Smart Guy

Наоборот воры и взяточники Малибу взять не смогут. Как только любой государственный работник купит Малибу на него сразу пойдут СНБ, налоговая и СБ отдела где он работает. Так что Малибу в основном покупают люди которые заработали денги честным путем. Например Я, ни у кого не беру взяток и никому не даю, но и не работаю на гос работе. И имею Малибу, а также Каптиву и Ласетти

Алюминий используется на Audi R8 и только на капоте и дверях. Машина начинается с 150 тысяч долларов. Вот эта машина дорогая. Кобальт нет. Но цена кобальта вполне соответствует качеству.

3. Малибу также не является спортивной машиной, но имеет жесткую подвеску так же как и все другие современные седаны последних моделей. 4. Я сказал для сравнения, что на даже небольшой скорости Кобальт будет кренится. Если вы не садились за руль иномарки или хотя бы малибу то вы не поймете о чем я говорю. Ладно попробуйте сделать поворот на 30км/ч на обеих машинах, даже и на 20км сразу все будет ясно. 5. Жесткая подвеска никак не влияет как быстро выйдут из строя крепления кузова. Что за глупость? Крепление само по себе из строя выйти не сможет, вот сами амортизаторы потечь могут но тоже самое можно сказать и о мягкой подвеске. И амортизаторы со временем потекут и на мягкой и на жесткой подвеске, и потекут они примерно после одинакового время службы. Единственный плюс мягкой подвески это то что ехать по плохим дорогам будет комфортнее и все.

Полностью с вами согласен. Вообще зарубежом когда говорят что машина мягкая это является несомненным минусом. А у нас наоборот любят мягкие машины, потому что у нас очень плохие дороги. Мягкая машина имеет очень маленький коэффициент G при поворотах, что приводит к чрезмерному уклону кузова и даже к потере управления. Кто разбирается в подвесках знает о чем я говорю. Попробуйте повернуть в крутой поворот на Кобальте при 80км в час, вас скорее всего прижмет лицом к стеклу двери от уклона и может даже потеряете задние колеса. Сделайте тоже самое на Малибу и поймете о чем я говорю. А также хорошая управляемость придает уверенности при больших скоростях. Я не говорю про 200км/ч, даже на 100км по прямой дороге чувствую себя увереннее и могу без никакова уклона менять полосу. Всем кто говорит что премиум класс мягче, это совсем не так, любая современная иномарка (новее 2008), BMW 5, Audi A6 или Mercedes E жестче чем Кобаль, Спарк или Ласетти. Почему я уже написал выше. Не верите проверьте сами. Сам имею Малибу и Ласетти, а также имею опыт вождения BMW 5 серии , G37 и А4 когда жил зарубежом.

DMV- department of motor vehicles. Это что то воде нашего ГАИ. Так же как и в Узбекистане, В США там огромные очереди(В Калифорнии).

А кто сказал что отрицает? Настоящей маркет экономи в мире не существует. Почти во всех странах mixed , так как у многих есть социальные программы и пособия безработным. В США есть кто работают в поте лица, но лентяев везде хватает, страны утопии не существует. Правительству конкуренты не найдутся, многие кто работают на гос-во работают намного меньше чем в фирме, устройся в гос. учреждение и будет тебе счаться и работать особо заставлять мало кто будет. Ну конечно я не говорю про работников DMV где очереди всегда навалом P.S: со мной не спорьте у меня диплом по финансам(американский).

А зря, с гантельками будет хорошо и результаты увидете быстрее. Если вы боитесь накачаться как арнольд, то не беспокойтесь чтобы накачатся так сильно женщинам уйдёт минимум года 10, а может и никогда. Это не потомучто вы не можете поднимать веса, а потомучто у вас мало мужского гармона тастостерона отвественного за рост мышц.

Ой какое же это большое горе, один ужас прям такой жить в штатах Ну да, насчет оптимальности, если покупать иномарку, вы зря часть денег выкидываете на ветер в виду растаможки. А так, наш автопром, делает вполне нормальные для региона авто. Этот лось даже в США продают, под маркой Suzuki Forenza

У меня самого мазда 3, ей ровно 5 лет, сделать машину надёжной мне ничего не стоило, сама ездиет посебе. Один раз менял подушки от матора за 150 бачей и все. Капремонт движка на 120 тысяч никто не рекомендует, это тебе не жигули, даже наши ксюхи не делают кап ремонт на 120 тыс. сайт на который ты сослался сам занимается сервисом тайот, вот они и хотят чтобы каждые 120 тыс делали кап ремонт. Сам видел много японцев за 400 тыс км, без никакова кап ремонта, только меняли масло и все. Моя тачка снаружи как новая, ни одной ржавчины, о корозии речь идти и не может. За эти 5 лет, я на неё потратил всего 150, ну не считая низкопрофильных 17 дисков которые я купил отдельно. У друга БМВ 3 , 2005 года, он после гарантии на неё ещё потратил тысяч 3 минимум на разные поломки. делай вывод

Хехе уже так не получится. Щас на всех кружках кофе огромными буквами написно "ВНИМАНИЕ!!! ЭТО ОЧЕНЬ ГОРЯЧЁ" ОЙ да забыл сказать что когда я купил пылесос там было написно, не кушать пыль из мешка, не пылисосить им животных и всякая разная требедень.

Без обид , но как я понял, тебе аккуратно сказали отвалить

Ты вроде говорил что японцы служат всего 5 лет и получают сквозную корозию и делают кап ремонт матора, а немцы по твоим словам нет. Изза этого и весь спор. Рейтинг был сделан в Германии , что мне показалось может завысить рейтинг немцов на родине. Ну в общем вроде рейтинг выглядит нормально

Думайте как хотите. Я выполняю больше работы чем многие мои коллеги.

Сравнивать в Таше неправильно, естественно наши люди будут покупать поезженные БМВ чисто изза статуса, да ещё и за пол цены Тайоты. В США каждый производитель просит своих сервисных центров сообщать сколько было поломок из процента проданных машин. Так вот, японцы всегда получают самый низкий процент. Немцы чуть ниже американцев. Ещё есть и независимые опросы всех водителей разных иномарок, опять же японцы на первом месте. Опросы такие делала независимая компания. Сравнивать нужно от процента проданных машин, а не сколько сейчас на "дороге". И сравнивать нужно в стране где свободная расстаможка. На дороге естессвенно будет намного больше б.у тайот чем БМВ , потомучто они самый продаваемый по количеству бренд. Такое сравнение уже было сделано: на первом месте как всегда японцы. http://www.jdpower.com/autos/ratings/dependability-ratings-by-brand/sortcolumn-2/descending/page-/#page-anchor Насчет сквозной коррозии от региона не зависит, на все тайоты гарантия от любой каррозии 5 лет. Простая коррозия может начатся после 5 лет, и в невидных местах под машиной, тоже самое и у БМВ. А сквозная коррозия очень большая редкость

Вроде наша контора бизнес ещё не покинула, уже больше чем 200 лет. Я же работаю на гос-во , они не обонкротятся. Насчет продуктивности это реально так. Поэтому наши иммигранты на фоне американцев хорошо преуспевают на работе. США это не 100% рыночная экономика, в США "mixed economy"

ОК, Раз мои ссылки тебя не убедили, вот онлайн дилер на БМВ 5 где я живу, http://amexnetwork.zag.com/configurator.html?makeId=2217&modelId=49&trimId=241407&upfrontPricing=Y Нажимаем раздел specifications, там написно "Powertrain Warranty: 48 Months / 50,000 Miles", перевожу, гарантия на двигатель и ходовую часть автомобиля, 4 года или 80 тыс км. Теперь вот в моём же городе , тойота камри: http://amexnetwork.zag.com/configurator.html?makeId=2273&modelId=845&trimId=239695&upfrontPricing=Y нажимаем раздел specifications, там написно "Powertrain Warranty: 60 Months / 60,000 Miles", перевожу, гарантия на двигатель и ходовую 5 лет, или 96 тыс км. Тоесть у тайоты больше гарантия Делай выводы Со сквозной корозией через 5 лет ты загнул, сквозная корозия это когда ты видешь дырки в кузове , а через эти дырки видешь асфальт, такое очень редко происходит даже с москвичами через 15 лет. Тебе вопрос, какое у тебя авто? Обзоры авто здесь не заказывают, здесь журналы боятся за свою репутацию они потеряют больше от этого клиентов. БМВ можно сравнить не только с Lexus'ом но и с моделями тайоты линейки повыши, такие как Toyota Avalon, и Land Cruiser, который стоит дороже и мощее чем X5, и оснащён более современной электроникой чем X5

Не тебе дано говорить мне что мне делать. Ссылку которую ты мне дал, не является достоверным источником, такой липый сайт наверно написал подросток который живет в подвале у бабушки.И почему он говорит тока о тойотах? Любой чел над тобой посмеётся насчет жизни японца 5 лет. Я тебе дал реальные ссылки от известного американского журнала, японцы по надёжности всегда на первом месте. Карозия это ничего, в зависимости от региона и от частоты мойки ржаветь будут любые авто. Щас не вожу, но раньше водил несколько тайот до этого, начиная от б.у до новых, никаких проблем через 5 лет не было.

Это гос. учреждение, какое говорить не буду. Раньше работал и на компанию, разницы большой не видел. В market economy никто ничего не должен, если узнают увольняют. Это ratio подсчитать очень трудно в моей сфере работы(intellectual property), я же не на заводе работаю где можно подсчитать сколько машин я собрал. Хотя незнаю, может это я много работаю и коллеги мне просто кажутся лентяями.

ATF и Dex III также используется в гидроусилителях многих иномарок.

Не согласен, в США тоже самое, лентяев хватает везде. У меня на работе, вообще до обеда нихрена не делают, а после идут на обед и пару часов поработают по "настоящему". Главное это хороший менеджмент, если менеджер умеет гонять своих рабочих то все будет ок. Без хорошего менежера и наши и амеры будут лентяями, уж так устроена психология людей, все хотят побольше денег за лёгкую работу.

1.6 имхо всеравно маловато, особенно для автомата. Разгон будет примерно такой же медленный как и у lacetti premier. Хороший выбор

Я сравнивал только надёжность, кто то ты написал что срок службы японца 5 лет, это брехня полная. Ну конечно бимер в общем намного комфортнее и салиднее. На такие обзоры я отношусь скептетически, купив авто за 80 штук люди будут следить за ней намного лучше чем тачку за 30, вот и выше надёжность. А так машины ломаются любые, и даже новые из салона. Насчет деления первого и второго места по надёжности, ссылку в студию...без ссылки это пустой разговор Я сам не фанат тайоты и сам такую не вожу, но обьективности ради, должен отдать должное японцу за надёжность.

Все верно. тоже самое в США, тайота по надежности лучше чем BMW. смотрите сами. http://ezinearticles.com/?Car-Brand-Quality---The-7-Best-Car-Brands-in-2010&id=5699020 http://consumerist.com/2009/01/the-10-most-reliable-car-brands-vs-your-preconceived-notions.html Купив новую BMW в США , через 3 года вы продадите её в 2 раза дешевле. А купив новую Хонду или Тайоту через эти же 3 года потеряете всего 2000-3000 в цене.

Те самые резиновые стойки на которых крепится двигатель, когда они изнашиваются двигатель стучит и бьёт об кузов а не об резину. Эта проблема с двигателем 2.3л. Как я понял в узб 2.3л не пригоняют изза дорогой растаможки, у вас почти все 1.6 Я бы вообще не брал 1.6л, машина разгоняется очень очень медленно даже наша ксюха мощнее. Чем брать 1.6, эпика лучше 100 процентов.

Для мира незнаю, но для себя они придумали очень очень надежную политическую систему, предусмотренное разделение властей, 3 ветки власти, ни одна не выше другой. Эта система усовершенствована и проверена временем. Она очень надежная , и ИМХО проживет ещё много сотен лет.