Real Root

Собеседники
  • Content count

    15 231
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Real Root last won the day on November 26 2024

Real Root had the most liked content!

Community Reputation

8 672

About Real Root

  • Rank
    Генеральный директор
  • Birthday 26.02.1986

Старые поля

  • Участник Торговой площадки
    да
  • Должность
    Админ

Контакты

  • ICQ
    495-05-07

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Откуда
    Ташкент

Recent Profile Visitors

13 650 profile views
  1. В этот раз канотом На 3000 Сум обсчитали))
  2. Мы без доплаты всегда. За 15 минут выходит. Сдачу норм дают обычно. Нас 3 человека было - 20 + 5 дали
  3. Если кто в Нячанге будет с 25.04 по 6.05, то можно пересечься.
  4. Ну так PE проводник выводится на корпус щита, который уже в свою очередь соединен с контуром заземления дома.
  5. Жесть какая. Пока еще не видел новостроек без PE-проводника. По теме: у MB еще в новостройке 2016 года есть в дефолтной проводке PE-контакт на всех разетках. В бюджетной Sofia Residence ввод в квартиру с PE. То же самое в Poytaxt Gavhari от Real House - тоже есть на вводе. У друзей сейчас не вспомню что за объекты, но тоже везде был PE-проводник.
  6. 3 раза из 4 было без ГАИ. Там когда подруга в боулинг поиграла и раскидала кобальты - там уже без ГАИ не обошлось)
  7. Пока не знаем. В мае ясно будет)
  8. Давно хотел написать по поводу каско от Инсон. Короче, за прошлый год 4 раза воспользовались разные люди. И все 4 раза все сделали без лишних проблем. К слову, часть тачек была застрахована через Анвара с нашего форума (раньше никнейм @Vtech был). Сумма страховки на BYD - 1.5% от рыночной стоимости авто на момент страхования. Т.е на мой SONG около 300$ за год. P.S. сонг вообще крепкий оказался. Подруга впечаталась в 2 кобальта - там у них на 1200$ ущерба, а Сонга пара пятнышык и бампер под замену (хотя и его можно было подшаманть при желании).
  9. Могу за 50$ отдать. Оригинал BYD. Не юзаная
  10. Ну вот. Поэтому ДВС там реально удобнее массового перехода на электро в Германии ждать не приходится. Об этом ведь разговор шёл.
  11. Ну, если его реально на час хватит, то всего 180км пути можно проехать:)
  12. Ну нам BYD поставили. От родного не отличить. И я про реплики наслышан, что есть искажения через стекло. На этом вроде все ок. Но утверждать не буду
  13. У знакомого недавно на Li стекло треснуло. Он сразу решил поменять. И сразу же передумал :) 1000+ баксов цена вопроса У нас на SONG PLUS треснуло стекло (кстати, само) - поменяли по каско, но видел расходную ведомость. На сонг стекло стоит чуть более 100$. Не думаю, что стекло на Li может быть в 10 раз дороже. Скорее всего цена стекла максимум в 3 раза дороже, а остальное это уже штраф за редкость. На еще более редкие тачки цена будет еще выше.
  14. Из контекста дёргать тоже нельзя, по крайней мере если иметь уважение к себе и окружающим)
  15. Электрички тоже. Сопротивление от набегающего потока воздуха имеет квадратичную зависимость от скорости. Т.е. при увеличении скорости в 2 раза, сила сопротивления воздуха увеличивается в 4 раза. Поэтому на скоростях 80+ начинается жор батареи. В частности, на скорости 90 - 95км/час расход совсем немного выше расчётного от компа, т.е. при заявленном пробеге 505км, по факту можно проехать 470 - 480 (говорю по наблюдениям без измерний), тогда как на скорости 60 - 65 км/час пробег выходит выше расчётного (до 540, вместо 505). На скоростях 130 км/час - расход энергии на преодоление сопротивления воздуха будет в 4 раза выше, чем на скорости 65 км/час. Почему это заметно именно на электричках и гибридах? Потому что КПД электромоторов максимально высокий и любое изменение в системе тут же отражается на хатратах энергии. Кстати, самолет с неубранным шасси тратит в 3 раза больше топлива, чем когда летит с убранным шасси.