Привет, друзья!
Прекрасно понимаю, что мое сообщение скорее всего уже через пару дней утонет в тоннах флуда от SeregaUz и Tashkent2009... Но все же здесь есть те, кто пытается найти ответы на вопросы по электромобилям. Надеюсь, в тоннах флуда, они все же найдут это сообщение.
Итак, сегодня, как и договаривались, встретились с Bshmel для замеров магнитного и электрического полей в электромобиле, за что ему большая благодарность.
Тут я напишу результаты замеров текстом, и прикреплю ссылку на телеграмм группу, в которой выложу все фото и несколько видео. Тесты внутри машины мы делали вместе, я был за рулем, старался разгоняться с педалью в пол, а затем ехал на максимальной рекуперации. Замеры производились устройством EMF TESTER GM3120.
Безопасные значения, согласно российским Санпинам и Гостам:
"
Обращаю внимание, что Напряженность электрического поля по СанПиН указана в кV/m, т.е. это 500 V/m.
Сокращения далее: Электрическое поле - E (V/m - вольт на метр), Магнитное поле - M (мкТ - микроТесла).
В машине результаты следующие:
В ногах у водителя и переднего пассажира: E max = 1; M = 0.2 .. 0.4;
Тоннель, у задних пассажиров: E max = 1; M = 0.3 .. 0.4;
Заднее сиденье: E max = 1; M = 0.15 .. 0.2;
Прибор имеет возможность фиксации максимального значения с момента включения. За 15 минут поездки, максимальные значения следующие: E max = 5; M = 0,67
Далее идут замеры других объектов:
1. Электрощит зарядки, вводной кабель в него: E = 382; M = 0.53;
2. Напряженность полей в метре от ТП, замер из за сетки, которая частично экранирует поля: E = 0; M = 2.2;
3. Напряженность полей в 4х метрах от ТП: E = 0; M = 0.08;
4. Подкачка колес автомобиля портативным насосом: E = 58; M = 4.76;
5. Работающий дома увлажнитель воздуха: E = 410; M = 0.2;
6. Провод зарядки для телефона лежащий на подушке: E = 532; M = 0 (Достигнуто верхнее значение по Электрическому полю);
7. Ноутбук, работающий от батареи: E = 230; M = 0;
8. Для контроля корректности работы самого устройства спустился на склад в подвал. Там все по нулям за 15 минут замеров.
9. Ноутбук включенный в разетку: E = 465; M = 0.07;
10. Электрический щиток дома: E = 151; M = 0.74;
11. Холодильник Toshiba в 30 см от него: E = 14; M = 0;
12. Работающая микроволновка: E = 116; M = 38.03 (Магнитное поле превышено в 4 раза, от безопасного по СанПиН);
13. Блок питания компа в режиме Stand by: E = 57; M = 0;
14. Блок питания компа, комп включен: E = 61; M = 7.11
15. Уровни излучений от материнской платы компа: E = 62; M = 1.4;
16. WIFI роутер, работающий, от батареи (чтоб не было наводок от электросети): E = 81; M = 0;
17. Работающий фен: E = 324; M = 57.53 (Магнитное поле превышено в 6 раз, от безопасного по СанПиН);
13. Блок питания компа в режиме Stand by: E = 57; M = 0;
18. Работающий фен на расстоянии 50см: E = 141; M = 1.49;
19. Самое важный тест! Положил измеритель между бедер и ехал так 20 минут. Замерял уровни возле яик: E max = 0; M max = 0.57
Таким образом, нахождение в электромобиле BYD SONG PLUS - чуть ли не самое безопасное время в нашей жизни, в плане воздействия электрических и магнитных полей на тело человека.
Еще раз выражаю благодарность Bshmel за предоставленное на тесты устройство.
P.S> Открыл группу в телеграм, в которую выложил все фото и 3 видео с замеров. Там есть 2 бонусных видео, неописанных в данном тесте. Там на улице было очень высокое магнитное поле. Смотрим все по ссылке в группе: https://t.me/tforum_electrocar
