Bshmel

Бак 60, по расчетам 600. лады от 650 км

Иногда действительно наплывает оптимистический пофигизм на окружающие раздражители Даже на 80 бензин

Все нормально, мне нужна была ориентировочная цена. Все равно впоследствии придется вникать в параметры устройств и выбирать оптимальный вариант. И всегда лучше, если итоговая стоимость окажется ниже чем бюджет, а не наоборот

ясно, спасибо за инфу

Кто-нибудь сталкивался, какой ориентировочный минимальный бюджет для точки наблюдения в жилом квартале? Скажем одна неподвижная широкоугольная камера, блок сохранения непрерывного видео на неделю Веб-камеру с подключением к домашнему компьютеру не предлагать ))

Интересно, а среди требований (кроме большого zoom, 360' ) не было удаленного управления через сеть?

А если угнал, водителя без прав просто отпускают?!

По 3 минималки - с хозяина и кто управлял?

Врядли что четко на таком расстоянии. Скорее всего расстояние 500-700 максимум. Либо это были номера не легковых авто

Добрался до "своей" вулканизации, как-то сравнивал показания их манометра со своим, приблизительно одинаковы. Оказалось что накачанные покрышки до этого 2.0 это 1.6. Докачал до 2.1. Сразу пропала мягкость нексии и появилась шумность стоковых покрышек

На что обратить внимание при эксплуатации нового сонса? Крепление датчика топлива уже подкрутили, за ночь образовалась лужа бензина под машиной Заодно подтянули крепление заливного патрубка в бензобак. Уровень масла в КПП проверили. Уровни масла в двигателе, антифриза, тормозной и гидроусилителя вроде в пределах отметок. Передние сидения стоят кривовато, надо будет посмотреть с уровнеметром через некоторое время. И непонятно, чтобы суточный расход (trip A) вывести на табло, надо постоянно нажимать на кнопку после включения зажигания или как?

Там нормально, а вот обратно на Кадыри со второй низзя. Кстати если ехать от Ганги и поворачивать в сторону посольства РК, то там прямо и налево можно с 2 левых полос

Мож не надо? итак уже периодически тут этот спор возникает, но ниразу оппоненты не вняли аргументам друг друга Вариантов обычно 3: 1) 2+2+1 (всегда без проблем придерживался этого) 2) 1+2+2 (ваш вариант) 3) до года, затем 2+2 (вариант, чтобы вообще не иметь дело с "разводом" сотрудников)

или M52TUB25, нет?

Теперь сравните с этим

Вики пишет что такого мотора в кузове E46 не было

сравните цитату из газета.уз и пункт 5 из Положения. На предыдущей странице в посте выделил шрифтом

Уже отвечали и даже опубликовали https://www.gazeta.uz/2015/03/02/to/ Ну ничего что противоречит самому Положению

Как есть холивар Нет указания что один раз в 2 календарных года. Поэтому считаю в течение срока от 1 до 2 лет от даты регистрации. У меня получилось пару недель меньше чем суммарные 2 года. Но никто не запрещает приехать на ТО раньше срока :p ИМХО, развод, особенно если авто меньше 5 лет со дня выпуска

Наверное хотел устроить холивар

Похоже пора убирать некоторые слова-историзмы из названия темы и добавить туда автобус ЕМНИП, исключение троллейбуса, а впоследствии узловых точек трамвайных маршрутов было в первую очередь связано с безопасностью перемещения определенного круга лиц. А в таком нецелостном виде система электротранспорта экономически вообще нецелесообразна, да и в общем-то стала неудобной. Поэтому завершение использования трамваев-троллейбусов это был всего лишь вопрос времени. Интересно правда, куда вся эта масса снятого металла уходит, на переплавку или перепродажу?

Про оптимизацию общественного транспорта в Ташкенте, вы ошиблись, это не ко мне. Смысл моего поста был совсем о другом, но с высоты вашего жизненного опыта вы его не разглядели

Это была шутка, для тех кто в танке на трамвае К чему было упоминать про то, что было в другой стране в прошлом веке

Дедушка, а что такое троллейбус? :p

Есть районы, где после 20:00 бесполезно было и 5 лет назад что-то ждать из автобусов. Но после 23:00 можно было приехать/уехать на идущем в парк трамвае