bahus73

А как с гарантией дело обстоит? Я как то брал акум еще для жигуля (очень на этот похож, название не запомнил), так мне на нем дату покупки выцарапали и дали гарантию на 2 года. Фактически 5 лет проработал, потом продал вместе с жигулем, дальнейшая судьба не известна.

Красивый, не маркий, чьих будет? Страна изготовления? Говорят чем меньше наклеек тем ближе к оригиналу товар, вроде здесь по минимуму.

Как то присматривался к этой сигнализации, она на "ярмарка уз" висела, интриговала русскоязычность, не взял потому, что на момент необходимости установки не нашел в продаже. После встречал на фархадской ярмарке, смутила цена на порядок ниже "Волшебной машины", это действительно так или я что то путаю?

Кто нибудь из счастливчиков (дождавшихся посылки), попробуйте ввести свой код http://www.pochta.uz/client/GlavPochtamp.php интересно, просто что покажет. Говорят от браузера тоже зависит, я пробую через мазилу, не получается.

Был свидетелем разговора перегонщиков, после перегона. Бурно обсуждали у кого сколько машина выжимала на максимум. Так что если есть возможность лучше забирать машину самому с Ангрена. Не всегда салоны хотят тратится на трейлеры.

Подскажите кто сталкивался с расширительным бачком? Проблема такая... заметил, что уровень ОЖ падает, утечек не обнаружил, в масле следов воды не обнаружил (хотя уровень был максимальный, что тоже не обрадовало). При горячем двигателе обратил внимание что парит из под крышки расширительного бачка, осмотрел крышку увидел, что клапана вывернуты, заменил крышку. Теперь, с новой крышкой все наоборот, не парит но создается давление внутри системы охлаждения, в бачке появились какие то следы, как буд-то ржавчину смыло откуда-то. Ослабил немного крышку, а то думаю из всех щелей жидкость побежит. Вопрос - как должны работать клапана на крышке расширительного бачка и как их проверить?

Сегодня, с утра очередной раз посетил почтамт... ПУСТО . Предъявил, что сайт не работает, ответили: "Если сайт не выдает информацию значит посылка еще не в Узбекистане, а так 100% сайт рабочий" . Еще какую то муть сказали что с РФ в РУ почта идет транзитом по этому долго. Теперь еще и Казахский сайт посмотреть нужно?

На самом деле волноваться пока нет причин. Представитель интернет магазина говорил, что по опыту работы с Казахстаном, посылка будет идти 3-4 недели. Просто хочется знать как и куда она идет. Может на таможне зависнет... не знаю.

СПС,за удаление. Этот сайт рабочий по нему, я понял что 9 марта прошел экспорт в Узбекистан. А вот такой же сайт на Ташкентском почтамте не отвечает.

Так чем, закончилась проверка свечей? Не покраснели? Газу давать рекомендуют чтобы нагар от метало содержащих присадок не образовывался на свечах. Существует такой способ: разгоняться на 2-й скорости примерно до 80 км/ч потом переключаться сразу на 5-ю, за эффективность метода не ручаюсь, сам пору раз в неделю так делаю когда позволяет дорожная ситуация. Надеюсь, что все шлаки через глушак вылетают. Если есть другие мнения прошу... прокомментируйте Точно не понял о каком именно звуке идет речь, предположу что обсуждается так называемый "стук пальцев" , что на самом деле является детонацией. ИМХО, не утверждаю.

Сколько стоит у нас Bost, я тоже жду безвременной кончины классика, даже провода для прикуривания купил, всю зиму провозил пока не пригодились.

Я думаю в этом нет большого секрета. Вот что я получил от представителя интернет магазина. Номер Вашего почтового отправления: ХХХХХХХХХХХХ Здесь Вы сможете отслеживать местоположение Вашей посылки: http://www.russianpost.ru/resp_engine.aspx?Path=rp/servise/ru/home/postuslug/trackingpo С уважением, Александр. Попробуйте поискать. А по поводу позвонить, пытался сказали это секретная информация и по телефону нельзя. Хотя думаю, что им просто лень ковыряться.

Выкрутить все же придется, хотя бы одну. Так не видно. А что, прошивался то, мощи хотел прибавить?

Подскажите пожалуйста кто с этим сталкивался. Я жду посылку из РФ, заказал небольшой девайс через интернет магазин. Для отслеживания товара дали "Почтовый идентификатор", судя по нему посылка 9 марта была экспортирована в Узбекистан. В Ташкенте тоже есть подобный сайт "Поиск почтового отправления по номеру штрих кодового идентификатора" http://www.pochta.uz/ , далее http://www.pochta.uz/client/GlavPochtamp.php . Ввожу туда свой код, но поиск ни как не реагирует. Не ДА ни НЕТ не отвечает. Кто нибудь может проверить рабочий ли сайт, введя свой идентификатор. Сведения о входящих международных почтовых отправлениях, адресованных в Республику Узбекистан, хранятся в течении года с момента поступления. Или посоветуйте, как поступить. Ездить каждый день на почтамт, справляться о посылке, не вариант ...

Ты не торопись прошиваться, у тебя расход всего на 1 литр увеличился, зиму тоже учитывай (прогрев, освещение и т.п.), подожди потепления. Свечи для начала посмотри, если красные меняй свечи и заправку. Моё мнение, может ребята что другое посоветуют.

А кто дает гарантию на аккумулятор? Если GM, почему бы "грейзеру" не воспользоваться, машина еще на гарантии?

Полностью с Вами согласен, но эта программа не вносит изменений в ЭБУ, просто читает с него данные. А чек по любому гасится после 4-5 перезавода (в моём случае), но при использовании программы хотя бы узнаешь по какому поводу горел. К "специалистам" я подъезжал они разводят руками говорят особенность сигнализации "Волшебная машина", темы по этому поводу почитал тоже не нашел для себя ответа. Посоветовали еще одного специалиста говорят реальный, как нибудь заеду посмотрюсь. А что по поводу релюшек, кто такие, за что отвечают, где находятся и как проверить? Авто нексия донс 1,6 - 2010 год

Нет посылка еще не пришла, там бортовой компьютер (идет, летит или ползет не знаю), контрольное время прибытия наступит через 2 недели. Когда получу обязательно расскажу как это сделал. Ту ссылку, что я дал - это на программу посмотреть, так как скрин со своей не смог повесить, хотел Вартану показать работу датчика детонации. Кстати программа прикольная, много параметров показывает и датчик детонации тоже. Самое главное что всё очень бюджетно: - "К лайн" адаптер спаял сам (руками специалистов) - 6 000 сум; - собственно программа "Шевролет эксплоуэр"- скачана с иснтернета базплатно; - ноутбут или комп с СОМ портом - можно одолжить у соседа; - в разъем ОБД -2 просто воткнуть три провода "масса", "питание" и "К линия", только распиновку правильно посмотрите. ...И ВПЕРЕД - ПОЧУВСТВУЙ СЕБЯ ДИАГНОСТОМ!!! А если серьезно, то при случае загорания лампы "Выкинь двигатель" не придется сразу ехать в сервис для диагностики. Меня например парит сигнализация при автозаводе, поджигает "ЧЕК", уже раз пять так было за год. Ошибка снимается программой и на душе становится спокойней.

Вот и программу нашел http://www.ebay-foru...topic65742.html и по тестировал.

Во первых, с возвращением Вартан. Вы когда нибудь видели программу,в которой прописаны в виде математической кривой значения датчика детонации? Нет, такой программы я не видел. Думаю, что проверка работы возможна по шуму - осциллографом. Алгоритм работы регулятора УОЗ по детонации включается, если установлен флаг комплектации датчиком детонации. Задача регулятора состоит в поддержании УОЗ, максимально близком к режимному, обеспечивающему работу двигателя без детонации. Контроль детонации производится только при определенном фазовом положении коленвала, определяемого калибровками Фаза начала детонационного окна и Фаза конца детонационного окна. Алгоритм гашения детонации работает только в Зоне активного контроля детонации, в области оборотов и нагрузок, где значение в этой таблице равно нулю, контроль детонации не производится. В процессе работы системы формируется 4 таблицы коррекции УОЗ по детонации индивидуально для каждого цилиндра. Текущее смещение УОЗ для каждого цилиндра выбирается из специальной таблицы TUOZSD[j,i] в ОЗУ с учетом выделенных зон детонации и номера цилиндра. Номер зоны детонации выбирается в каждом цикле из таблицы Детонационных зон по оборотам и положению дросселя. вообще как все это представлено в графическом виде? К сожалению, прикрепить файл с графически изображением не получилось.:wacko:

Нельзя (официально). С конца 2010 года, машины в салон приходят именные.

Твой пост, натолкнул меня на мысль. Когда я ездил на 80-м бензине то было ощущение, как будто ручник придерживает, даже проверялся иногда. Сейчас тестирую 95, откатал 2 бака, полет нормальный, ни кто за бампер не держит (правда я еще и фишку снял). Так вот, что на 80, что на 95 детонации не было. Предполагаю, что датчик детонации в наличии и работает. Изменяется ли угол опережения зажигания пока не могу проверить, надеюсь по тестирую через б/к когда стану обладателем (заказал через инет).

На панели он не позиционируется. Датчик детонации — устройство, предназначенное для определения момента возникновения детонации в двигателях внутреннего сгорания. На основании электрических импульсов датчика, электронный блок управления двигателем выбирает оптимальный угол опережения зажигания, что позволяет добиться наиболее полного и эффективного сжигания топливо-воздушной смеси в цилиндрах двигателя, а также автоматически адаптироваться к топливу с различным октановым числом.

"Горячие Финские парни" увлеклись спором и ушли от темы. К плюсам 1,6 Dohc, попробую добавить еще одну позицию - "Наличие датчики детонации". Не уверен в своей правоте (то что только на 1,6 стоит), поэтому судите строго но справедливо. Минусы: 1. Цена (в РФ) 2. Больший вес авто 3. Более дорогое обслуживание (по сравнению с SOHC 1.5) 4. Больший объем обслуживающих жидкостей (пол банки масла все равно не возьмешь) 5. Шумнее (лечится) - если про мотор на выс. оборотах, то согласен. Кстати, как лечится то? Плюсы: 1. Цена (в РУ) 2. Усиленные суппорта тормоза 3. "Родные" 14 колеса 4. Более мощный, современный (относительно) двигатель 4.1. - Больший ресурс двигателя 4.2. - При включении кондея не так чувствительна 4.3. - Динамичнее, на трассе чувствуешь себя уверенно, при том, что потребляет практически столько же топлива. 4.4. - При установке метана больший объем двигателя дает преимущества в мощности 5. Нет массовых проблем с зависанием оборотов при езде (по сравнению с SOHC 1.5) . 6. На 1.5 глупо расположен датчик кислорода №2 (лямбда-зонд)после катализатора, который легко раскрошить сев на брюхо пару раз, а на 1.6 он не под днищем. 7. В плане электронного управления двигателем DOHC 1.6 надежнее. 7.1. Наличие датчика детонации. (По крайней мере из личного опыта, за год эксплуатации с детонацией еще не знаком. Иллюзий не строю, но сегодняшний день пока так ). Владельцы 1.6, подключайтесь, мотивируйте изменения.

Подскажите кто знает, где найти эталонные показатели диагностики, для сравнения с действительными (диагностировал CE v1.4.2) В частности интересует нексия-2 (и донс, и сонс), но и по другим авто тоже интересно было бы посмотреть Давление во впускном коллекторе.? Фактическое положение РДВ. ? Длительность импульса впрыска. ? Желаемая частота вращения коленвала на ХХ. ? Температура воздуха во впускном коллекторе. ? Напряжение борт сети (питание ЭБУ). ? Выходное напряжение датчика кислорода. ? Угол опережения зажигания. ? И д.р Только порошу не "лечить", что этим должны профессионалы заниматься.