Jupiter

Крайне неверное мнение! Газ наоборот за счет жидкого состояния меньше смывает масляную пленку со стенок цилиндров, за счет этого ресурс зеркала и поршенвых колец несколько возрастает, что в прочем невилируется повышенной температурой горения газа в сравнении с бензином. Реальной и небезосновательной угрозой является по сути лишь прогорание клапанов и седел, но на данный момент уже научились перкрасно настраивать УОЗ чтобы избежать этой проблемы. ТАк-же ходят байки о том что якобы за счет увеличенной температуры сгорания смеси ГБЦ в "трубочку сворачивается"(емнип, уважаемый Дмитрий уз так кошмарит), что тоже не имеет под собой оснований. Максимум чего следует ожидать это проблемы с прокладкой, но и там это тоже весьма условно. Скорее дрыг накроется от детонации и паршивого топлива которое заливается непонятно откуда (я про Навои в данном случае)

Я вот думал что нихрена не умею, а как случай заставил так сумел! Помню в Чимгане как-то среди недели встали на Ниве втроем с друзьями, мотор ревет но не тянет машину, не могли понять в чем же мулька пока я не обжогся об колесо! Тут-же стало все понятно, у нас тормоза сами вдруг схватились! Долго не могли понять в чем дело, потом я позвонил форумчанину Босу - она меня проконсультировал, смотри говорит вакуумник! И вправду, оказалось шланг идущий от впускного колелектора к вакуумному усилителю был перебит, заменил шланг более менее подходящим и мы как ни в чем не бывало поехали дальше. Хотя признаться когда я открыл капот и увидел под ним запасное колесо, ошалел и по инерции пошел назад машины думая что мотор у нивы сзади Так что мы можем ничего не уметь и не знать, но при наличии рук, телефона для того чтобы советоваться и мозга чтобы думать в сложной ситуации думаю каждый из нас способен на многое, проср@ть СССРовскую смекалку это вам не Хамзинский район переименовать, на это время нужно!

Блин сегодня в 7:15 утра ехал по Амира Темура от Универсама до Алайского, там же куча пешеходок, на улице чуть светает и видимо поэтому изза экономии отключено уличное освещение, а пешеходный трафик (на остановки и от них уже начал рости), пешиков вообще не видно на этих переходах, кучу аварийных ситуаций видел пока ехал на 70кмч, в итоге сбросил до 50.

Вот-вот! Не все так просто с ними...

Ехать со своим аптаматом она точно не будет, но разговор то был про "крутить"

Видать тех кто рекламировал и предлогал уже посадили, уж слишком оно дорогое для мирского обывателя с его обыкновенным ведром! Шесьсек можно, едваль не до отсечки, но я лично на служебке боюсь так делать, дергает аптамат не слабо и прям чувствуется как его ресурс с каждым рывком падает в тартарары... Юпу ведьмедь на ухо на ступил, вряд-ли я звук твоей Кси от трактора Беларусь отличить смогу, надо девочку, скрипачку, утонченную, присунуть...

А зачем фирме платить за заправку не своих автомобилей? На сколько мне известно (как сейчас не знаю) но раньше для автомобилей на метане при оплате по перечесу (как я описал выше) дорожный налог который физики платили с каждого литра куба в момент покупки, считался бухгалтерие отдельно и по иному алгоритму, отсюда к примеру когда куб метана для физиков стоил 800 сум, для юриков он стоил 350сум, это было сделано в виде льготы для стимуляции перевода служебного транспорта на метан. Так что не все так просто и нужно уточнит ряд бумажных вопросов, но в целом механизм покупки Юриком пропана у АЗС и формирование цены на оный такое, как я описал.

А ну так тут все очень просто - как с таксистами, те тоже запраявляются по 5-10 литров бензина из-за не способности вести "долгую" бухгалтерию. А тут все ясно, заправился на 22350 сум значит отбить с них должен минимум 40 штук. С Зилами и Газонами ситуация таже ибо все они частные и работают в большинстве своем как грузовое такси. Хол, а увеличилось ли количество современных газодизелей или дизелей переделанных на метан(Маны, Исузу, Китайские, Российские) по сравнению с прошлым годом? И сколько времени происходит к примеру на заправку такого грузовика? В среденем они заправляют от 200 до 500 кубов как я понял.

очевдно имелось ввиду, если организация заключает договор на заправку своих автомобилей пропаном с АЗС(как правило это просходит предоплатой и машины заправляются по талонам) то ей литр пропана обходится дешевле в силу того что во первых цена на пропан для самой АЗС не пляшет ибо в рамках покупки АЗС пропана на бирже цена строго фиксирована на большое количество топлива, во вторых условия договора как правило - предоплата, т.е. по сути организация покупает пропан на бирже, но через посредника в виде АЗС.

А что большая разница получается? Какие у нас грузовики в основном запраявляюся - Зилы и Газоны? А сколько кубов в среднем влазит в такой грузовик?

Пожалуй начну я! Серега, готов? Итак поехали! Серега ты молодец, хороший мотор, правельный интервал замены, качественное фото! Теперь я точно уверен, что Мотуль 10 тысяч ходит на НАШЕМ бензине и в НАШЕМ климате. Кстати такой вопрос. Ты 80 тысяч за какой период накатал? Временной интервал замены масла учитываешь? Я например меняю на 5ти-6ти тысячах еще и потому, что этот пробег я накатываю за 6 месяцев, а во всех мурзилках (в Кобальтовской ащще сказано 3 месяца, но я вклеил на это) сказано что масло надо менять либо по пробегу (сколько то тысяч) либо по прошествии 6-ти месяцев.

Зимние?

Не, там же дорога извивается между гор и иногда пападаются солнечные участки где снег подтаивает и превращается в лед, вот на него он и наехал. Я их никогда и не менял. Всегда у меня взгляды были таковыми, зимка за более чем 400 баксов при условии не выезда за пределы Таша нафиг не нужна. Лучше детям за эти бабки ченить купить

Зимка отличается от летней в наших условиях лишь комфортом(в городе таки и вообще тяжело найти ей полезное применение ибо 2 недели снега не в счет). В плане того, что на летней в Чимгане приходилось на некоторых участках(и в некоторое время) обуваться в цепи и трястись на них приличные расстояния, сейчас на зимке вообще не парюсь по этому поводу. Тупо еду и все, не звоню заранее, не узнаю что с дорогой, не договариваюсь на счет цепей и т.п и уж тем более не вожусь с их надеванием и сниманием. Плюс устаю меньше ибо на летней все-таки на нервах скакать по Чимгану. А так, в первую очередь мозг нужен! Знакомый не пожалел бабла и обул каптос в зимние Мишлены (около 1700 бачей попал говорит). В эти выходные в Чимгане взял на буксир в горку Лося, доехал до середины горки, забуксовал и покатился назад. Ушатал Лося и вдавил его в сугроб. Вот вам и зимка. Но если вы живете в Ташкенте, не много ездите и не выбираетесь за город, то нахрен эта зимка не впилась! Много больше риска догнать когонить в зад на зимней резине на сухом и теплом асфальте, чем пожинать ее плюсы в те 2 недели когда на проезжей части лежит снег (дольше он не лежит). Лучше те деньги которые собираетесь на нее выкинуть потратьте на детей или курсы экстремального вождения! В такую погоду (+10 ...+15) снижение давления приведет к тому что шина больше плыть будет.

Полиглот, а как быть с соляркой для трактора? Вроде в свободной продаже для частных лиц ее нет!

Не ты че как можно! Наш народ теперь будет молится чтоб налетели всякие катаклизмы, снег поколено и грязь по пояс, иначе не простят себе бабки за зимку! Никогда не простят...

Буагагагагагаг!:)

в само воскресенье видно будет

Разве? БТР-40 создан ведь на основе ГАЗ-63 с двигателем ГАЗ-51 (что есть не что иное как модернизированный ГАЗ-11 с алюминиевой головкой блока цилиндров с повышеной СЖ) который раскрутили до 80-ти лошадёв, оставив ход поршня 100 мм или ты там сам уже намодернизировал? PS тока сейчас подумал. ПОЛИГЛОТЖАН! Ипонский же телевизер! Ты же все эти телодвижения делаешь тока потому, что у тебя получает удельный вес грузов крайне низок, так а что тебе мешает чтобы так не возится просто приладить прицеп к уже имеющейся конструкции? Это же ащще тема! Я даже видел один раз ГАЗ-53 с длинномером, но тебе не обязатьно длинномер, а просто отдельный прицеп. Зацени який гарний красапет! Я такой видел в Таше. Или такой вариант: И как я сразу не додумался... Если используешь мою идею, позови обмывать!

Появились молдинги, которые "типа" родные, которые Добрый гений взял. На Фархадке за них просят 80 тысяч, за уже покрашенные. нет не можно, там информация устаревшая и не верная. Еще ни у кого не получилось это сделать, хотя пытались многие.

Дим я постараюсь подъехать, предварительно тебе отзвонюсь ибо в Вск вечером я обычно домашними делами занят. Если приеду то могу похвастаться сабом повешенным на родной майфун, узбекскими пятнашками (кстати я так и не понял, есть у них разница по вылету с родными или нет), подсветкой, молдингами и повторителями поворотников и пр.

Эм... КПП от Зила какого? Если 130 то вытянет ли дрыгатель от ГАЗа ЗИЛовскую КПП на груженой машине? Там же сильно разнятся характеристики моторов и передаточные числа... По идее расход горючки увеличится. Это во первых, во вторых что у ЗИЛа, что у ГАЗа нет овердрайва у ЗИЛа 5-я скорость прямая, у ГАЗа - 4-я, так что какой смысл? Только из-за синхронизаторов? А ваще интересно... У тебя же ГАЗ-53 да?

НУ как бы они не сильно зарядили. Ведь технология покраски не будет отличаться от технологии покраски того-же бампера или кузова. Также грунтовать, красить, лакировать, полировать, сушить и т.п. Попал ты бро! Наверное из-за того что в профильной теме похвастался, но ни фото, ни цен не выложив! Короче. Если лицом на вход в автосалон Учкахрамон смотреть, справа в боксах работает Азиз бамперщик. Поговори с ним и скажи, что ты от Игоря на Кобальте Дельфин, он тебе чуть дешевле наверное сделает. Телефон давать не буду, потому как он по русски крайне плохо говорит и ты ему вряд-ли что сможешь объяснить по телефону. PS с тебя фото и цена молдингов в профильной теме!

Изопропиловый спирт, единственный из которого разрешено делать в РФ незамерзайку слишком дорог чтоб для конечного потребителя продукт доходил стоимостью меньше 2х долларов за литр готовой продукции. А на указанных тобою сайтах она ащще 3 бакса за 4 литра стоит. А на офф сайте ее почему-то охлаждающей жидкостью в шапке назвали! )) PS да и воняет изопропиловый спирт сильно по сравнению с метанолом.

Приоритет в том что она девушка! Лучше стараться с такими на рожон не лезть, да ты будешь прав, да тебе машину восстановят, но к чему это, когда можно обогнать?