Bshmel
Собеседники-
Content count
2 994 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Bshmel
-
Полагаю, в скором времени между рельсами нарисуют сплошную линию. Скинутся сотрудники на банку белой краски и вручную нарисуют
-
вопрос, какая вероятность увеличения выпуска валютных матизов с повышенной ценой? Интересно, как расcчитывали такие проценты вероятности?
-
смысл был не в том, что где-то не встать посреди дороги. В этом плане живучесть у жигулей как у БТРа, умрет, истекая техническими жидкостями, но боевую задачу выполнит А в том что просто невозможно сделать так старый карбюраторный ВАЗ, чтобы потом круглый год не открывать капот. Либо надо все менять по кругу, начиная с карба, либо стать постоянным клиентом автосервиса. Обслуживание жигулей 70-80х годов будет не бить по карману, только если руки растут из правильного места.
-
С мерседесом не путаешь?
-
Если цена в договоре низкая, то в ГАИ считают по лошадкам и выходит примерно столько же, сколько и у нотариуса Я имел ввиду, что в карбюраторной классике периодически (зимой порой по несколько раз в неделю), а иногда и неожиданно, где-нибудь в дороге, нужно стоять буквой Г над моторным отсеком
-
с внедорожными шинами не перепутали? Сейчас практически у любого производителя на шинах есть канавки для отвода воды. А на тех шинах где их нет, на практике аквапланирование было на скоростях выше 100 км/ч постоянным клиентам скидка!? Наверное лучше ориентироваться по термометру
-
В сумме нотариус+регистрация будет поболее, не менее 900 тыс Извиняюсь конечно, но сможете ли Вы что-то подкрутить скажем в моторном отсеке?
-
температура даже ночью ниже 20 пока не опускалась. Рано еще ставить зимнюю
-
Если тебе поменяли фамилию или имя, то нужно
-
Спасибо, мысль понятна. С точки зрения экономики государства, это да, разница есть. Но тогда сами виноваты, надо было сразу второй завод закладывать или создавать некую внутрикорпоративную конкуренцию
-
Если встроить каркас безопасности и спортивные сидения, то безопасность матиза будет курить в сторонке Вам учить ездить или чтобы перепродать выгодно? Из всего быстрее перепродаются 06, матиз, нексия. Если вы не перекупщик, то навар с указанных моделей б/у сейчас не получите, если только ДжиЭм не поднимет цены еще раз. Все будет зависеть от того насколько в хорошем состоянии купите и насколько это хорошее состояние сохранится.
-
Можно вкратце, без подробностей или киньте ссылку, интересно, почитаю. У какой еще страны производящей у себя авто на внутреннем рынке реализуется за инвалюту? И какая УзДжиЭму разница, откуда поступают наличные доллары, если они пойдут на покупку комплектующих??
-
Разницы нет - эти доллары в Узе поступают опять же из-за пределов путем экспорта человеческих и материальных ресурсов. А разница в том, что рынки внутри и за пределами разные, и задача срубить бабла побольше там, а тут по остаточному принципу. Это касательно валютных позиций.
-
Значит все-таки по интернету Проблем у инжекторных 10,13-15, калин-приор с датчиками, инжекторами и бензонасосами ровно столько же, сколько у матизов, нексий или ласетти. Весь выбор сводится к тому сколько денег есть на старте: 4 или 8 кило. А еще лучше за 12 купить нексию
-
А инжекторного? И когда последний раз эксплуатировал карбюратор, ведь плохое быстро забывается
-
Похоже с Вазом ты знаком только по интернету, только честно, да?
-
Как раз инжекторный Ваз в целом будет иметь проблем на порядок меньше карбюраторного по той самой причине что у него нет карбюратора и сопутствующих пневмо-механических устройств
-
Если бюджет до 6 килобаксов, то вариантов кроме Ваза нет :P Или добавить 2 косаря и купить матиз. Кстати у б/у Вазов есть одно свойство, цена на них практически не меняется, но при продаже будете в минусе на сумму оформления и неожиданного ремонта в процессе эксплуатации
-
Как написали, так и прочитал Вообще индукция как и всякое логическое умозаключение еще та штука. Мне тоже попадались жигуляторы, водители которых казалось каждый перекресток проезжали как в последний раз. Но в отдельности взятых таких индивидуумов на матизах, спарках, ласетти и каптив было не меньше. Возможно все в некотором совпадении, а может даже в предвзятости, когда один такой попадется, а затем взгляд непроизвольно цепляет из потока именно эту модель. Мне допустим на этой неделе показалось что агрессивнее и наглее ведут себя водители ласетти
-
Сильно не вникал в дискуссию по поводу показывать-не показывать, но согласно ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к постановлению Кабинета Министров от 24 июня 2008 г. № 141 - ПРАВИЛА обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств Взято отсюда http://www.lex.uz/Pages/GetAct.aspx?lact_id=1366341
-
Наверное не стоит так категорично проводить параллель со водителями старых авто. Сожаления будет меньше или больше если конченному дегенерату попадет в руки допустим Каптива или Патриот??? ИМХО придурков хватает на любой марке авто, любого цвета, независимо от места регистрации и времени суток.
-
Не сезон Там всего пару-тройку населенных пунктов после поста на Политотдел, а потом поворота на Паркент до самого Чарвака загороднее шоссе. Кажись и злополучный знак 50 после Газалкента на длинном участке дороги убрали
-
Не в обиду будет сказано, но на мой взгляд именно наши очаровательные водительницы больше всех исполняют финты при параллельных поворотах. Обычно у них поворотная траектория напоминает ломанную линию. Хотя могу признать траектория мужчин-водителей тоже далека от соблюдения линий разметки, но при параллельном повороте это происходит довольно-таки синхронно и без аварийного сближения
-
так еще до эксплуатации дело не дошло, речь же идет пока о регистрации т/с, нет? По правилам регистрации я имею право получить номер и техпаспорт и технически неисправного т/с. А по факту мне не поставят печать и роспись на белой бумажке, пока я не куплю вышеперечисленное или докажу что способен это все купить позже Мне вроде все понятно Если машина 2009 года, по положению я могу пройти техосмотр в 2011, 2013, и начиная с 2014 каждый год Или пройти 2010, 2012 и начиная с 2014 каждый год. В любом случае при владении авто более 4 лет количество техосмотров будет одинаково. Только вот смысл проходить техосмотр нового авто через год, если можно пройти его через два или вообще не проходить в случае обновления авто? ^_^
-
В том то и дело что получается по положению первый год без техосмотра может ездить не только новая, но и любая развалюха Так там так и написано, один раз в два года для новых, т.е. фактически я могу пройти техосмотр через 2 года, в тот же месяц когда регистрировал авто