Jupiter

У меня было тоже самое! Говорили так и должно быть, боковины мягкие, вес мотора большой, НИФИГА! Руки в ноги на подкачку,если ездишь обычно один то вперед 2,1 взад 1,9 . Ну а если полный салон народу и багажник барахла, то там другие нормативы, посмотри в мурзилке. Ощущения здорово изменятся в хорошую сторону, да приплюснутость пропадет на передних колесах. И действительно, NEO прав, надувать их желательно сутреца, ибо потом када колеса нагреются давление в них станет чуточку больше.

Через 5 минут безплодных попыток тупо заказали межгород по городской АТС и дозвонились с первого раза! Усель! Я твой новый офис труба точно шаталь!

Усел! Я твой дом труба шаталь! Вчера отец попросил с сотки набрать номер дочери (по совместительству моей сестры) которая в Костроме проживает, я набрал, не дозвонился, набрал еще пару раз, занято, чуть позже набрал еще пару раз, пошел вызов и сразу связь обрубалась. А 3 доллара аки корова языком злызнула! Хотя раньше звонили, все было нормально!

Товарищь KILAM прекращайте паники подымать! В Багдаде все спокойно, если-бы данный инцидент действительно имел место быть, местные газовики бы плюнули в сторону рукопопых установщиков и тупых эксплуататоров как минимум, а раз тихо, значит никто ничего не знает, инет тоже молчит. Никакого взрыва значит не было.

ну слава богу товарищи, успокоили меня! Всем спасибо! Простите товарищи, не удержался:

Ну это не стандартные шины не известно как они себя поведут при стандартной нагрузке, по моему у шин тоже есть спецификации на сколько их надувать. У меня стоит стоковый Continental он вроде ничего себя повел...

Да у любого нормального установщика сигнализации, тебе его поставят и выполнят все работы под ключ максимум за 15-20 тысяч, сам датчик стоит по моему 5 тысяч, он самодельный на сколько мне известно.

Сегодня заехал с утра (благо время было) на подкачку колес, мне казалось что они у меня подспущены, хотя все вокруг говорили, что нормально в итоге совершенно верно, передние колеса оказались 1,7 атм! Накачал в соответствии с мурзилкой при основной загрузке до 3-х человек: передние 2,1 атм, задние 1,9 атм. Шины 14" стоковые. Пришлось даже с сервисменом поспорить, он хотел мне накачать спереди 1,9 сзади 2,0! Я говорю зачем??? он говорит, мол так надо, потому что сзади народ возишь, груз в багажнике и т.п. Я его все-таки убедил чтоб накачал как в руководстве по эксплуатации написано. Вопрос, я правильно поступил? Спросил несколько знакомых, так епрст, все по разному накачивают! PS сразу как сел за руль почувствовал множество плюсов! 1) машина сразу пошла заметно легче (до этого было видно что передние колеса чуть-чуть подспущены, все говорили что это из-за мотора и дескать так и должно быть) 2) увеличился накат! 3) управлять машиной стало НАМНОГО приятнее! хотя машина стала чуточку жестче.

+100500!)) Вот именно! А Заправки большей частью открываются часикам к 8-ми-9-ти, так что утром тоже не особо успеваешь. Черт, с тоской смотрю на стрелку уровня топлива и с ужасом представляю квест на выходных, по поискам горючки... По ходу ни один я такой, кто в выходные будет рассекать по городу и стоять в очередях!

1) Не порекомендуете куда обратиться? 2) если сравнивать среднестатистически какие дороже, готовые или сшитые? Анология супер!

будьте добры ссылку на информацию. Если забить в Яндексе "Запрет на экспорт нефти Казахстан" то все ссылки будут говорить о запрете на экспорт ГСМ или НЕФТЕПРОДУКТОВ. Открываем википедию и читаем - Горюче-смазочные материалы (сокращённо ГСМ) — нефтепродукты, к которым относят различные виды горючего и смазки. На нефть лишь ввели пошлины! Но экспорт ее не запретили! Вот здесь приведены причины подобных действий.

Товарищи, проконсультируйте пожалуйста на счет чехлов на сидения. В выходные планирую купить чехлы в машину на Фархадском, есть какие-то подводные камни или детали на которые следует обратить внимание? Хорошо бы было конечно еще и на карточку найти, но если нет то налом планирую потратить на это мероприятие 150 тыш наших. деревянных. Пока смущает момент, что лучше чехлы на заказ или готовые и в чем разница?

Поискал в яндексе. Параметры запросов: "Нефть в узбекистане", "Добыча нефти в узбекистане", "Энергоресурсы в Узбекистане", "Импорт углеводородов", "Импорт нефти". Там везде сказано что разведанных запасов нефти у Узб достаточно, но производственных мощностей по ее добыче нет. Поэтому: Транспорт нефти. Ранее поставки нефти в Узбекистан в значительной мере осуществлялись из Западной Сибири по нефтепроводу "Омск – Павлодар – Шимкент – Туркменабад". С 1995 г. поставки из России прекращены, и в настоящее время транспортировка нефти на Алтыарыкский НПЗ осуществляются с использованием участка нефтепровода "Кумколь – Шымкент – Бухара" и по железной дороге. Поставки конденсата на Бухарский НПЗ осуществляются по железной дороге. Для поставок сырой нефти из Казахстана (Кумкольская группа месторождений) на Ферганский НПЗ компания "ПетроКазахстан" совместно с НХК "Узбекнефтегаз" реконструировала и запустила трубопровод "Шымкент – Пахта" протяженностью 140 км и пропускной способностью до 2 млн т сырья в год. http://www.geoim.ru/content/view/403/285/

Вот все говорят про повышение цен и мол топливо придерживают, вспомните последнее повышение, если не ошибаюсь оно было в Июле, тогда 80-й стал по 1580, и что? Вплоть до самого дня Х все знали про повышение, практически все заправляли полные баки под завязку, да еще и кто мог в канистры набирали и ни на одной заправке проблем с бензином не было! Я сам вечером прямо перед повышением спокойно заехал на заправку и залил полный бак! Нет, мне кажется этот ажиотаж связан не с повышением цен, а всетаки действительно проблема куда серьезнее, я склоняюсь всетаки к тому, что перед концом года всегда возникает дефицит бюджета и сейчас верхи пытаются таким образом сэкономить валютные средства, урезав закупки нефти за рубежом.

Зимой в гололед водители все-таки относительно разумны и скорости относительно небольшие, т.е. вероятность получить травмы при зимнем ДТП минимальна, а вот риск попасть хоть и не на дорогой но ремонт своего ТС весьма велик!

подколол считается!))

Действительно дамы, так ли это?

ВОТ-ВОТ! А еще можно заглянуть по дороге в любимый рЭсторанчик с целью накатить пописят за Шторма, чтоб ему никто не въехал кое-куда ИМХО если машина не застрахована, ну его наф эксперименты на льду. Золотые слова - не ты так тебя! Давеча подруге в Матиз влетел мужик в напроч убитой ксюхе, вышел из машины (а стукнул здорово) и без тени смущения, без извинение, без даже малейшего чувства вины заявил: сестренка, вину свою признаю полностью, но денег нет ни копейки, подавай в суд! Сейчас судятся, суд признал его вину, бла-бла-бла, как я понял не могут разобраться сколько он должен за ремонт. PS мужик пролетел под знаком уступи дорогу на нерегулируемом светофоре. А представляете что на льду будет тварится?

На счет фар вообще в офигении! Это что получается практически у всех автомобилей через год использования фары (не только ближний и дальний) начинают тусклее светить? По моему это регулируется автоматически ЭБУ на Деу Нексии, которая с катализатором.

не говори, у нас блин проблемы, мотор прошить, диски надеть, резину переобуть, спойлер поставить и все равно фигня получается, а соседка Спарк разукрасила тигрятами да медвежатами и довольна так как будто мерседес у нее стал! И действитьно, так мило, сразу настроение поднимает

да но разговор идет про заглушеный двигатель. Когда клапан срабатывает в аварийных случаях.

ПРосто интересно, что в метановых, что в пропановых при сбросе газа клпана в любом случае должен обмерзать и переставать фунциклировать...

В баллоне существует клапан который сбрасывает излишки газа к примеру при его перегреве в баллоне в связи с внешними факторам? Т.е. к примеру заправили мы ночью как положено 200 атм, а днем на солнцепеке газ в баллоне стал нагреваться и давление расти, в этом случае чтоб баллон не разорвало предусмотрен какой-нибудь аварийный клапан, с помощью которого сбрасываются излишки газа в атмосферу? Если предусмотрен то как происходит сброс газа, ведь при стравливании газа из баллона он при расширении неизменно обморозит и заледенит клапан!

переписываю номера с буклета который я взял на выставке, на стенде магазина "Колесо", который является официальным диллером масле ZIC. 1) город Ташкент, улица Кичик халка йули, телефон +99897 332-30-73 Ориентир : автоцентр "MKAD" 2) город Ташкент, улица Амира Темура, 129-А, телефон +99871 212-01-18 3) город Ташкент, улица Бирлашган, 2. Телефон: +99893 183-00-09 Ориентир: Кадышева. 4) город Ташкент, улица Абай,13 Ориентир: супермаркет "Корзинка". телефон +99893 381-09-19 5) город Ташкент, улица Тошкент автойули, Курувчилар, 7-А. Ориентир Массив Куйлюк. Телефон: +99897 332-30-73 6) город Ташкент, авторынок Сергели 7, блок №4/3, магазин №12,13. Телефон: +99897 701-19-20, +99890 358-75-95 От себя добавлю, в магазине №4, директор отвечал на все мои вопросы на выставке. На счет масла, если есть вопросы обращайтесь к нему, очень складно говорит Отпишитесь потом пожалуйста по результатам. Сам думаю перейти на ZIC, но пока в стадии сбора информации.

А почему быстрее? ведь ситуация будет полностью соответствовать ситуации с Принудительным Холостым ходом?