Jupiter

Для начала ты должен определить запускается ли компрессор. За это отвечает электромагнитная муфта, возможно она глючит. Опеределить можно по звуку, должен быть характерный щелчок. Далее потрогай патрубки идущие в компрессор и из него. Должны быть холодными и горячими. Скорее всего раз он у тебя то холодит то нет, то скорее всего дело в муфте.

совершенно верно. А в Кобе только общий пробег и один суточный(его не достаточно), переключается кнопкой.

Гм... чет ты совсем уже загнул...)) Разве испаритель кондера не сушит воздух? В смысле влага из воздуха не конденсируется на испарителе? Тогда по идее это увеличивает КПД охлаждения поэтому и холоднее.

они есть везде где продают бары. Конкретно я брал на Сергилях.

Я поставил такойже, тока без лампочек за 55 штук.

а как кондер молотит? По идее, при таком огромном салоне кондер должен быть очень мощным. И есть ли воздуховоды к зданим пассажирам?

Да ладно, так в мурзилке написано?

Похоже на умирающую гранату. Блин вот что меня реально раздражает в Кобальте больше всего, так это отсутствие второго счетчика суточного пробега! Даже в Нексии их было 2. Реально неудобно. Тот датчик который имеется, у меня служит для ориентирования по расходу бензина, а второй мне дюже нужен для точного знания сколько км из пункта А в пункт Б.

Думал над этим, но мне кажется кондеру много легче охладить 500 литров воздуха(образно) нагретого пассажирами с температурой 36,6 градусов нежели 1000 литров воздуха (пустой салон) и греющегося лишь от внешней среды. PS И куда только смотрят уважаемые товарищи модераторы, когда у них под носом такое засилье шутников и балагуров? ужас вообще!

Предельная цена будет по 10 тысяч с человека на легковушке (4 пассажира) и по 8 тысяч в Дамасе (6-7 пассажиров), повторюсь - это предел. Если поторговаться то можно сарзонить. Допустим лишь вчера взяли Дамас (первый попавший на Максимке) и дорога от Максимки до зоны отдыха Угам (это намного выше Хумсана) обошлась в те-же 10 тысяч с носа. Водла был крутой и взял спокойно 7 человек. Так что язык и мозг в помощь.

По кондеру. Которые выходные подряд езжу на Чарвак(Хумсан, Угам, сезон начался) и реально заметил одну очень серьезную зависимость до которой тут никто еще кроме меня не додумался и не озвучивал. Эффективность (читай температура в салоне авто) напрямую зависит от ОБЪЕМА занятого салона. Простой пример: Еду на Чарвак с девочкой (мы в двоем в салоне) прохладно, хорошо, комфортно. Еду туда-же по томуже маршруту, но салон забит под завязку (5 взрослых и 2 ребенка) и в машине реально дубак! Количество воздуха который крутится при рециркуляции уменьшается едвали не в 2 раза(если не больше, тут пусть наши буквоеды подсчитают)! Ясен пень что кондеру приходится охлаждать знаначительно меньший объем воздуха, отсюда и боллее холодная температура в салоне. И так в любом авто местного пр-ва(кроме Капы и Малибу, в них езжу много меньше поэтому с уверенностью сказать не могу).

Да все норм, не паникуйте. Цены не упадут никогда. Каждый год летом продажи падают (но не цены), потоуму как у колхозников расходы на удобрения и солярку, а гастеры за бугром. Перекупы это все прекрасно знают, поэтому не дергаются и планку не снижают. Это тока все лелеющие прыщик надежды(с) форумчане пишут о снижении цен Вот Октябрь-Ноябрь-Декабрь придет и расставит все на свои места.

Нет, проще делаю я! Я взял твой расход - 8 литров с кондиционером(машины то у нас одинаковые, тока цвет разный). Накинул на него литр из-за дисков и у меня получился расход в 9 литров!

Я видел по каналу Дискавери передачу "Как Это Работает", там говорилось что это отверстие служит для всасывания вытесняемого бензином воздуха во избежание возможных взрывов, для экологии и для т.н. отсечки при наполнении бака. Может у них в Европпах так, не знаю...

С этим соглашусь. Но она ПРИЕМЛИМАЯ! Виражи не обещаю, но и из потока не вылечу, спокойно буду двигаться по крайней левой никому не создавая помех.

Не более 50 литров. А я вот вообще мульки не пойму, почему стелка у кобальта не стоят в рамке резиновой, а наклеены. Интересно, это хуже или лучше. Вообще в машинке много всяких вот таких мелких нестандартных решений не свойственных нашему автопрому, пока нельзя сказать хорошие они или плохие.

Посоветовал бы учится ездить с кондером не как черепаха. Читать элементраное устройство и теорию ДВС, а особенно зависимость мощности двигателя от оборотов коленчатого вала. У подруги Матиз 0,8 с кондером, я вешу 120 кг, подруга 60 и иногда еще ктонить садится, прекрасно машинка держится в потоке и дискомфорта нет никакого. Ну и стараться надо лить бензин 91-й, хотя и на 80-м нормально едет.

так и есть, все разморенные жарой, никто не хочет делать резких и лишних движений. Ну а те кто с кондерами им сам бог велел ехать не напрягаясь.

Можно заехать через ВДНХ в сам Экспоцентр. Оплата одной машины по прайскуранту 7 тысяч сум. Лимузин 12 тысяч сум.

не думаю что кабина ЗИЛа по объему внутреннего пространства много меньше салона нексии

Не страшно, просто видно опыта маловато. Я когда только начинал ездить и без кондера стукал машину (Нексию). Езди спокойно, уверено, не волнуйся, следи за ситуацией и помни одно - лучше перебздеть чем недобздеть. И да, повесь на заднее ветровое букву "У" этим ты избавишь себя как минимум от половины гудков сзади, как правило более опытные водители относятся к новичкам довольно хорошо и стараются лишний раз их не нервировать. А вот с этим тебе в сервис надо. Кондер в Кобе молотит как дурак. Очень холодит. В дальних поездках приходится рециркуляцию отключать и зачастую еще поворачивать бегунок из положения крайнее синее, чуть правее.

250 долларов это в лучшем случае сам БУ кондер стока стоит. дальше работа. дальше теплошумовиброизоляция тоже бачей в 100 встанет с работой итого кругом бегом пятихаточка как она есть должна уйти.

Думаешь наш бензин с годами как вино, улучшает свои свойства? Или он делается из додержанной нефти, так сказать молодой и потом доходит)) Ох чегож народ только не придумает...

цена ипонский телевизер, цена! PS тоже люблю босиком или в шлепках.

а я всеми правдами и не правдами пытаюсь машину в тень засунуть, тогда даже на короткие расстояния кондер вполне справляется.