Bshmel
Собеседники-
Content count
2 994 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Bshmel
-
Вроде как забили у нас на нормы разметки В старом туннеле под Хадрой было 2 полосы, но 2 автобуса, тем более 2 Краза там не вмещались. В новом туннеле чтобы полос было больше, явно ширину всех полос уменьшили и особенно по краям Есть одна 6-метровая полоса для асфальтоукладчика - до перекрестка Дедемана, когда едешь от круга А.Тимура
-
Насколько я помню там нет полос на том перекрестке. И если реально в часы пик там размещается 3 ряда машин, из которых два поворачивает налево, а один направо, то почему надо считать что там 2 полосы ))
-
Например, на перекрестке Дружбы народов, когда от Хадры едешь, тоже нельзя по ПДД налево в 4 ряда поворачивать. А по факту, если встанешь в крайне левое положение, не сможешь потом повернуть направо в сторону Бабура. И гаишники там походу забили на это нарушение Советую как-нибудь проехаться в час пик на Дружбе или на круге у Ганги
-
Никак бы не обозначал. Написал бы нарушение п 10.4, при отсутствии разметки. Просто наверное левачил там сотрудник в час ночи Если 3 легковых, то спокойно. Грузовик третим будет лишний ))
-
Читайте ежемесячные выпуски AEB по продажам в России А так конечно 31 января 15 года - это жесть
-
Судя по массо-габаритным характеристикам, там разница всего в 13 см Хотя, если до этого был хэтч, то всегда интереснее следующее авто купить другой модификации и цвета
-
это потому что владелец хэтча? обе модели по-своему интересные. Мне допустим нравится больше фонари у лифтбэка, чем-то на пежо 207 смахивают
-
тогда у тебя есть все шансы купить кота в мешке, в яркой глянцевой упаковке, но с гнилым кузовом и убитым двигателем и коробкой. Еще лет 6-8 назад нормальные 08-09 стоили от 5 кусков и при продаже улетали от хозяев как горячие пирожки. Нормальные 2115 стоят как Калины и при равном состоянии даже на полштуки дороже. Я бы поискал, если уж так необходима отдельная машина, какой-нибудь жигуль с мотором 1300 или 1500 80-87х годов, у которого хозяин пенсионер. Но такие машины большая редкость и обычно до машинобазара не доходят, перекупают соседи
-
нет конечно. Просто дети со школой остались, а знак 50 убрали после переделки круга. Вот логически и вышло
-
потому что ларгус уже не лада, а рено, соответственно обслуживание будет как у иномарки Да и традиционно 7 местный универсал у нас, это либо каптива либо дамас
-
Это патамушта на круге на скорости более 50 покрышки сильно визжали
-
Если ходовая в порядке и шины по сезону, никуда ничего не уводит + 0,5 на оформление и 0,5 на непредвиденные расходы. Но это практически от модели не зависит Вообще, если бюджет действительно ограничен в 6 косарей, то лучше не заморачиваться какой-то определенной маркой. Просто поискать среди хороших знакомых и родственников, очень вероятно что их хорошие знакомые или родственники хороших знакомых и т.д. хотят продать свою ласточку так сказать в хорошие руки. Модель и год не важны, хоть жигули, хоть 08-09, хоть ГАЗ-24. Главное чтобы в последнем пользовании авто было не менее лет 5-7. Уверен, что сильно косяки авто скрывать не будут, так что приблизительно можно подсчитать, сколько надо будет в нее вложиться. Ну и показать знакомому мотористу и кузовщику для окончательного решения
-
Если брать в сравнение выживаемости водителя в случае лобового ДТП, то где-то между калиной и иномаркой с подушкой безопасности. Но если например сравнивать тормозной путь, как элемент активной безопасности, то прошлый век. Со 100 км/ч - около 60 метров на сухом асфальте. Например матиз, приора-калина - около 45 метров. Даже у Ваз-2104 меньше 50 метров
-
Нет у нас культуры на дорогах вообще, просто тупо забили. Проезжал днем посты, один на Рохате, другой на Политотделе, туда и обратно. От силы по 7-9 машин в 2 ряда. И тут начинается, подъезжают новые 3 машины в третий ряд, потом еще 3 машины в четвертый и парочка в пятый и один пытается уже шестым рядом... и все получается в одну дырку Ситуация повторилась по такому сценарию на всех постах. Че там творится в ближайший час, наверное полный песец
-
Ну в общем-то я и о том же, зачем гражданскому водителю гоночные навыки Хотя в интернете были статьи Цыганкова про применении гоночных приемов именно для контраварийного вождения
-
Хмм, а что нужно чтобы наоборот, получить навыки аварийного вождения!?
-
Если для общего развития, то этого достаточно только площадку найти побольше Найти автогонщика-раллиста или инструктора из спецслужб - еще тот поиск Да и результат обучения, по-моему, намного будет отличаться от того, что действительно необходимо для контраварийного вождения
-
А чуточку пораньше подумать никак? Все maxxxi виноват, публично поджав дефушку с буквой У. Видать наболело у форумчан, обсуждение вылилось аж на 15 страниц
-
Простите, а для каких целей Вам нужно сие умение?? Без АБС будет не лучше
-
Есть, но контуры как бы не совсем раздельные - бачок же общий. Подробностей не помню, но при обрыве какого-то контура как-то до сервиса можно ехать, а при обрыве другого жидкость будет при каждом нажатии педали выплескиваться наружу, опустошая бачок до полного отказа тормозов
-
Например на переднеприводном Вазе при обрыве контура не стоит подкачивать педаль, иначе всю жидкость выплесните, а просто надо давить до упора тормоз, тогда жидкости хватит на аварийное торможение. В общем лучше заранее почитать про особенности своего авто, особенно если оно старое Наверное у тебя совсем не было таких случаев с отказом тормозов :wacko: И кстати пару лет назад в Ташкенте было очень много мест, где можно спокойно разогнать до 90 даже карбюраторный тазик
-
Это если по ходовке делать, то девятка. А по всему остальному, практически иномарка, строго определенные СТО, в пределах ТКАД
-
Лучше отдельную дорожную полосу с забором, дабы отградить от основного потока девушек с буквой У подрезать иногда очень вредно для лакокрасочного покрытия своего т/c, не всегда ответной реакцией будет торможение
-
Проезжал мимо строительного рынка на Чукурсае, решил заправиться на УГОшной заправке. Был 80й, ограничение 20 литров. Ощущение такое, что сильно разбодяжили