Jupiter

или тетраэтилсвинца забабахали! А вообще Гога прав... Казахстан, Байконур... Посмотрим, если в ближайшее время какойнибудь очередной Союз-М грохнется от недолива карасинки, будем точно знать, что нашему Абакану налили!

Есть один метод, Лелик ты готов?(с) очно

У нас мозгов хватило мурзилку почитать перед употреблением ТС. Не стоит Деж, тебя Шторм подначивает!

Дядь Шторм, я смотрю ты долго ездил по трассам без кондеров, ошибаешься постоянно!

детям мороженное его бабе цветы!(с) Главное не запутайтесь, ато по ошибке продадите Нексию или не тому ее отдадите! Пока они новые, что лось что ксюха практически не различаются в затратах на обслуживание, основная разница в том что лось с автоматом жрет на 3-4 литра больше чем ксю, но если на метане то терпимо.

Бро, а ты перекрестись и заправься! Авось пронесет!

Бублик, лей 91-й и не парься, для наших с тобой народных вагонов - то что доктор прописал! С собой на пЫвопитие принеси!

Да не дай бог Ахмедлан! Gan у меня, сиреч серебристый! Ахмедлан ты просто путаешь то когда протирают тряпкой с настоящей полировкой. Для настоящей полировки используются специальные машинки, у которых полирующий элемент - круглый диск из специально ткани который очень быстро вращаясь стирает верхний слой лака, а дальше и краски, т.е. если увлечься можно запросто протереть дырку до черного железа. То про что говоришь ты это скорее всего натирание лаком или чем-то вроде с помощью тряпки, я таким никогда не занимался хотя с удовольствием послушаю советы бывалых на эту тему.

Истинно так! Даже на 15 кмч с большим трудом втыкается, а на километр выше таки вообще хана.

Самиго вы палку то не перегибайте. Я довольно долгое время прожил в Ферганской долине и в Намангане в частности, везде там у вас такие стоят! Ну разве что без отделения для фруктов Но мне в машину и не надо фрукты!

Епрст! Моя максимальная дистанция днем по городу это домой прокатится на обед, а это максимум 20 минут. Сигналка показывает 56 градусов в машине, о каком кондере речь может быть? Он только минут 20 будет машину остужать!

Бррр... Поездил съездил сейчас в город и понял, кондер мне ставить нельзя! Днем я целый день в офисе, никуда из него не выбираясь под кондером, это зер гуд. Но если днем сесть в машину температура в которой около 50 градусов и проехать максимум 20 минут (к примеру на обед до дома) то никакой кондер не поможет, а с моей подверженностью к гаймориту, так и вообще смертельно ибо прохлады от него за такой короткий промежуток времени не будет, а простыть можно шесть сек. Жаль. Кондер спасет на дистанциях больше 30-ти минут. Но зато я придумал что я могу применить на замену кондеру! Товарищи у кого есть опыт установки Шафова в машину?

Был у меня знакомый, который в силу некоторых обстоятельств не мог ездить на иномарке, пусть даже и лохматых годов, только Нексия. Вот тот че только с машиной не делал, мотор по моему менял, ибо денег было море! Других адекватных причин для замены двигла на Ксе я не вижу. Если хочешь нормальный мотор и тягу, бери БМВ или ченить в этом роде, все остальное это так себе, фигней помаятся, IMHO, не верится мне что можно поменять у обычно Кси мотор и это пройдет без последствий для кузова и всего остального не говоря о том, что она ломаться будет в разы чаще!

Нет, но очень хочется! Боязно мне его мыть, лично видел на 2-х разных мойках (одна на гидромедцентре, вторая на чиланзаре) как после мойки одна машина завестись не смоглась, а вторая как-то странно работала, водила сразу позвал моториста, тот сказал что вода в трамблер попала. Вот и боюсь... Первый раз после последнего дождя, читай за месяц. Мойка 8 тыков, на себзаре перед юнусабадским мостом, мне нравится. Есть кабачок прям под боком! Не думаю что это могло существенно повлиять на резинку...

Этот гаджет по моему только для таксистов пойдет, клиентов приклеивать!

Гога, подобные запросы предоставляй в горстат. Если у тебя с документами все в порядке, то они обязаны предоставить тебе подобную информацию.

Вчера съездили с моим Ксюшанчиком искупать ее, всетаки прикольно когда в машину садишься после мойки, она как будто в благодарность и скрипеть перестает и разгоняется лучше и мотор тише работает

Мотор SQR477F (ACTECO) создавала в сотрудничестве с австрийской AVL. Разрабатывался на основе SQR480 - в свою очередь разработаный BMW для 3 серии, собраный в Китае, внедрялся American Ford, впервые установлен на Chery Fulwin. В Украине собирается на мелитопольском заводе, и пока что никаких украинских или российских деталей нет. Источник, там же очень подробно рассмотрен этот мотор. В паре с двигателем идет 5-ступенчатая механическая коробка передач серии QR515MH. Источник там же рассмотрены оные более подробно. Короче говоря, хЫтой тот еще, (хоть и с благородными корнями) и это немного смущает...

Ну че сравним Жопер с Лосиком? Ненуаче, по некоторым показателям он его делает аки тузик грелку. Несмотря на то что класс у него вроде как "В". 1) Итак первый минус, в отличии от GM который как коньяк со временем только лучше становится (дороже) этот сразу после приобретения начнет терять в цене. 2) Непонятно, почему при мощности такой-же как и у нексиевского 1,6 мотора, этот рыдван выдает максималку в 160 кмч, хотя лично для меня и 140 максималки уже много. Скорее всего дело тут в оборотах, мотор при объеме в 1,5 литра такой же по мощности как и нексиевский 1,6 при таком-же кол-ве клапанов, значит достигают оборотистостью, значит наш 91-й он будет еще хуже переваривать чем нексусовский, ну да ладно мне к примеру на это тоже положить. 3) С кузовом Сардорыч(барыга с торга) как я понял напортачил, эти машины не делают в кузове седан, как Калину(помните какое убожество получилось?), а делают в кузове хэтчбек, и лифтбэк А он на мой взгляд поинтереснее будет. 4) Налог в 6% итого 12500\100*6=13250, кругом бегом 13500, что есть на 2 куска ниже чем Лось первой позиции. Ну вроде на первый взгляд минусы на этом закончились, теперь к плюсам 1) Приятная комплектация, но опять таки не ясно, цена $12500 за какую из комплектаций? Неужели за все те вкусности которые там перечислены? Если да то лосось местного разлива по количеству опций даже уступать будет! 2) Какая-никакая индивидуальность, от народа на Ксюхах и Лосях уже глаза мозолит, а на водителя той-же Калинки или Приоры иной раз интересно посмотреть.(сомнительный плюс) 3) Мотор SOHC, чисто теоретически нашу солярку потреблять должен без последствий. 4) Туда бы автомат коробку и на мой взгляд девчата бы от него испытывали множественные оргазмы. Итак подведем резюме. Калину у нас со скрипом и стоном покупали когда были проблемы с местным автопромом, в этом году проблемы с местным автопромом опять предвидятся и мне кажется сей рыдван займет свою нишу на местном рынке, тем более на мой взгляд он во многом превосходит Калину, даже не смотря на то, что по цене он проигрывает больше чем она. 2 камрад ZZX попробуй написать письмо Януковичу, дескать так и так, несмотря ни что, оставался верен ЗАЗ'у, ждал и надеялся, бла-бла-бла, глядишь подпадешь под программу утилизации, твой броневик в музеймясорубку, тебе новый Жопер, цветы и медаль! Приписку сделай - "Жiва вiлна Украiна", они это любят!

возможно но пишут то *15 Минут время полной зарядки аккумулятора.* Хотя гаджет весьма удобный, я например не любитель с проводами возится.

*15 Минут время полной зарядки аккумулятора.* Чет не верится мне что за 15 минут автомобильный аккумулятор мона зарядить...

Заведенный у меня столько же показывает. А не заведенный 12,8 стабильно.

1) Те водители дорогих машин которых я знаю, используют октан корректоры, приобретаемые на Машинном базаре. Мне страшно юзать эти октан кореекторы, им пофигу ибо если с машиной что-то начнет происходить (двигл то порется не сиюминутно) они успеют скинуть свои авто и взять новые. 2) Максимальный пробег авто которое я лично видел использующее октанкорректор стоимостью 20 тысяч сумов была Ёпика, побег 90 тысяч, вроде все в порядке, машинка бегает и радуется, масло заливают кастрол синтетику. Двигл 2,4. 3) На счет качественных не знаю, берутся на сергилях, а кто может сказать качественная присадка или нет? 4) Те что используют мои знакомые стоят 20-тысяч на 50 литров.

Бублик, мне очень приятна забота форумчан, но неужели ты думаешь, что не будучи полностью уверенным, что у меня все в порядке с генератором я бы тут спорил? Когда я машину оставлял делать стеклоподьемники лепестрическими, тогда же мастера и попросил попутно все проверить. Он проверил, заряд нормальный идет, не помню сколько но нормальный, просто сам аккумулятор потихоничку дохнет. Я уже писал что у меня 3 лучших друга прошли через эти самые Классики и ни у кого они не жили дольше полутора лет, а обычно год и несколько месяцев! такова жизнь(с)

То о чем писал поэт - это бред(с). Я не видел ни одного владельца новой ксю, (включая самого Шторма) который без видимых причин ездил бы на диагностику генератора, или бортовой электросети. Вот это другой разговор, при смене масла каждые 5 тыков, я сервисменов напрягаю по полной, чтоб и жидкости мне все посмотрели, и под машиной погуляли там тоже посозерцали всели в порядке. Спасибо на добром слове мил человек Один раз достаточно потратится на новый аккумулятор и все будет в порядке несколько лет.