Jupiter

Не ну твой запор то дюже требователен к топливу, а наши ведра мал-мал оптимизированны. Ты прошиваться не пытался еще? У Кси 1,6 устройство дрыгателя таково, что свечи охлаждаются смесью, поэтому они первые под ударом и на много быстрее выходят из строя чем на др моторах.

я на Ксе летом всегда лил 91-й, менял свечи каждые 5 тысяч и горя не знал

вот это радует. Если лишь доехать до Бельдера и обратно то зимки хватит с гаком, а если же куда-то на дачу то любая зимка усрется. Я в том году Каптос сделал, как Тузик грелку, когда он забуксовал, а я его на Ксе в цепях обошел

снимают его вот такой машиной Затем дробят, смешивают со свежим асфальтом в пропорции 30 процентов БУ и 70 процентов свежего и закатывают обратно.

Пиля дороговато... я пожалуй себе БУ возьму. БУ зимку вообще продают? Чтоб нормальная была, фирмовая?

Нудный

И за мат его поругай!

Ребят звиздеть не мешки ворочать! Что в вашем понятии означает "полный бак"? Я с любым из вас забьюсь, что если залить полный бак до горлышка куда пробка навинчивается(чтобпрям видно было бензин стоящий в горлышке) в нынешнее время года, завинтить пробку и оставить машину на солнце, у вас из лючка бензобака потечет вниз и останется полоска от высохшего бензина, а дальше придумывайте сами - с сигаретой кто-то пройдет, ЛКП посветлеет, просто хрень несчастливая случится или мало ли что. Так что не надо тут лечить, ваше "полный бак" как правило и есть до первого отстрела, просто потом заправщик если на терминал льете может аккуратно долить до целого литра, но это все равно не будет "полный бак" в норм понимании этого слова! PS многие нексияводы говорили что даже если в Ксе залить под горлышко, после 1 км, уровень резко падает, дескать там из изгибов трубопровода и бака воздух к крышке поднимается.

Так вот почему ты такой!

честно говоря раздражает мудочье которое ползет по крайней левой строго 70 или 100(типа правила блюдут!). Все преподы в автошколах говорят, что при требовании уступить дорогу на крайней полосе (сигналом или морганием фар) надо уступать. ГАИ потом спросит за превышение если сочтет нужным. Но если просят уступить - значит надо уступить! Вдруг там человека после ДТП надо срочно на частной машине в больницу доставить или я за водкой опаздываю, кому какое дело, раз просят уступить знач так надо! Согласен если поток идет как к примеру на ул Навоий, где зачастую все полосы заняты, но когда едешь на ЮА по мостам с Чиланзара где поток в разы меньше и всегда есть возможность уступить, да в гробу я таких правдоборцев видел!

на Сайрам базаре и Фархадском в этом плане все идеально. Парковки большие, бесплатные и прям у базара(особенно на Сайраме). Ну может в Корзинке блатная щетка, с пузырьком антистатика в комплекте и рабом который будет этой щеткой работать...

заливаться до горла крайне опасно. Бенз заливается в бак из подземного хранилища прохладным, а летом в сорокоградусную жару к примеру если сразу после заправки запарковаться он начнет нагреваться и расширяться, и вытекать из бака через клапан в крышке, а это как минимум вредно для ЛКП, и как максимум чревато последствиями. Всегда заливаюсь до первого отстрела. После этого, когда бенз стечет в бак по трубопроводу остается еще значительная воздушная подушка под расширение бенза.

Возможно, повторюсь, мне плевать как ведет себя авто такого класса после 100 км, да пусть у него хоть тормоза напроч отключаются, не вижу я смысла ездить выше 100 на этом(и любом другом) ведре кроме Феррари Диабло!

На любом авто базаре - я знаю лишь 3 - Сайрам базар на Юнусабаде, Фархадский на Чилонзаре и Сергилийский. На Сергилийском если у тебя язык подвешен и мозгов хоть чуть-чуть есть можно сторговаться на в среднем до 10-20 процентов дешевле ибо большая часть Сайрамовских и Фархадских Пизнецменов(а по другому этих барыг не назовешь) отовариваются на Сергилях. Именно та щетка что на фото мне на Сайраме обошлась в 27 штук. В автомагазах разбросаных по городу она доходит до 35, на Сергилях лично видел за 25.

Сильный аргумент, действительно на Жигулях почти не ездил. Не буду далее спорить, а целиком положусь на мнение уважаемого оппонента по данному вопросу! А вот здесь пожалуй упрусь рогом! У меня была Нексия 1,6, сейчас Кобальт (правда колеса стоят 17-шки с широким профилем резины 215/55). Таки вот, все мы знаем верхнюю трассу на Чарвак или трассу на Алмалык. На этой трассе я по молодости (каюсь, грешен) на ксе пару тройку раз гонял и на 150кмч и на 200 кмч. Таки смею вас заверить уважаемый, на ксе 1,6 после 120 едешь и чихнуть боишься, ибо совладать с машиной дюже не просто, нет-нет да и погуливает она по дороге при условии новых амморов и резины. Приходится рулем отлавливать. Сейчас на кобе все лето езжу на Чарвак по верхней трассе и единственный раз вчера превысил 100 кмч, разогнавшись до 150. Машинка чутка увереннее себя ведет на дороге, может и из-за дисков ХЗ. Но одно я знаю точно, так как кренилась нексия в поворотах это алес капут. В целом управляемость у кобы много лучше чем у Кси. А если судить объективно, то лесом такие споры, пусть Коба хоть вообще не рулится после 100, я больше чем на 100 не езжу

Какая степень сжатия у Жигулевского двигателя? Высокая степень сжатия это самая первая причина детонации, а у совкового тазика врядли она превышала 8,5. Утомил меня этот спор Система рециркуляции выхлопных газов. Читаем: Часть отработавших условно инертных газов попадает в цилиндры как балласт, что вызывает снижение максимальной температуры горения и, как следствие, уменьшение выбросов оксидов азота, образующихся при высоких температурах и являющихся одними из самых токсичных веществ. Работа системы вызывает снижение эффективной мощности двигателя. Еще будем спорить уважаемый?

Тут уже сто раз писалось, что цены на базаре в первую очередь зависят от гастеров и колхозников.

Я придерживаюсь принципа разумной достаточности вкупе с адекватной долей патриотизма А так-то да, заморский пряник всегда слаще...

А Тристан свою машину в Чирчикаго чинил??? Вот арзонщик!:)

Это вообще не существенно. На нормальном моторе при нормальных клапанах, оные скорее умрут по причине механических воздействий, нежели увеличенной температуры сгорания. На авто переведенных на газ температура вообще выше и что? Живут клапана и все в порядке. При плохом бензине любая фигня направленная на повышение экологической безопасности наоборот ухудшает технические характеристики двигателя. И чем хуже топливо тем сильнее заметны ухудшения. А ну если так то да, у меня слышно только первые пару секунд после включения зажигания и до заводки двигателя, когда насос давление в системе поднимает, а когда заведусь тишина.

Я тоже знаю наших и должен заметить наши меняются в лучшую сторону! Сейчас делаю ремонт в квартире - купил узбекский кабель - Узкабель. Отличный кабель. Юзаю Блестолин уже больше месяца, пока колеса не отвалились - чем не положительный сдвиг?

не кипишуйте мужики, скоро цены опять взлетят и все будет как надо!

На сарае х@й написано, а там дрова лежат! Ни один скутер из обычных, продаваемых в таше не сможет разогнаться больше 80 ти кмч при условии, что на хребте будет нести ездока весом в 75 кг.

да во многих сервисах есть дистиляционные аппараты. Или в магазинах автозапчастей эту воду продают, вот только там аппарата не видно и не факт что это будет действитьно дисвода.

Мдя... А сервисмены как посмели что их так лоханули? Они че не слышали, что нормально все работает? Ты же я так понял на халяву его получишь? Ипона мать... Офигеть, а пацаны то и не знали!(с) Откуда может быть эффект если кислорода попадает меньше чем должно быть? А откуда вообще у шахи может быть детонация на 76-м? Отлично она на нем себя чувствует.