shashlykstreet
Заблокированные-
Content count
2 576 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by shashlykstreet
-
Строительство метро началось в 1988 году, когда метростроители из Москвы, Ташкента и Новосибирска прошли первые 40 метров. Строительство велось на средства союзногобюджета, Казахская ССР оплачивала лишь косвенные затраты. Проект первой очереди из 8-ми станций (ныне количество уменьшено до 7-ми) был разработан московским институтом «Метрогипротранс» при участии ленинградского института «Ленгипрометротранс». После распада СССР средств у Республики Казахстан не было. Были предприняты попытки законсервировать работы, но и это требовало крупных капиталовлажений. К1997 году государство имело многомесячные долги по зарплате перед метростроителями. С 2003 года в соответствии с государственной программой развития Алматы метрополитен получает из государственного бюджета Казахстана ощутимые средства на продолжение строительства.
-
К слову, Алматинское метро интенсивно обживается, прирастает пассажирами, становится уютным подземным городком.
-
Это миф. Технология многоступенчатой очистки (считай выхолащивания природной воды) у Кока Колы стандартная во всех странах. В этом случае абсолютно не важно природное качество воды, и ключевая родниковая, и вода петербургских болот, после обработки имеет абсолютно одинаковые органолептические свойства.
-
Абсолютно одинаковый вкус что в Алматы, что в Москве, что в Ташкенте, или Стамбуле. Немецкая отличается - в меру сладкая.
-
Эмиратский низкотарифный авиаперевозчик flydubai выходит на рынок Казахстана. На международной туристической выставке Arabian Travel Market, прохдящей в эти дни в Дубае, авиакомпания объявила, что уже в этом году откроет рейсы в Алма-Ату и Чимкент. http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-flydubai-poletit-v-kazahstan
-
2 Мая 2014, 11:38 Тойота запускает в Казахстане сборку автомобилей полного цикла АСТАНА. КАЗИНФОРМ – Тойота совместно с казахстанскими партнерами запускает в Казахстане сборку автомобилей полного цикла. Об этом сегодня в ходе 47 заседания Азиатского банка развития сообщил глава представительства Toyota Isusho Corporation в Казахстане Такуя Игихаши. http://inform.kz/rus/article/2654481
-
Мое мнение достаточно субъективное. Но мне кажется что сырьевые ресурсы, и некое подобие постиндустриальной модели экономики, в будущем может обернуться немалыми проблемами для ОАЭ. Необходимо помимо всего прочего, создавать индустриальный сектор. Это чрезвычайно сложно, учитывая климатические особенности региона, но ничего невозможного не бывает. P.S. Дубай оставляет такое же сложное впечатление как и Астана. Оба города лишены полноценного истэблишмента в силу того что обеими правят неомонархии. И если в первом случае монархия в узаконенной форме, то во втором - в завуалированной. В этих двух городах проживают власть имущие, и все остальные. Все остальные, как правило временщики. При таком раскладе ждать каких то городских традиций, городских культурных ценностей от этих городов не приходится. Оба могут послужить хорошей декорацией для съемок очередного гламурного блокбастера. Для туриста со стажем трех дней хватит с избытком. Однако! Как все просто оказывается!
-
Можно дополнить подробностями? Например, на чем базируется модель?
-
В Казахстане появится новая услуга от АО «Казпочта» в виде автоматизированных почтовых станций – постоматов, сообщает «Казинформ» со ссылкой на председателя правления АО «Казпочта» Асхата Бейсенбаева. «Во второй половине текущего года АО «Казпочта» запускает совершенно новый для Казахстана проект - постаматы. Это прямой аналог банкоматов, где вместо наличных денег вы сможете получить посылки. Делать это будет возможно круглосуточно http://www.kursiv.kz/news/details/retail/v_kazakhstane_poyavyatsya_avtomaty_po_vydache_pochtovykh_posylok/
-
Книжный Город ул. Розыбакиева, 281, угол пр. Аль-Фараби. http://www.bookcity.kz/ 1) АКАДЕМКНИГА, ул. Фурманова, уг. ул. Гоголя, тел.: 8-727-2737821 2) МАГАЗИН «КНИГИ» НА ВДНХ, ул. Тимирязева, уг. ул. Ауэзова, тел.: 8-727-2747225 3) КНИЖНЫЙ ГОРОД, ул. Джолдасбекова, уг. ул. Достык, тел.: 8-727- 3808061 4) КНИЖНЫЙ ГОРОД, ул. Розыбакиева 281, выше ТРЦ “MegaAlma-ata”, тел.: 8-727-258 42 42 5) КНИЖНЫЙ ЦЕНТР ЭРУДИТ (Бывший Экономикс), ул. Наурызбай батыра 12а, тел.: 8-727-2332066 6) КНИЖНЫЙ ЦЕНТР ЭРУДИТ (Бывший Экономикс), ул. Ауэзова 99, тел.: 8-727-3753704 7) КНИЖНЫЙ ЦЕНТР ЭРУДИТ (Бывший Экономикс), пр. Абылай хана 25, угол ул. Райымбека, тел.: 8-727-2330350 КНИЖНЫЙ ЦЕНТР ЭРУДИТ (Бывший Экономикс), пр. Достык 55, угол ул. Джамбула, тел.: 8-727-2914742 9) ЭВРИКА, ул. Богенбай батыра 94, тел.: 8-727-2912426 10) ЭВРИКА, ул. Тимирязева 42; тел.: 8-727-2749852 11) ЭВРИКА", Тастак, ТД ; тел.: 8-727-2400588 12) ГУЛЯНДА, ул.Толе би, д.111, уг.ул.Шарипова, тел.: 8-727-233-12-80 13) ГУЛЯНДА, мкр.11, д.27 (пр.Алтынсарина, между ул.Шаляпина и ул.Жандосова), тел.: 8-727-221-46-82 14) ГУЛЯНДА, мкр.Коктем-3, д.17 (по ул.Сатпаева, уг.ул.Байзакова), тел.: 8-727-394-53-38 15) ГУЛЯНДА, ул. Шевченко, д.112, уг.ул.Байтурсынова, тел.: 8-727-292-50-63 16) BOOKMARK, ул. Тимирязева, д. 15б, уг. ул. Байтурсынова, 8-727- 2928982 17) BOOKMARK, ул. Кабанбай батыра 49/76, уг. ул. Достык, 8-727- 2911891 18) КНИЖНЫЙ МИР СЕМЬИ, пр. Абая, 34/96, тел.: 8-727-2921719 19) МЕЛОМАН. Гоголя / Панфилова.
-
Любителям джаза. Детский джазовый бенд - Almaty Youth Jazz Band. http://youtu.be/-DkQ-glTPEw Ежегодный Алматинский джазовый фестиваль Jazzystan. Событие культовое, но не всегда бывает время побыть на этом празднике. http://youtu.be/Q99qFdlGIqY Джем сейшн с Джонни Келвином в Angels Bar 2010 год. Настоящий американский джазовый баттл. http://youtu.be/Lm_mpGkYP88
-
Завод Тулпар-Talgo. Любознательно, если бы не агрессивно-истерическая форма подачи "гениев" телеканала Хабар. http://youtu.be/AIETMFVbLnU
-
Интересные промо ролики казахстанской компании Any Key. http://vimeo.com/64561599 http://vimeo.com/46358032 http://vimeo.com/58010270
-
Не нужно недооценивать АвтоВАЗ, хотя бы потому что это уже не только российское предприятие, а международный альянс совместно с Nissan-Renault. Соответственно и выпускаемая продукция будет мультибрендовой. Помимо Лады на заводе будут производить модели Nissan и Renault. Выгода от запуска завода полного цикла неоценима. Основная часть продукции будет ориентирована на регионы Сибири, Дальнего Востока, республик Закавказья и Средней Азии. Alab не упомянул еще про АгроМаш Холдинг на котором помимо Ssang Yong собирают коммерческий Peugeot Partner Tepee, Partner Panel Van, легковые Peugeot 301, Peugeot 408, Peugeot 508, Peugeot 3008. Грузовики и коммерческий транспорт Iveco, а так же внедорожник Toyota Fortuner. Сейчас идут интенсивные переговоры с руководством Iveco по запуску в производство экологически чистого пассажирского транспорта, и производства электромобилей. http://xn--80ay1a.xn--80ao21a/ http://www.aziaavto.kz/
-
Я почему то уверен что эскадрилья не имеет ничего общего с эспадрильями, но пусть девушки нас рассудят. Полагаю что среди трехмиллионного населения найдутся обладатели яхт,только где бы еще морскую акваторию найти? Так же надеюсь, что купленные в вашей компании топсайдеры будут использованы по назначению а не для прогулок по гламурным заведениям Ташкента.
-
Влад, справедливости ради. Неоценимо что фирма в которой ты работаешь умудряется хоть как то разнообразить ассортимент. Но не совсем понятен выбор. Проблемы с байерами? TBS все же ориентирована на определенную линейку - мода+пляжный отдых, активный образ жизни, гольф, крикет, и т.д. Эта обувь не casual. Надо иметь отличное чувство юмора, чтобы разгуливать по городу в эспадрильях от TBS. Цены конечно неадекватны даже для жителей Европы, ибо аналогичную продукцию штампует куча немецких обувных фирм по приемлемым ценам. Ну согласись, как то совсем не рационально выкладывать 214 тыс. за тапки, ради того чтобы пару раз одеть их, скажем на отдыхе на Чарваке, или на даче. Все ТРЦ и Интертопы в Алмате завалены пылящейся c прошлого сезона обувью отTBS, и будут пылиться дальше, пока их не уценят до 5 000 тыс. тенге. Мой племянник, любитель милитари, на днях купил ботинки Jack & Jones пошитые в Бразилии. Купил на сейле, за 14 800 тенге, первоначальная цена составляла 20, 400 тенге, и это дешевле чем тапки от TBS. Будь у ташкентцев такие же возможности какими пользуются алматинцы, вопросов бы не возникло. Понятно ведь, ташкентцы ждут хорошей брендовой одежды и обуви по разумным ценам, а им предлагают очередной гламур-тужур.
-
Цены "радуют". Ассортимент не впечатляет.
-
http://youtu.be/WrOxpEi40d0 Похоже, дипломатические реверансы и прочий политес уже в прошлом.
-
Все нормально. Техническая рокировка, в свете недавних политических событий между Россией и Украиной. По всей видимости, будут брошены силы на экономические связи с Китаем, ЕС, странами Востока, и в меньшей степени с США. Сближение с РФ скорее всего будет значительно корректироваться. Ввиду того что РФ обкладывают санкциями.
-
McDonald's появится в Казахстане Крупнейшая в мире сеть ресторанов быстрого питания McDonald's ("Макдональдс") появится в Казахстане, сообщает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на управление предпринимательства и промышленности Астаны. Информацию подтвердили и в торгово-развлекательном центре "Хан Шатыр". В социальных сетях уже появились официальные аккаунты сети ресторанов. По их данным, открытие запланировано в Алматы 1 мая на Арбате, а 1 июня - в ТРЦ "Хан Шатыр" в Астане. Подробнее:http://tengrinews.kz...ahstane-252650/ Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на Tengrinews.kz
-
Выбор брендов - чистый хардкор. BHS (British Hous), это же вообще индо-пакистанская лавка. Bata это далеко уже не ЦЕБО, лапти как на подбор, и все черного цвета. Котон по соседству с Кашарель, это какой то выверт мрчендайзинга.
-
Это Алматинская фишка такая, за последнее время. Я обычно не отказываю, если в карманах бывает мелочь.
-
В Тбилиси и не такие чудеса случаются. Парадоксальная ситуация, работа грузинской полиции безупречна, по всем стандартам продвинутых стран Запада. Но пдд, это отдельная тема для Грузии. Нарушают все, и повсеместно, в том числе и полиция. В Тбилиси, дорогу нужно не переходить а перебегать, озираясь по сторонам, даже если для тебя горит зеленый свет.
-
Столицы стран Центральной Азии и Закавказья являются одними из самых неблагоприятных для проживания иностранцев мест, расположившись в самом хвосте рейтинга 223 городов мира. В опубликованном 19 февраля ежегодном отчете нью-йоркской компании Mercer, занимающейся предоставлением консалтинговых услуг в кадровой сфере, города оцениваются с точки зрения благоприятствования проживанию иностранцев, а не местных жителей. Авторы рейтинга оценивают города по 39 факторам, включая политическую стабильность, эффективность правоохранительных органов, цензуру, загрязнение окружающей среды, состояние системы здравоохранения, доступность электричества, качество школ и прочих общественных услуг, доступность потребительских товаров и климат. Количество баллов «варьируется в зависимости от важности этих факторов для иностранцев». Рейтинг составляется с 1994 года. Десятилетие назад, возможно, место в хвосте рейтинга заслуживало бы большее количество азиатских стран. Но учитывая ошеломляющий экономический рост в большей части Азиатского континента, в списке худших доминируют именно страны постсоветской Центральной Азии. Душанбе (209 место во всемирном рейтинге), опустившись с прошлого года на две строчки, отстает на одну ступеньку от столицы Бангладеш Дакки (208 место). Ашгабат находится на третьем месте сзади (206 место), опустившись с 2012 года на семь строк. Бишкек (204 место) и Ташкент (202 место) являются, соответственно, четвертым и пятым наиболее неблагоприятным местом для иностранцев в Азии. Город Алматы в 2012 году находился на 169 месте, но информация о его месте в рейтинге этого года доступна лишь в платной версии отчета (стоимостью $499), а Астана вообще в рейтинг не попала. Столь низкие позиции городов Центральной Азии в рейтинге «в принципе объясняются сочетанием политической нестабильности и неразвитости инфраструктуры. Часто удобства и объекты инфраструктуры, такие как больницы, общественный транспорт, а также услуги, такие как электричество и питьевая вода, либо находятся на плохом уровне, либо как минимум не соответствуют международным стандартам. Кроме того, в этих городах может вызывать беспокойство личная безопасность работающих там иностранных специалистов и членов их семей», сообщил EurasiaNet.org старший научный сотрудник компании Mercer Слагин Паракатил (Slagin Parakatil). Самые низкие оценки в Европе получила столица Грузии Тбилиси, расположившись на 191 месте, но город поднялся в рейтинге за последние два года на 22 пункта с 213 места. Ненамного обогнали Тбилиси Минск (189 место) и Ереван (180 место). В Тбилиси «продолжается улучшение уровня жизни, в основном за счет растущей доступности потребительских товаров, укрепления внутренней стабильности и развития инфраструктуры», сообщила в своем релизе компания Mercer. Столь низкое место Ашгабата в рейтинге стало бы тревожным сигналом для лидеров любого другого богатого ресурсами государства. Но в Туркменистане, тратящем миллиарды на постройку унылых и неприветливых монументов мании величия, место в каком-то рейтинге вряд ли повлияет на безудержный «план застройки». Худшее место в мире по качеству жизни занял Багдад, расположившийся на 223 месте. Компания Mercer подчеркивает, что ее популярный ежегодный рейтинг имеет целью «помочь международным компаниям и прочим работодателям соразмерно оплачивать труд сотрудников, отправляемых ими на международные задания». Рейтинг «не предназначен для использования в качестве основы для принятия решений в сфере инвестиций или туризма». http://russian.euras....org/node/60491
-
В Казахстане запретили ввоз некоторых популярных в стране и недорогих моделей автомобилей, сообщает портал "Колеса". Санкции связаны с вступившими в силу изменениями в Техническом регламенте Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств". Согласно поправкам, автомобиль должен быть укомплектован, как минимум, одной фронтальной подушкой безопасности, тормозной системой ABS, креплениями детских сидений ISOFIX, дневными ходовыми огнями и иммобилайзером. Узбекские автомобили Daewoo Nexia и Daewoo Matiz ничего из вышеперечисленного не имеют, поэтому подпадают под запрет. По словам представителя Uz Daewoo в Казахстане, Nexia и Matiz не импортируются в республику с 5 января 2014 года. "Сегодня реализуются остатки со склада. Тяжело пока понять, будут ли продаваться эти модели далее, но вряд ли завод возьмется доукомплектовывать машины ради техтребований. Скорее мы предложим другие модели - заменой Nexia может стать седан Gentra", - заявил автодилер. В 2013 году Nexia и Matiz были одними из бестселлеров казахстанского рынка. Продажи Nexia в прошлом году превысили 10 тысяч единиц, продажи Matiz составили чуть больше 13 тысяч штук. Подробнее: http://tengrinews.kz/markets/v-kazahstan-zapretili-vvoz-uzbekskih-avto-250798/ Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на Tengrinews.kz http://tengrinews.kz/markets/v-kazahstan-zapretili-vvoz-uzbekskih-avto-250798/