bahus73

Вот это уже 2 вариант. Зарисовал без согласия автора и без привязки к местности.Чисто маневр

Чтоб не рисовать самому, взял готовый случай. Я подвергаю себя и других опасности, уже когда выезжаю из гаража, это нормально, мы сознательно на это идем. Пусть даже и лазейка, но она законна. З.Ы.смотри название темы "Нарушаем? Нет!" Скажу по секрету... Предполагается, после осуждения обсуждения каждого конкретного случая (если таковые еще будут добавляться), попросить Макси (модера) убрать лишнее и оставить только утвержденные ситуации в картинках, в качестве наглядного пособия для детального изучении ПДД.

Как сейчас обстоит дело, с дистанционным обучением в Ташкенте? Кто получил дипломы и как и куда Вас приняли с ними на работу?

Повторяюсь, в маневре есть нарушения?, без привязки к конкретному месту и моему небрежному рисунку. И почему ты сразу о плохом, не правильная парка, нарушение скоростного режима.... Представь, что все соблюдают ПДД, мы же к этому стремимся.

Создание аварийной ситуации это уже статья. Поясни, где аварийная ситуация? Если ты имеешь ввиду движение задним ходом, так это прописано в ППД со всеми мерами которые водитель должен предпринять.

Извиняюсь Уважаемый, что оскорбил Вас. Просто Вартан мне был интересен как собеседник, наверно обознался... жаль.

Не рассматривается конкретное место. Рассматривается маневр на предмет нарушения ППД. Есть нарушение?

Возвращение Вартана?? Узнаётся вежливый великолепный стиль общения.

Виноват, исправляю ситуацию Шаг 1 Шаг 2 Шаг 3 Тоже на улице Узбекистанская Это у меня почему то не работает:wacko:

Принято, относительно приведенного примера. А вот второй вариант, ул Узбекистанская заезд к Управлению метрополитаном, здесь до перекрестка (разворота) уже не 150 м. Кстати приведенное Вами место для разворот, уж очень "не счастливое" , там чуть ли не еженедельно машины бьются

А что на спарке климат-контроль есть? Какая разница компрессору солнце или луна, он ведь свё равно в заданном режиме будет тарабанить?

ПДД пункт 3.3. 3.3. При движении на транспортном средстве, конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности, водитель обязан быть пристегнутым ремнем безопасности и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности. Допускается не пристегиваться ремнями безопасности: - ...... - при движении в населенном пункте — водителям линейных такси, пассажирам, находящимся на заднем сиденье такси; - .......

Так и делаю, но это не удобно каждый раз перед "покурить" капать". Так жидкости не напасёшься, Совсем не бюджетно получается. Атамайзер в моей модели промывается?

С ориентируйте, где можно посмотреть на готовые работы? Цены, каталог (сайт).

Приложение к посту:

Я предпочитаю, обед с собой приносить , не экономлю. Мне так удобно и есть возможность не пользоваться общепитом. Но когда приходится обедать на улице не праздничный обед стоит 6 - 8 т.сум.

Хочу поделиться своими впечатлениями и получить комментарии бывалых. Приобрел Е-CIGARETTE (Ego-T не было в наличии), аккумулятор 1100 mAh, в дополнение к комплекту взял флакон жидкости крепости High. Цена вопроса 55 000 сум. Что не понравилось: 1. Аккумулятор ( 1100 mAh) держит заряд 7 часов, заряжается 2 часа. В период зарядки использую 3 обычные сигареты с табаком. 2. Пару капель жидкости хватает на 3-5 затяжек, дальше приходится не курить а высасывать. Чтобы не мучиться приходится капать перед каждым заходом. В среднем получается одна сигарета= 1-й капле. Хотя продавец заявлял, что капля соответствует примерно 20-ти сигаретам. 3. Дополнительные картриджи вообще гамно, так как при "курении" с них жидкость высасывается, не приятное ощущение. Понравилось то, что при курении в помещении, окружающие вообще ни чего не ощущают. Открываются большие возможности использования во время работы на ПК, после секса (не выходя на балкон) и.т.д. Курение обычных сигарет сократилось с 1-ой пачки в день, до 1-ой пачки в 2 дня. За рулём, всё же удобней традиционное курении, так как Е-сигарета с акуммом 1100 mAh, тяжеловата для удержания в зубах.

Тосол - это торговая марка антифриза. Так что не парься, maxxxi прав.

Преимущество литых дисков над штампованными давно избитая тема, что либо доказывать смысла не вижу. А по поводу проблем в эксплуатации отмечу следующее: - не гнется; - не ржавеет; - не требует подкраски; - не нужны колпаки, которые вечно теряются, трескаются... Диски из серии поставил и забыл.

Думаю что с зоной покрытия должно быть все нормально. Предполагаю что сигнал идет со здания издательства Шарк (оно в прямой видимости), так как если бук (бочиной) на него направляю все ОКи. Но влом все время у окна стоять) Я имею ввиду маленькую антенну, чтоб к нетбуку прицепить. Наверное есть в продаже таковые?

Позволю добавить один не маловажный момент. "на ту же заправку и к той же колонке + с той же загруженностью авто и опять заливаю полный бак до щелчка". Убедился на практике. Один пассажир (75-80 кг) на переднем сиденье ксю-2 - минус 5 литров вместительности бака (при варианте - заливаю до щелчка).

Вы так прискорбно написали об этом, как будто извиняетесь перед салонщиками и очередью

Конечно стоит, класс авто обязывает Вообще с литыми (кованными) дисками меньше проблем в эксплуатации.

Я тоже установил датчик с внутренней стороны ПТФ, но зажал его между пластиковыми креплениями. С учетом того что пластик менее подвержен нагреванию, чем металлические конструкции. Затем синхронизировал (ввел поправку) его, по утренним показаниям температуры с брелка Мейджикар. Теперь температура по БК и МдК одинаковая и очень близка к реальной. Современные БК уже обучены русскому языку, сами проговаривают ошибки.

Не знаю правильно ли я определил тему для своего вопроса, если нет, прошу перенаправить в нужный адрес. Через вай-фай у меня ловит SOHO. Халява, но только по сайтам Узбекистана, однако связь какая- то не стабильная то 2 то 6 Мбит/с, то вообще не подключается. Если я антенну для усиления сигнала вай-фай приобрету, решит ли это вопрос со стабильностью связи?