой с 2.4. Так nexia сделала каптос по полной программе во все дырки каптоса. Водитель каптоса мой друг, долго не мог прийти в себя.
-
Мне тоже многое чего в автосалоне говорили. Никто из автосалона не влядеет достоверной информацией. Тольк люди непосредственно из главного офиса GM могут сказать точно. Мне вообще в салоне говорили что машина будет с люком и с камерой и с турбо двигателем. В салоне в основном работают обезьяны. На сайте chevrolet.uz написно что машина поставляется только в одной комплектации L/T
-
Можно спросить откуда така инфа?
-
Спасибо! Сизларга хам насп килсин
-
Доступ без ключа есть. Ключ из кармана вообще доставать не надо. Нужно просто подойти к двери и нажать на кнопку на ручке двери. Старт стоп есть. Ходовка чуть мягче чем предыдущая, но не намного, примерно на 10%. Пока что ищущения двоякие. Меня просто очень сильно разочаровало что люка нет. Просто везде на фотках с люком, а оказывается на тех которые продают у нас люка нет. Из минусов, не понравилось что диски стоят 17". И глушителя не видно, тоесть как на ласетти маленькая трубка смотрит вниз под бампером. Также нету камеры заднего вида. Аудио система конечно потрясающая, никогда не слышал такого классного звука даже на дорогих иномарках. Насчет разгона я поспешил с выводом. Она оказывается разгоняется чуть быстрее каптоса, просто изза хорошей шумки двигателя вообще не слышно. Внутри салон огромный, сзади можно сидеть спокойно и для коленок место дофига. Мне нужно на ней поездить еще пару недель для того чтобы дать обьективную оценку.
-
Заплатили шапку 2 тысячи чтобы дали за одну неделю. Цену платили в сумах, 210 лямов Из плюсов на малибосе еще есть передний парктронник, автозавод с ключа и активная система подавления шума. Внутри салона не слышно даже проезжаюшего трактора.
-
Сегодня получили новую малибу. На них нету люка даже. Колонки офигенные от bose. Разгоняется по ощущениям чуть медленнее чем каптива с 3х литровым мотором. Почемуто в комплекте нету поликов и ключа для замены колеса, так и должно быть? Или в салоне украли?
-
Дело не в том что 2.4 не достаточно. А дело в том что именно этот двигатель очень старый и слабый. Его ставили на старые малибу. Он имеет всего 167 лошадей. Это очень очень мало для 2 тонного кросовера
-
Не понимаю фетиш форумчан к киа и hundai. Сам прожил в штатах 10 лет и приехал месяц назад. В штатах киа и hundai считаются самые бюджетные и низкие марки авто которые всегда стоят ниже honda, toyota и mazda. Даже при одинаковой цене киа и малибу в узбекистане, я бы взял малибу. Даже если малибу была дороже киа, я бы все равно выбрал малибу.
-
Когда перешли с 3.2 на 3.0, они увеличили мощность двигателя 3.0 на 30 лошадей по сравнению с 3.2. А на 2.4 они их уменьшили аж на 94 лошади. Это считай меньше как один целый мотор от Джентры. Сам прокатался на новой капе 2.4 которую купил на днях друг, вообщем машина не едет вообще. С таким мотором нужно вообще забыть про езду на первой полосе и про обгоны.
-
Это не корейцы так решили а наши плановики. Дело в том что раньше до марта 2017 все каптивы завозились в топовой комплектации LTZ (третей позиции). А теперь вместо LTZ по той же цене завозят комплектацию LT (вторая позиция). Различия большие, кроме слабого матора, на LT также нету никелевых отделок, подсветок порогов, никелей на дверях, никелей на решетке. Также нету AWD, тоесть теперь ведут только передние колеса что превращает каптиву в обычный седан в кузове кросовера. Этим самым никаких преимуществ теперь этот кросовер перед обычными саданами не имеет. Также на этой позиции дешевый монитор меньше 7 дюймов. А также еще много различий в салоне И так далее. Кароче, испаганили нормальную машину.
-
Сегодня покатался на новой каптиве 2.4 моего друга. Двигатель фигня полная, на 80 бензине машина почти не тянет. Про обгон вообще можете забыть, лучше уж ехать сзади. Про резкую смену полосы тоже надо забыть полностью. Я думаю новая каптива это самая медленная машина нашего автопрома. Кароче машину запороли конкретно. Хотел новую каптиву, но теперь думаю взять б/у с 3.0 двигателем. Или уже новую малибу возьму. Да даже каптива 2 лучше чем новая капа с 2.4
-
Как насчет разгона с двигателем 2.4? Медленная? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk