Jupiter

С ЮА на Гангу открыли дорогу. Можете смело ехать. Странно, а как Деда ездит?

Липучки это жаргонное название обычной зимней резины. Если нэма денег на новую то бери БУ зимку. А так если в горы не ездишь то на Ташкент и Чампиро хватит. Ну для пущщей уверености можно пару дней зимой и без машины покататься. Хотя я 3 зимы откатал на летнем Континентале на Нексии и успешно ездил в Чимган и Бельдер. Ну иногда правда цепи одевал.

Да я как-то полностью согласен. Меня другое напрягает. Раз пошла такая пьянка, знач нас потихоничку уже приучать начали, что бензин столько и должен стоить! У меня есть знакомые (один из них форумчанин) живут в Самарканде и в Бухаре, так вот у них на заправка если и появляется бензин то он официально стоит когда 2500, когда 3000, а когда и 4 тысячи сум! Я повторюсь - официально! Хочешь налом, хочешь карточкой, хочешь перечесом оплачивай и никто там на заправках даже не думает оправдываться, дескать бензин "импортный", честно говорят что отечественный, но на вопрос почему так дорого предпочитают молчать. Это в Ташкенте пока стесняются в открытую врать, придумали красивую отмазку - импотрный бензин.

У меня на данный момент 3 друга в Мск и у всех есть автомобили, все трое говорят что никогда не видели 80-го на заправках. П.С. один ездит каждый день с области в Мск на работу, у него не то в Зелинограде, не то еще как город называется, тоже нет 80-го. Говорил лет года 3 назад еще попадался, но сейчас пропал окончательно.

На сарае х@й написано, а там дрова лежат!(с) У нас тоже есть много колонок с надписью ДТ, однако ДТ у нас как не было(последние несколько лет) так и нет

Если для человека время - деньги(и если эти деньги есть) то его и 5 тысяч за литр не остановят, просто он увеличит цену своего времени, отсюда и рост цен на все остальное. PS на внтуренем рынке в Раше нет бензина с октановым числом ниже 92, может для экспорта его и произоводят, но на внутренний точно не продают.

Ааа... От оно че Михалыч(с) Я то не знал, думал у всех через 2 тысячи или 3 месяца на замену.

Влад чувство юмора у тебя сродни среднестатистической табуретке! Мужики не танцуют, они даже ходят с трудом(с) Думаю если и бодяжит то исключительно специальной, особой, умягченной водой. Иначе как объяснить столь высокие смазывающие свойства продукции? Тем более весной и дожди сильные были, ану как он ехал с открытым капотом и крышкой маслозаливной горловины, ну там чтоб озон из воздуха благоприятно действовал на подкапотку.

Он на газе ездит! Газ - такая субстанция, которая не смывает остатки масла со стенок цилиндра, поэтому если он хоть раз заливал масло, то оно у него еще осталось на стенках цилиндра и можно спокойно ездить! Это даже полезно для авто с катализатором. Масло сорешенно не угарает и не засоряет катализатор. Просто изредка надо ваточкой смоченой в масле протирать внтренюю поверхность цилиндра.

На мировых фондовых рынках паника! Узбекистан опять взвинтил цены на укроп! Да нит у них просто оооочень качественная бумага! Нам в РУз такой и не снилось. По ней можно сказать лучше чем по кофейной гущще!

Мы Вас слушаем внимательно.

Спасибо Кэп!)) Это такой местный способ арзона!))

блин, пытаюсь на их отдел сбыта выйти. Подержал в руках и те и те. Разница от силы 1,5 кг, если учесть что сейчас у меня вообще литье стоит 17-е мне до лампочки!

Вообщем я только что с Фархадского. Самые дешевые 15ти дюймовые штамповки ферганского (или андижанского пр-ва, толком никто не знает) стоят 460 тысяч сум, только наличка. Которые типа родные Кобальтовские (продаются только с колпаками) -680 тысяч. Отдельно колпаки 70 тысяч. Вообщем я пока поищу. Чет не возбуждает меня брать за 460 тысяч гребанные железки. Ито за 460 это лишь в одном месте, везде минимум 480.

А у Ташкентского Метрополитена вообще есть свой какой-то отдел по связям с общественностью?

имелось ввиду их официальное заявление. Вроде ЖД транспорт, а особенно метрошный, работает с меньшими нагрузками и менее зависим от внешних факторов как тот-же автобус или трамвай, поэтому и ресурс у метрошных вагонов несколько выше и продлевать его можно безболезненно. В Нью Ерке к примеру ходят поезда и 50ти лет от роду

Сами метрошники несколькими постами выше говорили, болтуны чертовы!

Не я противник шипов. Просто хорошую брендовую зимку(классическую), с глубиной протектора ~ 7мм. В идеале конечно хотелось бы взять скандинавку(резина повышенной проходимости), но их к нам везут намного реже чем обычную липучку.

так при нынешнем раскладе я беру 195/65 r15 тоже самое по высоте. не, мне глубоко наплевать хоть в том году, хоть в позопрошлом, хоть в позо-позопрошлом, лишь бы уложиться в 200 баксов за 4 БУ покрышки брендовых.

гм... как вариант, спасибо. Вообще в идеале, если бы можно было найти зимку заводского размера 185/75 r14 то купив 14-е диски, гори оно все синим пламенем! При таком пятне контакта, эффект от зимки будет как от цепей, да и по зимним ямам можно будет летать ваааще ниочем не задумаываясь, но зимки с таким размером я не видел, поэтому придется брать 15-шки, причем без колпаков ибо на ксе помню за зиму менял как минимум 2 колпака, которые при попадении в яму лопались. А вообще почем колпаки от 3-ей позиции? Мне чет кошмарили что штучно они не продаются, а комплект из 4-х стоит 120 тысяч.

не дай бог такое конечно.

Значит скоро впечатления испортятся! В мурзилке какой срок первого ТО стоит?

Гм... Ну это конечно не есть хорошо, но тут тока на свой страх и риск! Я сегодня в обед планирую смотаться на Фархадку прикупить диски, единственное мое средство контроля - глаз, но я сильно сомневаюсь что при покупке он смогет вычислить восьмерку или иной дехфект!

НУ вообщем вы ребята наши глаза и уши, так сказать засланные казачки! Так что присматриваетесь осматривайтесь, а потом тут докладайте!

Говорят что в качестве метала. Но на внешний вид различить нельзя и я сильно сомневаюсь, что кто-то будет тут продавать корейские диски когда есть отечественные в два раза дешевле. Что значит били? Диск штампованный, т.е. мягкий, при попадении в яму он мнется. А на счет "били" - это от балансировки зависит. Не знаю что ты имеешь ввиду под "ушатать". У меня на Нексии после каждой зимы приходилось диски молотком (а на 3-й год и прокатывать) выправлять. Для этого их и ставят на зиму, они очень ремонтопригодны.