Jupiter

разговор идет исключительно за то что убыточны пассажирские перевозки. Елки палки Шторм, спрос рождает предложение! Почему завод в асаке худо бедно но все время наращивал производство? Потому что это ВЫГОДНО! А почему на внтуренние рейсы что на самолет, что на поезд билет трудно купить, казалось бы значит спрос велик, наращивай подвижной состав и вводи в строй новые самолеты и стриги бабло, так нет! Этого не происходит, ибо это не выгодно! Грузы возить, да! Выгодно! Заниматься междугородними пассажирскими перевозками автомобильным трансортом, да тоже выгодно, купил БУ газовый автобус и катайся себе. Но крошка чтобы купить самолет или поезд за БАКСЫ(причем красота невиданная они дорогие), тебе и за перевозки надо брать в БАКСАХ! А у нас билет на поезд или самолет стоит в сумах, причем копейки и черта с два такая схема когда окупится.

да пес их знает кто движет лидерами европейских государств, но точно не желания народа

дальний бомбардировщик ТУ-22М3 - он на то и дальний, что берет столько же сколько и тактический(7-8тонн), но относит это все куда дальше. А нахрена его гонять с максимальной бомбовой нагрузкой в 24,5 тонны по боевикам плотность которых минимальна, по сути на расстояние 600 км? это что из расчета на одного боевика одна бомба?)) Это тока для ковровой бомбардировки пойдет. В Сирии идут в основном точечные удары, для которых тактическая авиация это самое то. Скорее всего это были испытания новых модефикаций. Точно также когда и Белые Лебеди с Медведями (Ту-160 и Ту-95) бомбили обьекты в Сирии. Так, играют мышцами проверяют ракеты новые, бомбы и все такое. Стратегические дальние ракетоносцы/бомбардировщики летают как правило в режиме боевого патрулирования, а в этом режиме у них по расписанию совершенно штатно происходит 2-3 дозаправки в воздухе. Это совершенно обыйденная процедура. Американский разведчик(название не помню) вообще не может взлетать заправленным, мощности не хватает, он взлетает почти порожним и тутже дозаправляется до полных баков и только тогда приступает к выполнению боевой задачи. Тем паче сейчас на начали модернизировать Ил-78, авионику новую ставят системы позиционирования и т.п. так что самолетам еще легче стало выходить в точку дозаправки с точностью едвали не до секунд и сотен метров тока по приборам.

А что под ним можно подразумевать? То что европейские народные избранники не преследуют интересы народа, а гнут некому не ведомую собственную политику, которую им хрен поймешь кто навязывает, может даже США, а может мировой сионизм, а скорее всего это одно лицо РФ из-за таких размеров собой то управляет с трудом, а прикинь как управлялось бы при таких размерах ))

единственный знак о снятии ограничения скорости видел тока возле нового зоопарка, там же и табличку что само ограничение временное, епнип с 8 до 20.

а раз все взрослые и понимают, то и слово демократия употреблять бессмысленно. Нет ее. Референдумы европейские лучше всего показывают что нет никакой демократии, народ хочет одно, а верхушка делает так как сказал ее лидер.

выкрутился :) 1,6 млр доллариев это только строительство, приплюсуй сюда обслуживание и текущий ремонт, плюс сам подвижный состав и т.п. Все подобные проекты исключительно социальные и никакого дохода в материальном смысле не приносят. Доход пойдет людям которые будут пользоваться - возить грузы и т.п.

ну как-бэ угол падения равен углу отражения, водитель тоже может смотреть в него, особенно ежели автобус стоит на середине дороги. Но по мне так это блаж и понты, пока народ поймет для чего эти зеркала нужны, их все уже пооткручивают А вот телега с ограничением скорости ащще не нравится.

А ты баксами готов платить за проезд? Еще скажи Афросиеб самоокупаем!:) такси как не крути удобнее, особенно если умеешь им пользоваться. Хотя безопасность ниже.

та ни дай бог, там дорога новая хорошая, в самый раз погонять! Да и кладбище не далеко... да я так, мимо проходил

я так думаю проблемы с билетом на этот поезд будут такие же как и с афросиябом. И будет он таким же государственно дотационным. И ходить будет раз в день ибо государству тоже крайне дорого возить народ за свои бабки, да и если все таксисты в раз лишатся работы, они этот тоннель по кирпичику разберут

Как думаете, сложно скрутить эту штуку? Мне домой надо... Все равно никто не знает зачем их там повесили

Европа, как показывает мировая история в силу своей развитости и геополитического значения, всю жизнь переживает взлеты и падения. То Чумой ее накроет то религией, то иностранными завоевателями, то внутренними, то очередной император там взбрыкнет и его обломают перелопатив всю Европпу то мужики там трахать сами себя начнут. Но из пепла, надо отдать ей должное вставала всегда. Сейчас очередной виток упадка и разрухи начинается, опять закончится каким-нить серьезным коллапсом, но восстановится или нет теперь уже бабушка надвое сказала. А какие еще есть политические системы? Авторитаризм везде, просто различается названиями и процентом сосредоточения полномочий в одних руках (ну или группы из нескольких человек)

Ту-22М3 красавцы, с тактической точки зрения конечно дальний бомбардировщик из Ирана вряд ли можно рационально использовать, а вот провести испытания очередной модернизации в самый раз. Россияне пишут что это Ту-22М3М испытывали, с продленным до 40 лет ресурсом.

Отставить истерику мичман!(с) 27го числа из Ташкента (предположительно Северный вокзал) в торжественной обстановке в ФД будет пущен новый сформированный поезд о 12-ти вагонах! Ачилбай зуб дает! Первые билеты наверное как 6й айфон стоят! "Председатель China Railway Tunnel Group Юй Баолин и председатель правления АО «Узбекистон темир йуллари» Ачилбай Раматов, находившиеся в этот момент у западного портала тоннеля, направились на поезде через тоннель к его восточному порталу." А вот это привет какое мудрое решение! Как раз первыми и пустили главных ответственных! )) Интересно, по ходу ничего другого не придумают как пускать китайские локомотивы, а они по моему грузовые, ехал ка-кто в электричке которую тащил такой тягач (сдохла видать электричка) звиздец он дергал! Но в любом случае зер гуд!

Это ему под маечку денег уже насовали! На самом деле он стройный как газель!

Сколько раз до этого ходил и впервые такие качели. Счетной машинки в чайхонах тоже не бывает? Ясен пень, что это спецом сделано чтобы разводить подвыпивших клиентов. Типа "вай ака тут минг сум не хваает, там икки минг" и т.д.

Плов Хорезмский, не Ташкентский, может тебе с не привычки не пошел он? Мы с Бронемастером его качественно навернули, достойный Ош был! А рыбу я не ем, поэтому оценку дать не могу,но аудя потому с каким кайфом ее трескали остальные форумчане, блюдо удалось на славу!

Компания отличная. Хоть давно меня и не было на форуме, рад был познакомится со многими людьми в реале. Особенно было интересно познакомится с Ув.Тов.Танкистом! А вот место сильно подкачало(ИМХО), во первых у них "вдруг"не оказалось счетной машинки, пришлось все пересчитывать в ручную, во вторых терминал "вдруг" отказался работать, когда я им открыл их же терминал и показал что они тупо вынули из него накопительную карту и предложил вызвать налоговую появился "вдруг" не то директор, не то администратор, который тутже пообещал решить все проблемы и т.д., решение проблемы было банальным, "ака давайте в корзинку съездим???" Ладно всякое бывает(все предидущие "вдруги" даже не стал им припоминать), пошел им на встречу, поехали со Штормом и их водителем(минут 20 его ждали) в Корзинку на Абая, где их сотрудник вместо того чтобы тупо взять напитков и прочей шарабары на 120 штук полез едваль не памперсы выбирать, причем судя по тому сколько мы его прождали на кассе, он там за них еще и торговался! И это при условии что харч они таскали как дохлые мухи - пока одна часть дасторхана закусывыла мясом, другой уже приносили чебуреки, плов ащще подали с чертикаким опазданием(егож на 8 заказывали?) Хлеб подали лишь к середине вечера("вдруг" не готовый оказался), пока 3жды не попросил официанта он не догадался хотябы обычный хлеб принести. Вообщем жой не серьезный, спасла его лишь отличная компания! П.с. таки че народ, ваши победили?

Спасибо большое за поздравления! Прошу прощения что в последнее время на форуме почти не появляюсь, очень много работы, времени и сил с трудом остается лишь на поиски Бабок и Бабы, на форум сил уже не хватает, вот разгребусь мал-мал и опять буду тут

Как бывший приверженец "летней пластмассы" - Континенталь, а ныне ездящий на зимке, не устану заявлять. Если не предполагается выезжать за город зимняя резина в Ташкенте - выброшенные на ветер деньги, более того на них даже рискованнее ездить, ибо большинство зимки в Руз разчитаны на ядреные Российские зимы и нашей теплой зимой они как желе. Но что значит деньги по сравнения с душевным равновесием? Если купленная зимка приносит в душу покой и умиротворение то однозначно надо брать, практических посылов к этому нет.

Т.е. Декос не трэба? Слава богу! Знач Зик XQ LS в самый раз ей будет!

У меня тоже самое - ЮА 4-й квартал 38 тысяч на бывшей гос стоянке, на стоянке которую выделили вместо снесенных гаражей до НГ было 70 тысяч в месяц, как сейчас без понятия...

Тыкс народ, вообщем мне головных болей прибавилось, подруга взяла спарчок! Теперь мне его обслуживать Какое масло в него лить? В смысле какое по вязкости, какие требования Декос или API, что написано в мурзилке, у меня ее нет под рукой. Раньше в Матизку лил Зик A+ в синей канистре, полусиньку, сюда хочу синьку заливать. Мотор 1,25, атечественный

Народ, подруга купила Спарчок 1,25 2012-го года, завтра поеду к нотариусу и в ГАИ оформлять его, подскажите плиз, если она прописана в Якасарайском районе то в какое ГАИ надо ехать чтоб оформить машину и получить номера? Чиланзарское ГАИ?