Jupiter

Имхо, ерунда какая-то этот "завихриватель" сродни той фиговине которая в прикуриватель вставляется и чето-там стимулирует в электросети Из курса физики помнится была такая фигня: Ни что не берется не откуда и не девается никуда Если эта штуковина отбирает пощность у движущегося потока воздуха значит она его тормозит или еще что, короче не сделает она из нексии даже лачетти особенно вот это приколооло: "Для бензиновых двигателей и двигателей работающих на природном газе" К газовикам подкатывают черти!

Ты тоже пал жертвой развода накачки шин азотом?

А когда ты смотрел фотки взорвавшейся АЗС, ты вообще потом наверное к своей машине не подходил?

я это и имел ввиду, ну плюс всетаки учитывай новые технологии производства двигательных металов, масел и т.п.

И еще тысяч 100 на лапу электрику, чтоб потом менял в подъезде выбившие к хренам автоматы!

Их них наф! Теперь десять раз подумаю прежде чем на незнакомой заправке заливаться...

Современные инжекторные двигатели прогревать не обязательно. Но и сразу как мотор завелся ехать нежелательно на мой взгляд, надо чтоб масло перемешалось, разболталось по всему мотору и т.п. Я сейчас прогреваю около 1,5-2-х минут. Считаю этого достаточно. Зимой грел до 5-ти минут. Короче как только обороты начинают падать с прогревочных 1200 хотябы до 1000 можно трогаться. IMHO.

Пока не бензин не газ не подорожали...

Вартан, это: я написал в ответ на вот это: Дядька, я тут не мать Тереза и не собираюсь мирить вас, но человек сказал, что ему интересно с нами пообщаться, и как бы тебе не хотелось, но ты не имеешь права из-за своего личного мнения переходить на личность публично и кого-то в чем-то обвинять. Это сугубо ваша личная проблема поэтому решайте ее в личке, а не выносите на форум, ибо это противоречит правилам - является переходом на личность, что влечет за собой взыскание. Прям печатаю и чувствую его неусыпный взгляд!

Эм... Я этого даже не занал... Значит к моему вопросу добовляется еще один. Нужно ли менять памперс и скаким интервалом это делать. Ну и цены естесна тоже желательно.

Так сколько в итоге проезжаешь на 4-м поколении теперь по городу?

сколько стоит воздушный фильтр? В нексусе же просто надо открыть каебочку слева от радиатора и поменять паралонки, вот и вся замена? А сколько стоит топливный фильтр? Это надо поднять заднее сидение, вынуть бензонасос и там на нем его сменить так?

Балиииин! Вот я тупанул! Действитьно мог же так сделать!!! Шторм иди ... в берлогу! У меня никогда раньше машины не было и такими вещами я никогда не заморачивался! Вот и происходят со мной такие казусы!

Не ну реально! Тутже многие говорили дескать они руками эту процедуру делают и все в порядке, нихре не в порядке, давить на стекло я боюсь, чтоб не сломать механизм, поэтому пальцы просто ставлю он их к раме прижимает и все достать уже нельзя! я боялся сломать механизм!

Да с этим показателем то никто акромя АлексаШи и не спорил, я вот тока задмулся, а воздушный фильтр через скока менять? По регламенты вроде 20 тыков, но так получается и его надо менять на 10-ти тыках? Опять же топливный фильтр хрен поймешь когда тогда менять...

ЕПРСТ! Сейчас вышел к машине, думаю дай окошко приоткрою и на сигналку поставлю, а окошко рукой тормозну когда закрываться будет. Пилять! Поставил четыре пальца как положенно, чтоб не больно было. опустил окно на 2 см, сунул пальцы, включил сигналку, она окошко закрыла и щель оставила, все как положено! ВОт только пальцы я достать уже не смог! Открыл машину, на кнопку стеклоподьемника жму, он суко без включенного зажигания не открывается! А до зажигания я дотянуться не могу! Пилять! И телефон в офисе! Минуты 3 простоял, хорошо наш водитель вышел покурить, я ему крикнул, он пришел ключ вставил и меня освободил. Все нахрен, вырвусь, выберу время, поеду к своему электрику, если он не сможет сделать чтоб сигналка приопускала окно, сниму нахрен этот гребаный доводчик!

Ага, ровно как и Жигуль в Испании, поэтому было срочно придумано ЛАДА!

Заинтриговали меня, а у тебя какая машина? Судя по постам какойнить чрезвычайно крутой широкий жип?

Видиш-ли Мисис Смит, это как с потерей девственности, сначала больно и не хорошо, а потом приятно и полезно. Иногда приходится где-то сильно ужаться (может даже в долг взять), но подняться на новую ступень, нежели топтаться на одном и том-же месте ожидая от моря погоды.

В принципе шторм уже ответил, но я его дополню малость и повторю. 1) Мой рост 194 см, вес 110 кг, размер ноги 47-й (бывший спортсмен). Мне в матизе довольно тесно и одной ногой я вполне уверенно давлю одновременно на газ и тормоз 2) Зачастую машина битком набита друзьями, а багажник выпивкой и едой, постоянно езжу то на чарвак то в горы. Это основные минусы. А Ксю я взял потому, что дольше ждать не мог уже, очень хотелось авто. В Ксе мне тоже тесновато и неудобно, я буду брать лося, но терпения не хватало до него копить, зато подвернулась возможность вытащить Ксю с салона, что я и сделал, и теперь смогу взять то что я действительно хочу, но не потеряв в деньгах и только выиграв в опыте. Вот и вся любовь Видители Мисис Смит, мужчина в возрасте до 30, должен думать о машине в последнюю очередь, на первом место должна стоять Семья и Карьера, и когда эта база будет уже готова тогда уже можно тратится на авто, а сейчас к сожалению приходится чем-то жертвовать, я выбрал пожертвовать авто. И тоже и пытался донести и до ZZX'а. Я не настаиваю на том что мой способ построения личной жизни самый правильный, но он в наибольшей степени подходит под наши современные реалии в Узе.

Цеж военная тайна! Она стоит на одном уровне с вопросами кто убил Кеннеди и почему тазы ездят сами!

Это пример, личностного планирования бюджета молодого человека для которого машина не роскошь которой надо понтоваться, которая должна отвечать всем требованиям и которая должна быть не таксисткой, не для женщин и не для новичков, а должна при минимальных вложениях приносить максимальный комфорт, а лишние деньги можно в данный момент времени потратить на развитие семьи, поднятие ребенка или качественный отдых, а уж потом думать о хорошей и крутой тачке! И что плохого в том чтобы использовать реалии местного рынка в своих корыстных целях? В конечном итоге это принесет пользу, а в наше время лишние пара штук баксов сделанных из воздуха лишними не бывают

Да а что в этом плохого для молодого человека у которого еще все впереди и который лучше сейчас чуток прижмется но потом ему это вернется сторицей? Кстати вот тебе пример сугубо местного менталитета: Т.е. люди даже не понимают, что это малолитражка! Идеальный вариант для города! Малый расход, экономичность, дешевизна обслуживания, удобство в городской тесноте! А они его вопринимают как авто для "новичков и женщимн".

Машину выбираем не по классу а по корману и теоретическим необходимости того или иного. На столько на сколько я знаю товарища ZZX'а у него нет пока детей и большой коляски, а его броневичок вполне справляется со своими обязаностями. Так что мы выполняем плавные переход на авто такого-же класса коим он сейчас владеет, но оставляя за собой возможность сэкономить деньги при возможной перепродаже Матиза. Т.е. смотрим в будущее и ищем лучший вариант, а не как ты под ноги бубня что-то о классах. В дальнейшем он всегда сможет продать этот матиз и взять ВАЗ, а наоборот будет сложнее! За что ты так не взлюбил ZZX'а, что избрал такую долгую и мучительную месть?

Вот ZZX таким простым способом мы и вычислили твоего злейшего врага на форуме! На ведре с болтами он ездить будет по твоему совету за такие деньги, да еще и с дорогими болтами.