Jupiter

Вот и я о том-же, продаван ащще предложил за бесплатно мне шипы все повыдергивать, но чет меня не сильно такая шняга возбуждает

давай давай Вик, бомби, не слушай этих кибер войенов!

Эм... Это с какой стати будет падение? Курс растет, время идет, скоро и сезонное то подорожание не за горами, а из-за курса так и ащще... Я вот репу чешу... Новые брать меня жаба душит ищу БУ (заранее предупреждаю всех советчиков и обвинителей меня в экономии - идите лесом, я вас даже читать не буду) но чет ниче путнего найти не могу. Нашел шиповку довольно хорошую за 600, но я чет не могу найти ни одного плюса, на кой ляд мне нужна шиповка...

Это аферисты. Когда покупают машину деньги всей суммой есть на руках у покупателя. Если это перекуп то он тоже платит всю сумму и забирает машну без документов, но ты ему пишешь расписку. А если машину забрать, а деньги потом это аферисты. У нормальных перекупов всегда есть деньги на приобретение машины целиком.

Погуляв по базарам и пообщавшись с владельцами понял, что из новых самый оптимальный вариант - Ласса. Это скажем так хоть и самый дешевый, но все-же бренд (95 баксов за шину в среднем), дешевле только кетайцы но там хрен поймешь из чего и как сделаны. Дороже Тойо - 110-120 бачей за шину.

Ога и спусти пол Колобка на проезд, жратву и мед страховку. Не в тему рассуждаете мужики Зимняя резина на автомобиль выбирается всегда исходят из того чтоб она была такой-же либо чуть уже нежели стандартная. Т.е. тебе надо 195/65 R15 либо уже(не не меньше по высоте профиля).

Нет журчание постоянно когда заведешь мотор и тронешься, в течении 3-5ти секунд пожурчит и перестает.

дык кондей в этот момент выключен. Да и не думаю я что фреон на этом участке будет журчать, там он в газообразном состоянии проходит, журчать он может лишь после компрессора, где он идет в сжатом жидком виде.

Оооо дааа! Течет ручей, бежит ручей... Во истину заипало! Садишься в тачку, цвет дельфин, чехлы синиие, девочка с ногами от ушей и в короткой юбке, ты весь такой из себя, мотор завел поехал, а у нее из под ног как зажурчит! Ааа , моя плакаль... У тебя заводской брак - у всех журчит!

Очевидно он имел ввиду фильм Крепкий Орешек 2, где когда плохие дядьки пытались улететь на самолете(при условии что самолет взлетал, а из бака хлестало топливо ), хороший дядька эту дорожку из топлива поджег и пламя догнало взлетающий самолет, кадр эффектный, но маловероятный.

Рано радуетесь, он тока из-за цены передумал, вот погодите пойдут кетайские подфарники по 50 тыков подкллючаемые паралельно габариткам, от тогда мы запоем Лазаря!))

Честно говоря в большинстве своем я им склонен верить ибо их авторитет - это их бабки! Будет у них плохой авторитет их не будут читать, не будут читать, не будет рекламы, а значит и бабок! Но в целом допускаю возможные проплаченные сглаживания углов. Я бы объяснил это тем, что даже в мурзилке сказано, что ресурс цепи 200 тысяч км, а тут пробег лишь 100 тысяч, т.е. половина и соответственно с цепью все в порядке. Не буду спорить ибо этой темой еще не увлекался особо, поэтому знаний маловато. Мотор легче работает по причине отсутствия необходимости гнать масло через гидрики? Гдето слышал, что гидрокомпенсаторы "съедают" определенный процент мощности и КПД из-за них падает... Надо бы в плотную занятся этой темой. Там и сидений задних нет Уточни ибо в мурзилке касательно дальности брелока написанно, емнип, 60 метров. Получается и автоподзавод будет не дальше брать. Если так то лесом его. А если честно ужо задумываюсь над установкой Мэжика только ради функции автоподзавода ибо прошедшая холодная неделя меня сильно заколебала в плане посадки в ледяную машину, а учитывая, что я счас еще и на плавание в 6 утра хожу мне холод сильно не карашо... Если с дальностью все в порядке, то это ащще секас.

Протестируй на дальность плиз. Автозавод повесили на кнопку открытия багажника? Я по этому не хочу ставить его, часто пользуюсь багажником и мне очень удобно что его можно открыть с кнопки брелока. 2 Дима. вспомнил твои слова на счет того что пробег современных моторов крайне низок и Колобок тут не исключение. Вот почитай эту статью, сдесь описаны конкретно ресурсные испытания мотора Кобальта проведенные в весьма авторитетном журнале - Авторевю. Позволю себе ряд цитат из этой статьи сдобренных своими коментариями. Что нам это говорит? Правильно это говорит нам то что их 32 тысячи километров - это наши с вами 100 тысяч километров пробега. А это в свою очередь говорит нам о том что Т.е. при нормальной эксплуатации, если вовремя менять масло, стараться лить хорошую бензинку и не мучить понапрасну мотор низкими оборотами он спокойно отходит 250-300 тысяч до первого капитального ремонта (напомню - Дмитрий.уз пророчил нам полный алес капут уже к 150 тысячам)! Хош, кейин: ну эту цитату я привел чисто с целью показать вам и в частности многоуважаемому Кандиду, что масло с допуском Декос 2 - то что доктор прописал для этих моторов ибо даже столь именитое издание льет на ресурсных испытаниях его а не Мотюль к примеру А вот и доказательство тем кто считает что мотор у Кобы сверхэкономичен: Сразу поясню - данный расход является максимальным - т.е. машины шли на огромной скорости с максимальной загрузкой и оборотами около 5 тыс обминов, речь не идет он наших с вами 2 тысячах на которых у нас принято тошнить на 5-й передаче, типа "икономичный бррят". Никогда в жизни нагруженный малообьемник не будет экономичным, наоборот он будет жрать горючку ведрами в сравнении с пропорционально нагруженным мотором большего объема и той-же технической оснащенности. По этому к примеру с 17-ми тапками Коба жрет на литр больше чем к примеру любой другой мотор бОльшего обьема, у последних расход из-за 17-х тапок возрастет не более чем на 0,5 литра (условно). Я кончил и закурил. PS Дим я даже знаю, что ты сейчас начнешь уповать на качество нашего бензина и запыленность климата, поэтому сразу подарю тебе 50 тысяч км пробега, но даже при таком раскладе 250 тысяч считаю отличным показателем для такого мотора! А к чему я все это? Да просто гордость берет за наш завод! Таки научились работать! Лишь бы как это обычно у нас бывает, марку не потеряли, ато стартанули хорошо, а потом могут и расслабится и начать и брак гнать и недоработки, одно дело когда у тебя неотрегулированная дверь с трудом закрывается - можно сделать за 5 тыс сум и совсем другое дело когда с завода клапана не отрегулированы (а у нас напомню в силу удешевления мотора они без гидрокомпенсаторов - значительный минус на мой взгляд), что приведет к значительному снижению ресурса двигателя. Было бы крайне интересно почитать результаты испытаний этого-же двигателя, скажем через 3 года производства.

Почему это плохо восстребована? Посмотри сколько по городу было Эпик и сколько осталось и сколько Малибу катается! Валом! Ну народ это столь непостоянная субстанция... Закаленные во многих заварухах, Слухи ширятся, не ведая преград. Ходят сплетни, что не будет больше слухов совершенно. Ходят слухи, будто сплетни запретят.

Да чет по привычке среагировал А ты его зачем так? Он тебя ащще вроде не обижал никогда

Цена прежняя. 2210 - литр 91го.

В таких условиях не легко поэтому и законы должны быть соответствующими - простыми как валенок и рубящими все возможные поблажки, да это будет как в поговорке лес рубят щепки летят, но пока на мой взгляд это самая эффективная модель. Такой закон - получать права лишь с 21-го года будет идеально простым к выполнению и легко контролируемым. Да и обучить человека вождению и уважению ПДД в 21 год много прощее чем в 18. Щас тебе скажут, что эти старые маразматики уже все позабывали и ниче не смыслят!

А че собсна, Епика уже все, снятое с производство авто, нынешним Епикам 2-3года осталось и все, начнут скрипеть и разваливаться, так что у нынешних Эпиководов выхода другого нет, как пересаживатьяс на Малибу. И я больше чем уверен что ВСЕ нынешние владельцы Епик уже присматриваются к Малибу, хотя и хают ее на чем свет стоит. Ну все кроме Тристана, этот будет ездить на ней как мой дед на 21й Волге, кучу бабла будет в нее вкладывать, ухаживать будет, зато представляете как приятно будет году этак в 2050-м увидеть его на улице и едущим куданить на дачу с торчащими из салона граблями и совковыми лопатами, с багажником на крыше набитым рассадой и рассказывать детям смысл слова энтузиаст!

Заделал стратегический запас на 50 литров хорошего 91-го бенза! Аккуратненько сложил на балконе вдали от электрических приборов и легковосполоменяемых поверхностей. Спасибо товарищу Морпехусу и его Жигулям. Попутно в машине бак до горла залил. Теперь у меня месячная автономность при экономичном ходе гарантирована. А кризис и в правду миновал. По ходу теперь бензиновый кризис стал как месячные, 3-4 дня в месяц очереди, все остальное время бемоло! Правильное решение.

НЕ знаю че вы на стариков набросились, по мне так права надо выдавать с 21-го года в нашем регионе ибо в 18 лет мозгов еще нет и чувство самосохранения еще не выработалось. Автомат в руки давать в 18 самое то, чтоб страну защищали без страха и тупо с воплем ура лезли на амбразуры, руль нет! Я по своим однокурсникам в школе видел. Те кто после 20-22х много спокойнее тех кто в 18 в школу пошел. Те как за руль садились у них аж слюни текли от счастья и так и норовили на газульку давануть.

И похмелье было легче и женщины давали охотнее

Там есть и Кетайские есть и европейцы, много автобусов из Кореи. Ога поэтому то они и стоят как будто из золота и именно по этому они и умирают из-за нашей саляры очень быстро. переточить - два пальца об асфальт, тем паче газовые заправки у нас строить умеют, посмотри по областям - растут как грибы после дождя. Обучить газового спеца будет не многим сложнее обучить спеца по дизелю который в своем нынешнем устройсте(евро 5 и евро 6) сложнее газового двигателя. Нефти своей у нас еще меньше. Короче - солярка это колосальнейшая кормушка, а чтоб победить воровство нужно не бороться с ним, а искоренять первопричину ибо сама борьба тоже весьма дорогое удовольствие.

Ближний свет не пытался включать? Он яркий, нормальный, дорогу освещает как положено. Да и к тому-же так по моему только колхозники тюнят, смотрится конкретно стремно - желтый ближний и белые туманки! Так ты и писал это думая что там стоят 20-ти ватные, а сейчас уже зная что там 55 непременно воткнешь 100! Открой мурзилку и прочти что это за фары и для чего нужны, ты туда хоть тысячу ват воткни они все равно не сравнятся с ближним светом фар по качеству освещения. Не рассчитаны они на качественное повседневное освещение.

Слушай Ташкент 2009 (Привет), че ты нам тут муму лохматишь, во всем мире давным давно существует успешная практика по переводу общественного транспорта на газовое топливо. Двигатели изначально заточенные и спроектированные под газ выпускают уже черти сколько и все безопасно и нормально. У нас море междугородних автобусов частных на ГБО ездят изначально произведенные с газовыми двигателями - экономично и практично. У них СЖ выше чем у бензиновых, отсюда КПД выше, а за счет того что газ менее агрессивная среда и долговечность тоже выше. Выхлопом едваль не ребенок дышать может, а ты тут за нашу убойную саляру распрягаешься, либо сам в доле либо ащще ничерта не смыслишь в технике и в экономической модели.

Я бы сказал - если есть под него отсек, то почему бы не поставить? PS 3 года проездил на Ксе без оного и разницы не особо заметил