-
Content count
5 911 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
5
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by Jupiter
-
на мой взгляд это по тому что когда холодно, в цилиндры попадает больше смеси и возгорание лучше, чем когда смесь горячая, плотность ее меньше - соответственно наполняемость цилиндров меньше. У меня к примеру на Ксе тоже зимой на 80-м не трещал, а как стало тепло дык сразу затрещал.
-
Я не стану спорить, но по той информации которую я вычитал в ветке про лачетти на этом форуме и спросив товарища Холу, я понял так, что ЭБУ в Лачетти не самообучаемый (как в калине к примеру), а программируемый, т.е. алгоритма самообучения в нем не предусмотрено, поэтому он лишь может регулировать количество и качество смеси но никак не позволять двигателю использовать бензин с низком ОЧ... IMHO
-
На лаче по моему это только прошивка. А есть график кривой как эти 0,2 СЖ сказываются на ТХ двигателя? Факт в том, что Лось на 80-м чувствует себя похуже Кси на 80м, возможно из-за того, что веса на единицу мощности в Лосе больше чем в Ксе с мотором 1,6. Я технарь. Возможно, я лиш видел как попадали на ремонт своих БУ нексий и Матизов товарищи и закусив удила копил на новую... Хотя тоже несколько раз едва не срывался на покупку БУ. Тебе действительно повезло с покупкой.
-
Шторм ты помниш как сам рассказывал как на 230 тыках тебе пришлось снимать ГБЦ и что-то там весьма геморойно делать? Ты уверен, что это был результат брака ГБЦ, а не последствия того как на ней ездил предидущий хозяин 190 тыков. IMHO если и брать БУ, то брать лишь авто которое нравится и в которое готов вкладываться - БМВ или Мерин или Японца какого покруче, а наш автопром на мой взгляд (да и любое бюджетное авто) надо брать янги. Да и слушай положа руку на сердце, неужели тебе не было приятно сесть в свою новую ксю, почуять запах нового тарантаса и ощутить - МОЕ, НОВОЕ? Гм... На 2-х лачетти проверял лично(1-я и 2-я позиции), заливали 91-й на перекрестке не доезжая первой гор (где с одно стороны дорога с дружбы а с др дорога от бывш ГУМа). Если трогаться без кондера все ок, если с включенным кондером то на 1-й и 2-й слышен характерный треск, как на 80-м. На 95-м ничего такого не было. Проверял мой товарищ у которого большой опыт и я, у меня трещало постоянно, у него периодически(сказывается больший опыт). Мастер сказал надо перепрошить машину, тогда треска не будет или лить 95-й.
-
Шторм, на лаче при включенном кондее даже на 91-м тронуться без треска невозможно(по крайней мере на наших служебных так), тока 95-й, а Дежа в поездках по областям пользуется по его словам исклячительно 80-м, он там всех коров распугает на высоком профиле шин и треском мотора! Не говоря уже о том что двигл угробит... данубрось! Шумку сделай в новую за 400 бачей (хорошую шумку) и все будет нормально, на несколько лет тебе ее хватит, она всетаки поприятнее 1-й кси будет... Ну за исключением кнопок стеклоподъемников PS на счет шумки могу порекомендовать где делать, у меня там несколько товарищей делали.
-
Ну Шторм ты маху дал! (не евреею). Такой шанс раз в жизни выпадает!
-
А из этой 61-й тысячи ты сколько проехал на своих блатных литых дисках?
-
Вот это по моему более всего похоже на правду... Тока не разбухшие, а влажные, липкие... Интересно, а в Европе и Пендосии есть выбор новых авто ценой ~$10000?
-
Кстати товарищи, а если машину на жаре оставляете, сверху в окнах щелки оставляете, чтоб горячий воздух выходил? Я просто сейчас хотел оставить, но когда на сигнализацию ставлю у меня все стекла сами закрываются! Функция очень удобная конечно, но вот именно в таком случае она даже мешает...
-
Поздравляю тебя Вартан с Днем Рождения. Вартан очень интересный человек, отличный специалист и ярый форумчанин в специализированных ветках. Хочу пожелать тебе здоровья! Всего остального ты добьешься сам, а здоровье это такая штука которая никогда не повредит. Хочу пожелать также "здоровья" твоему железному коню, он также как и ты уникален в своем роде (для нашего региона). Ну вoобщем всего тебе самого наилучшего и побольше терпимости на форуме - взрывной ты у нас аки метан с которым работаешь
-
Толи еще будет, толи еще будет, толи еще будет ой-йой-йой! у меня тоже самое, пробег 8500, это уже не сверчки... когда по неровной дороге еду такое впечатление, что у меня в машине "гипопотам насилует бегимота"!
-
Хол, в целом ты конечно прав, но и заправщики не думаю что такие "кристальные старики"(с), наши газоеды же не спроста через раз жалуются что заправили мало а взяли много Дыма без огня не бывает.
-
В то время когда обучение категории "B" стоило 470 тысяч доплата до "С" стоила в районе 220 тысяч, но лучше позвони в Ватанпаравар и уточни.
-
Истину глаголишь! Я по себе смотрю, у меня прям аж крышу сносит как я по пьяни за руль хочу! Последнее время если куда-то на посиделку иду, мало то что машину оставляю, так еще и ключи домой заношу ибо единожды почувствовав этот кайф езды в пьяном виде забыть не могу...
-
С БМВэшниками? Когда где? хочу заглянуть...
-
http://www.tforum.uz/index.php?showtopic=29425
-
Да кстати. Выехал от мастера после установки стеклоподьемников. ПРоехал километр, машина стала дергать во время движения и быстро-быстро трещать лампочкой "Проверьте Двигатель", потом вообще заглохла. Вылезли из машины с кентом, открыли капот с умным видом, думали может вода куда-нибудь попала (машина побывала на мойке), ничего там не увидели (в смысле подтеков). Позвонил своему электрику, описал ситуацию, он сказал сейчас подъедет. Я пока стал разводить панику, что скорее всего это бензонасос накрылся и т.п. Приехал электрик, залез в болок предохранителей, подоткнул какой-то пердохранитель и машина завелась аки новенькая! Оказалось предохранитель просто болтался и при переезде рельсов выскочил окончательно. На всякий случай поставил мне новый.
-
Дык ТО продлится до конца апреля. В конце опять на станцию техобслуживания к механику.
-
Да именно! Но раньше у меня оно не цокало...
-
В этот раз я к сожалению на грудь принять не смогу, у меня плановое ТО организма (тут подтянуть, там смазать, здесь подлатать) так, что я временно на диете
-
Тыкс, поставил электрические стеклоподъемники. Цена материала: 1) 670 тысяч комплект стеклоподъемников с кнопками (все заводское, корейское) 2) 28 тысяч блок доводки стекол. 3) 100 тысяч работа. Мой электрик все сделал качественно - даже на место старых ручек поставил не пробки, а изнутри вклеил из точно такого же материала заглушки заподлицо. Отъехал я от него проехал километр, переехал через рельсы и машину вдруг стала мигать чеком и глохнуть, подрулил к обочине и там она совсем заглохла. Позвонил электрику, он подъехал, оказыаца у меня предохранитель какой-то выскочил из гнезда, паршивый был, болтался, он поставил другой. Товарищи вопрос такой. Никто не обращал внимания, когда включаешь дворники на работу через интервал (регулируется колесиком) при их работе из торпедки доносится цоканье как при включенном поворотнике, только тише, так у все? Я сейчас когда ехал обратил внимание, напрягает здорово! Не могу понять или это только сейчас так стало или я просто раньше не замечал, хотя это трудно не заметить! Может они мне что-то недоделали или заменили?
-
раз на раз не приходится. Ясен перец если жить к примеру на Ойбеке а работать гденить по трассе и выезжать каждые выходные в Чимган по верхней трассе, модно уложится в 1500 пробега и не попадать в ямы, а другое дело когда ты живешь на Чилонзаре или Юнусабаде и каждый день вынужден пилить помостам, в темноте можно и не заметить! Я к примеру тоже не раз не попал, при таком же пробеге и при том что живу на ЮА, но я от этого не зарекаюсь. Даже обезьяна один раз в год падает - поговорка.
-
Сетку вы имеете ввиду, когда снимается родная решетка радиатора(с логотипом шевроле) и ставится такая-же но мелкозернистая сетка черная и пластиковая? Она у меня валяется в багажнике уже пол года, все не хочу ее ставить, страшная как вся наша жизнь Кстати товарищи, действительно - близится лето, у меня пример машина вынуждена будет стоять целый день на солнышке на работе. Есть у кого какие идеи как облегчить страдания железного коня? Рекомендовали накидку купить, но тут же сказали что при ежедневном использовании она потрет краску на кузове, есть у кого какие соображения? Или ставить без накидки, ниче машине не будет?
-
Панама, если не секрет на кой ляд вам эта штуковина впилась? Как я понял из рассказов ваших боевых товарищей вы почтенный старец с хорошим бизнесом и далеко идущими планами на полноприводное авто. Что вы этим ножем резать, пилить, стругать, взбивать и массировать (там же есть фунция массажера?) собрались?
-
Совершенно верно в среднем при объеме двигателя от 1,5 до 1,8 расход от 1-го до 1,5 литров на час работы ХХ при условии что никакие допы не включены (ну к примеру иллюминация, обогрев стекла и т.п.). Зимой не перегреется, а вот летом вполне вероятно при длительной работе на ХХ может перегреться выпускной коллектор в самом его начале.