Начальник Кредитного отдела
Собеседники-
Content count
807 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Начальник Кредитного отдела
-
Афаик меньше пылиться место ниже (за) спойлером.
-
Очень просто на шупе есть разметка, так вот отклонения в полтора милиметра человек с нормальным зрением без проблемм различит.
-
А в чем собственно проблемма?
-
skull-xx Привет, что насчет топливного фильтра в эпике, т.е. с его отсуствием, что делать? бензин же у нас не супер-(
-
Ну вот это более реальные цифры для наших моторов. Лично у меня при сливе масла на поллитра меньше выходит. З.Ы. Shit-( проверил уровень масла у себя, тоже на полтора милиметра больше-(
-
Все правильно, добавлю лишь что деньги съэкономленные на бензине нужно откладывать, так как коробка очень скоро накровется. Обосновывать очень простые вещи не буду, сорри.
-
Ну во-первых, объём масла в V12 не 6,5, а больше. Во-вторых, не знаю, не сантехник я-)
-
Нууу, для начала нужно пообщаться с реальными владельцами таких машин, много нового узнаете. Далее, гугл говорит тоже самое, к примеру: http://avtomaslo.info/rashod-masla/index.php
-
Для нексий или лосей это может и критично, куда больше 4-х литров не влезет, а для капы где около 6,5 литров это не критично. Тем более на объёмных моторах имеется сгорание масла, где слышал что для V12 6 литров - 1 литр масла на 1000 км норма.
-
Я лью Castrol Edge 5w40, 6.5 литров, меняю каждые 7-8 тыс.км, хотя мастера говорял что 10 тыс.км можно. Полет нормальный. афаик крышка от канистры должна быть красной, если другого цвета что это уже не немецкое.
-
На эпике мигает, около 6-7 раз
-
Я ласетти признаю за машину, мотор с технологиями прошлого века (как и эпика) без изменения фаз газораспределения, непосредственного вспрыска и т.д. И считаю что для этих моторов масла типа кастрол эдж или магнатек более чем достаточно. Спорт я так понимаю для форсированных машин которые постоянно работают на пределе возможностей. По такому принципу один горе советчик насоветовал моему знакомому на каптиву кастрол эдж спорт 10в60. все имхо Не спорю, но я всегда уважал в людях цельность принципов, т.е. по вашему принципу вы обязанны заливать только 98 бензин. так?
-
Не жирно будет для ласетти такие масла?
-
Так менять надо на черные, срочно-)
-
Перечислением на фирму, если надо на физ лицо то ловите момент
-
Коробка 6-ти ступенчатая, с тип-троником. Мотор L6 рядный, шестицилиндровый. Википедия говорит что сам Порше разрабатывал.
-
Опасная у вас работа-)))
-
Опасно! З.Ы. Про двухлитровые каптивы впервые слышу.
-
Такие фары часто видел в таше, а накладки колхоз.
-
Снова про расход бензина-)))
-
Ой, после таких фраз лучше остановиться, чтобы не травмировать нежную психику, вследствии чего священая война будет неизбежена. Вот линк статьи http://www.ixbt.com/dvd/cables.shtml По поводу расходов могу ошибаться, сорри.
-
Много видел и слушал примеров качественного инстала на машину, но это начинается от 2000 у.е. без учета головы, и включает множественые переделки в салоне. По поводу саба ну как сказать, пару лет назад это было интересно, сейчас уже семейным человек, со всеми вытекающими... По поводу лишних метров кабеля, попахивает аудиофилией, неуважаю таких людей. Статью на ixbt читали?
-
Гм, забыл уточнить что все это стоит на моей эпике, но я не думаю что с колонками на каптиве как то по другому будет, размеры одинаковые, точно должны подойти, по крайней мере у меня встали как родные, твитеры стоят так же где стояли родные пишалки, проще говоря никаких подиумов и внешних признаков на аудиоподготовку. Усилок в каптиву под передние сиденья. И все же, сабик не рекомендую, в крайнем случае сначала все вышеописанное поставте, и правильно настройте, желания поставить сабик не возникнет, по крайней мере у меня не возникло, хотя изначально расчитывал его ставить. Если колонки и усилок не поделка, то звук будет на уровне, ну конечно вся машина не будет дрожать и оповещать всех в радусе 100 метров что стоит сирьёзная техника, как у нас любят на нексусы ставить. Про фары не знаю, на эпику тоже есть диодные, когда ставил на упаковке все было GMское. Одна черная каптива по городу катается с диодами, смотриться на плохо. На каптиве брата стоит двухдиновый пионер, с камерой заднего вида. и все.
-
Могу поделиться опытом: один четырехканальный усилок (в моем случае пионер 6300 за 200у.е. http://yarmarka.uz/catalog/avtoelektronika...636-13398.html) и пара комплектов двухкомпонентных 16см колонок пионер по 170 у.е. типа http://yarmarka.uz/catalog/avtoelektronika...mp;IBLOCK_ID=34 Голову пока родную оставил, хочу родной GM монитор от премиума. Так вот даже с родной головой так качает что не возникает желания устанавливать сабик, на каптиву его и некуда ставить. Маст хев на каптиву: http://koravto.com/catalog/car_accessories...t.php?ID=446875 http://koravto.com/catalog/car_accessories...t.php?ID=416335
-
Плохо, мы тут обнадежились-(( Согласен сервисмены точно не в теме, думаю в нете можно найти, или скулла попросим, я думаю слить с новой машины прошику не проблемма для него. З.Ы. И это, если у него прошьетесь под евро2 отпишитесь пожалуйста, если все ок, то я брата машину тоже загоню к нему.