Jupiter

короч решил я не ламинировать, нафиг не надо. К документам я отношусь бережно, так что не истрепится.

Все современные тяжелонагруженные дрыгатели с высокой СЖ очень требовательны к качеству масла, к качеству бензина, к качеству вообще всех расходников. Но в первую очередь - масло и бензин. Икром, а в чем конкретно отличиие Кобальтовского мотора и его системы смазки? Не могли же туда наряду с циклом Отто и цикл Аткинсона засунуть(как во многих японках). Вроде слышал, что на Кобальтовском моторе дно поршня охлажадается как и на Приоровском моторе, маслянная форсунка молотит прям в днище. А вообще странно. Мотор для развивающихся стран, соответственно его основными козырями должны быть - непрехотливость к расходникам и простота в обслуживании, а тут такие проблемы. Да и как-то получается вещи несовместимые - высокооборотный двигатель, но вместо гидриков стоят толкатели, а вместо ремня - цепь, вещи которые в принципе своем не созданы для высоких оборотов. PS кстати обратите внимание, даже у нас в ветке, где народ в общем-то даже читать умеет, нет-нет да и найдется индивид, который спросит: "А можно я :) всетаки 5 на 40 залью???" О чем это говорит? Правильно, мурзилка тут не поможет, надо пороть!

Да он я так понимаю нафиг не упал. Из него по моему дует лишь если поставить распределитель в положение "ноги" ито дует весьма условно.

Ну он красиво смотрится с хромированными ручками системы вентиляции... Чет мне кажется в этом году не будет уже повышения.

Не сошлись значит Ну ты же не ориентируешься в дорожной обстановке лишь по одной впереди идущей машине. Надо и наперед смотреть(кстати плюс Колобка - высокая посадка, чуть лучше и чуть дальше видно). PS в данном случае кстати раздражают тюнингаторы, которое заднее ветровое тонируют/пардируют. Тут скорее все-таки карма виновата! Это такая штука которую надо регулярно чистить в баньке и/или со спиртным с друзьями! Никто на мусор не надеется. Срабатывание АБС - крайний случай сиречь экстренное торможение и как правило если АБС сработал у тебя остается только один вариант - уворачиваться(и вот тут она реально поможет ибо все внимание можно уделить маневру дико выжимая педаль тормоза), ибо тормозной путь тока удлинится. Собственно АБС и создана лишь для того чтоб сохранить курсовую устойчивость и контроль над автомобилем во время выполнения маневра с тормозами - цена этому - увеличенный тормозной путь в некоторых ситуациях. Ох примут вас скоро с такой коопирацией

На Ксе 3 зимы прекрасно отъездил на летнем Континентале, причем каждую зиму ездил в Чимган в такие места куда ни одна зимка бы не доехала - цепи форевер! Перкрасно справлялся на летней, главное это мозг и опыт. Если оные имеются то спокойняк мона и на летнем. Хотя на зимке без сомнения лучше. Не могу не согласится. Но ктож на зимней дороге на скоростях свыше 30 кмч тормозить юзом? сойдемся на 75%? Ездил тоже с АБС. Ощущения двоякие. Надо привыкнуть. В любом случае это не панацея и ни коим образом не заменит собой мозг и опыт. Если ты уже допустил иммитацию работы АБС (прерывистое торможение) это уже говорит о том что ситуация на грани срыва, а это в свою очередь говорит что ты не учел дорожную обстановку и допустил ошибку.

вторая, хаммаси наварот, кроме бортового калькулятора. Ты не понял. На летней резине, с АБС тормозной путь увеличивается в разы ибо колеса не переходят в юз, а тупо катятся из-за АБС практически не тормозя. Есть такая хорошая поговорка. Кроилово ведет к попадалову. наф тебе кроить, потерпи и возьми 2-ю позу, тем паче она сейчас полный фарш - лючек бензобак кнопка бор экан! А на заморской версии возможно прижется еще и прошивку менять чтоб вентилятор раньше включался ибо у нас жарче. PS читаю тут стенания многих - "сил нет ждать, устал ждать, не могу больше, поеду в дождь, снег, грязь сам забирать с Асаки, терпенья нет" и т.д. и т.п. Пилят вы все "взрослые мужики, платите налоги, кувыркаетесь с бабами, волосы на пипиське отростили" (с), а потерпеть пол года не можете. Вон Икром - год свою машину ждал(если не больше) и все нормально, не стонал!

Пешеходы, водители, автобусы, валютчики... А мне плевать на них на всех, они мне ничем не мешают, надо пропущу, часто пользую правило ДДД и спокоен, и не седею, и карму себе матами лишними не порчу. А вот что меня реально бесит, так это птицы! Мать их, тока помоешь машину, поставишь свою ласточку под дерево, чтоб ее солнышком не напекло, вечером приходишь... Причем половина этих сорок и майн жрут тутовник и говно у них не белое даже, а фиолетовое! А потом на ЛКП если в ближайшее время не стереть пятна образуются!

Дюже спорное утверждение! Я уже писал, зимой на АБС без зимней резины(или с паршивой зимкой) можно нажать на педаль тормоза где-нибудь в Бельдерсае и пестофать с "сохранением управляемости" до Газалкента! Пройденный этап. А без АБС давишь на тормоз, собираешь перед собой валик из снега, гальки и грязи и встаешь аки якорь бросил. Воощем я противник зимней резины. Но если есть АБС то зимка должна быть обязательна под страхом анальной кары!

Кстати народ, а есть какие-то требования к тому чтобы техпаспорт был заламинирован? В ветке про кобальт кто-то писал что это едваль не официальное требование. У меня просто не ламинированный...

Почему? процентов 20 грязи хорошим компрессором выдуть можно. А это сразу должно сказаться на работе ГБО. Потом правда эффект быстро исчезнет, но станет ясно что проблема именно в фильтре. Главное не повредить сам фильтр.

Если это шевельнется - стреляйте!(с) Раньше на других машинах этот эксперимент не проводил, по этому не знаю как на них. На колобке удивило. На ходу, на включенной передачи, глушу двигатель, не выключая передачи. Потом поворачиваю ключ в положение 2, предпоследнее положение перед включением стартера и машина сама заводится, без стартера. Прикольно. На других машинах так-же?

Тут в Ташкенте продается или из-за бугра тащить будешь? У меня сабвуфер Пионер в самодельном корпусе, номиналка что-то около 200-300 ват, мне для него надо моно усилитель, чет где не спрошу, везде нету. Народ есть у кого не нужный или посоветуйте куда заехать, чтоб хотябы для проверки подключить и послушать?

А чего стыдится? Государство эту взятку своими "действиями" ввело в разряд "магарыча", а магарыч это святое! Официально не то треть, не то половина минималки.

Я так понимаю 50 тысяч это только на лапу и официально еще пол минималки. Гдеж доброжелательность? Пилять, а сертификат на аптечку, это его развели или теперь и до этого дошло? Мужики кто в курсе?

Аукс есть, юзаю его ежедневно. Он на фронт панели находится. Шайтан, на Алиэекспрессе до сих пор под Кобальт ничего нет.

Да и бачок, мать его, маловат будет... А мне наоборот показалось если честно.

Датчика вызова к машине нет. Пейджер захрюкает лишь при условии что сработает датчик сигнализации.

Путин заявил, что к 2018-му году дороги в России будут как в Германии - туда уже направили первую группу бульдозеров.

Нет, лишь задняя пластмассовая крышка с врезанным в нее светодиодом.

Это само собой.

Сиджака. ТАм всегда хорошая дорога вплоть до развилки на дедушкину дачу, ну и чуть дальше до дачи дочки. А дальше полный алес капут вплоть до Бричмулы. В Бричмулле тоже ниче дорога, но потом до Паркавеню опять туши свет. Часто просто нарезаю круги вокруг Чарвака.

А как проверят то, что владелец не сменил техпаспорт после смены прописки? Там вообще много гемора со сменой техпаспорта?

на месте самих диодов не красить, а закрасить лишь рассеиватель. Хотя да, чет срамота какаято выходит...

как занялся этим. Через пол часа протрезвел и плюнул на это дело Тут народ писал, что раньше был в Таше аппарат такой, пескоструйный, который струей воздуха с песком чистил свечи и не только. потом он канул в лету.