Jupiter

Если я буду платить то я буду платить за то, что тут я буду брать у официального дилера, а те масла которые вы назвали, насколько мне известно я буду брать у Иброхима абу ибн... ну ли у другого-го ему подобного, который в полный рост может это масло ослиной мочой у себя в махале разбавлять и ни за что не отвечать. Конечно при нашем ведении бизнеса и в магазине могут делать тоже самое, но я еще пока верю в лучшее

за счет чего? Она что, какую-то жесткость кузова увеличивает? на форумах ребята пишут что ничего не изменилось после установки.

проверил ссылку, все в порядке, распорка под капотом Нексии... на всякий случай заменил картинку...

вы имеете ввиду это: а зачем вы ее ставили? я читал форумы на эту тему и разговаривал с механиками, все как один ее хаят, говорят толку от нее никакого, мало того при аварии в один бок из-за нее пострадает и второй бок. И говорят что если уж и ставить то снизу надо тоже такуюже ставить.

а на сколько вам хватает батарейки?

Да, пульты Мэжиккар ремонтируются и меняются, нужно просто найти грамотного электрика, ибо там бывают нескоторые заморочки при перепрошивке (если пульт меняется). Но хочу предупредить сразу на счет замены, удовольствие не из дешевых. Пульт стоит от 40$, ну а ремонт без понятия. Я бы вам рекомендовал для начала походить по сергилям и посоветоваться с тамошними продавцами, кто что скажет и какую цену даст, чтоб иметь представление.

а чем XQ не устраивает? тем более оно есть в наличии как я понял. PS вот их официальный сайт

мдя... куда катится этот мир...

от направления зависит, заправки которые в сторону долины, на них на всех всегда очереди, в зависимости от времени суток можно стоять в очереди от 10 до 40 минут

Ок. Всем спасибо, будем присматривать за опорами...

поясните пожалуйста, я правильно вас понял? у меня сейчас это расстояние порядка 0,3см, я смотрел, так вроде у всех новых машин, чашка немного выпуклая.

Итак товарищи, я только что с Узэкспоцентра, там выставка проходит, сегодня первый день, заехал туда совершенно случайно, выставка посвящена автомобильному оборудованию, системам контроля и безопасности. Самый большой и красивый стенд пренадлежал сети магазинов "Колесо" и в частности они представляли 2 бренда: ZIC и Mishlen. На мишлен плевать я хотел с высокой башни, а вот по поводу ZIC'a я их консультантов здорово напряг. Дело в том что когда передомной встал вопрос приобретения моторного масла для своего коня, первое правило которое я поставил перед собой это то что моторное масло я буду брать только у официального дилера. Поэтому выбор дальше Кастрюля не ушел. Но сейчас появился ZIC и "Колесо" которое за него "отвечает" поэтому я начал к ним приглядываться. С вашего позволения несколько выдержек из нашего разговора с их представителем. -(В) Первый вопрос, чем ваше масло лучше остальных мировых брендов и того ассортимента который представлен на нашем рынке сейчас? -(О) Ценовая политика ZIC отличается самой большой умеренностью по отношению к другим лидерам продаж на рынке Узбекистана. И опять таки мировыми технологиями производства и бла-бла-бла(прим. ред.). -(В) В данный момент я заливаю моторное масло Кастрол, чем вы лучше Кастрола? -(О) Кастрол берет у нас основу для своего масла и дальше добавляет туда свои присадки. Наше масло ничем не хуже кастрола, ибо наборы присадок во многом схожи. -(В) Почему Ваше масло намного дешевле остальных представителей моторных масел на нашем рынке? -(О) Наша компания сравнительно молодая, а на рынке Узбекистана вообще недавно, поэтому наша ценовая политика в отношении вашего рынка сбыта является самой умеренной. Я не буду приводить здесь весь наш разговор, если хотите можете заехать в Узэкспоцентр, там один из самых больших стендов принадлежит как раз им. Лично я в серьез стал задумываться о переходе на ZIC. PS Синтетика ЗИК 76 тысяч Полусинтетика 62 у официального представителя сети магазинов "Колесо"

тут кто-то писал что Лачетти с автоматом в городе при 200 атмосфер в баллоне хватает на 200-220 км, так что думаю для Ёпики 160 в городе нормально. Тем паче что и мотор у нее 2,4 л и весу поболее чем в Лаче...

почти на ходу можно сказать! Ну так и температура седня значительно теплее. Ладно посмотрим, с понедельника обещают едва-ли не камни с неба вместе с тайфуном, вот тогда и станет ясно. А вообще мне кажется должны же газовые службы переходить на зимний режим работы, ну типа давление повышать или что там у них еще...

гм... получается что чашки относительно нормальные ставят с завода, просто у кого-то жесткий стиль езды (пофигу на ямы и кочки), а кто-то ездит очень аккуратно... Я лично стараюсь ездить аккуртано, думаю мне надолго чашек хватит, ладн оподождем что скажут остальные участники форума.

мне кажется, если замерзает аккумулятор, то так быстро (хватаем даже 3-х минут держать в ладонях) он не может отогреваться! Жаль, думал фигня проблема, какой-нибудь контакт пидмирзает или что-нибудь, что самому устранить можно... А у тебя есть знакомый хороший сервисмен к которому ты бы порекомендовал обратится? (кстати динамик меняный).

Товарищи кто-нибудь сталкивался с проблемой когда телефон замерзает он начинает дико свистеть, трещать и давать всяческие помехи? у меня Nokia e51, сейчас когда похолодало, если телефон находится при температуре 15 градусов (к примеру в кармане лежит) то невозможно говорить, пока его в теплых ладонях не подержишь минут 5. Как только согреется все становится нормально. А плейер при любых температурах работает нормально. ps думал у меня летняя модель телефона, полез на сайт, оказалось нет, всесезонка!))

сколько вы уже проехали на тех чашках которые вам поставили и сколько вы заплатили в сервисе за установку этих чашек? Вообще товарищи нексияводы у кого сколько ходили чашки стоковые? особенно интересуют владельцы 1,6 моторов.

дык сейчас холодно кондер не нужен, так что можно и подождать изредка покапывая на мозги гарантийщикам. Еслибы дело было летом, не факт что стали бы ждать

я делал в начале сентября, у меня тоже исполнилось 2000 тысячи. Я бы вам настоятельно порекомендовал всетаки не пожалеть 28 тысяч и сделать все официально с постановкой авто на гарантию. Нас 4 друга и у всех 4-х местный автопром, поверьте я знаю что говорю. Ибо у 3-х из нас (у меня пока новая машина) начались небольшие, но неприятные косяки к 10-ти тысячам, которые худо-бедно и со скрипом но всетаки устраняли. У одного между прочим кондер сделали бесплатно (там едвали не компрессор меняли), правда ждать пришлось 2 месяца, но зато если осуществлять эту процедуру платно то он попалбы на 150 у.е. а так заплатил лишь что-то около 30 тысяч. Ито по моему мастеру от души 20-ку кинул, там пол машины разбирали PS поздравляю с первым ТО, желаю чтоб машинка только радовала и приносила только удовольствие. Ровных вам дорог и зеленого света

я разговаривал с одним бывшим сотрудником УзГазОила, он сказал, что в конце и в начале месяца всегда такая катавасия на УГО, связанная с "переучетом украденного бензина", так что не переживайте и не нервничайте на днях все вернется на круги своя. Такое практически каждый месяц происходит.

но всетаки заправились? какое давление? сколько закачали и какой баллон у вас?

а сколько стоит ламинация? Ламинируют обычным полиэтиленом как визитки или сотовые к примеру?

Для меня в данный момент времени было условие, как можно дешевле приобрести качественный товар. В итоге взял "Под оригинал" к сожалению я не электронщик, поэтому на вашем языке объяснить не смогу. Корпуса кстати у всех 3-х версий ИДЕАЛЬНЫЕ. Сам держал в руках, щупал, тер. На счет покупки Мэжика в Корее ничего сказать не могу, но позволю себе усомнится в том что в Корее вообще есть Мэжиккар, на сколько мне известно, Мэжиккар это торговая марка Шерхана, выпускающего сигнализации только(!) для России. Ито, само производство расположено в Китае, а теперь посчитайте сколько будет стоить завезти Мэжиккар из КИтая в Корею, официально его растоможив и т.п., а весь мэжикар у нас тут заводится нелегально и никакие пошлины за него не платятся. Для начала предупрежу, все что я буду говорить, я буду говорить на основании собственного опыта и опыта 3-х товарищей и нашего электрика, который нам всю электрику в машинах делает. Машины: Матиз, Нексия, Лачетти, Спарк. Итак по вашему вопросу. 1) Оригинал - это хорошая сигнализация, с подробной инструкцией, без глюков и косяков, ну т.е. это полноценный хороший продукт полностью оправдывающий свое предназначение, описание и заявленые характеристики. 2) "Под оригинал" - отличается от оригинала только (!) распайкой штекера основной колодки блока управления. Там в штекере надо 2 провода местами поменять. Инструкция точно такая-же как и у оригинала, набор функций один в один, без глюков и косяков. Найти отличие между оригиналом и "Под оригинал" может только опытный электрик и то лишь по косвенным признакам. Другая коробка (такаяже качественная но другая) и т.п. 3) "Подделка" - это полный трындец. Инструкция левая, половина функций даже написаных в инструкции не работают, постоянные ложные срабатывания, зависания и прочая лабуда. вообщем косяк на косяке и косяком погоняет. Пульт ничем не отличается, качество удовлетварительное. Но во первых он яркий как новогодняя елка, в темноте аж слепит, и батарейку разряжает за неделю. А оригинал и Под оригинал до полугода держат батарейку.

Надо товарища Холу дожидаться, он думаю сможет пролить свет на то что происходит. Мое мнение таково, что старое советское оборудование на заводах по переработке газа и компрессорных подстанциях не справляются с в разы повысившемся потреблением газа в связи с похолоданием.