Jupiter

до 5ти лет хранения в закрытой герметичной таре никак не скажутся на качестве масла. Но это условия европейского хранения, может у них склады с кондиционерами, поэтому сократи этот срок вдовое и даже тогда можно смело брать масло и юзать его!

Мужики, а как вы замечаете что компрессор отключается, а пооом включается? У меня такого не наблюдается, молотит постоянно. Может потому, что я еще дольше получаса с кондером не ездил...

Что мы все обо мне да обо мне? Как там у тебя? Мотор еще не стуканул? А то чет ты в соседней ветке фото подозрительно чистого дрыгуна выкладывал, никак перед похоронами?

Ты молодец! Сына воспитал правильно! С таким сыном можешь быть спокоен, респект тебе и уважуха от чистого сердца, сам по немцам нет-нет да страдаю, но головой понимаю не у нас их иметь, не у нас! Не обращал внимание, в этот рассадник нечисти стараюсь вообще не заходить без надобности, неприятны мне люди работающие в наших АС, субъективно. По идее я для них должен быть богом ради которого они должны вкалывать, а складывается чувство что это я им чем-то обязан Если быть точным 1700 км, да и поехал-то только потому что надоело на туфте обкаточной ездить, чет я разъездился на новой машине честно говоря! Я в день в основном накатываю 15 км. На работе служебка. Каждые выходные куданить выбираюсь но крайне редко на своей, потому как люблю пиво Пит и водку Жрат(с)! Да, причем машину уже подняли когда пришел электрик которого заранее пердупредили, машину быстренько спустили он снял крышку по моему блока предохранителей и машину опять задрали, пока меняли масло он вкрутил кнопку в крышку и када машину опустили за 10 минут поколодовал и все заработало. Причем кнопку не от Лося поставили, у той ход большой, поставили кнопку, у которой хода почти нет, на миллиметр ее утопил и багажник открывается. Можно, но именно на Учкахрамоне этого не делают. Обратится надо к электрику Исмаилу, он там самый весовой, сам он ставить не будет, но выделит для этого своих гавриков, там работа туфта, школьник справится, но у них рука набита, все сделают за 10-15 мин. Ога! В первый раз чтоб открыть капот я звонил Лиону, потому как не смог его открыть. Второй раз меня Ледиавто учила, как его открывать! Так что, чтоб спинку снять, да еще если у тебя как у планового джигита блатные чехлы стоят и там в глубине сабвуфер о 12-ти дюймах... Короче, не все так просто!

Для этого надо иметь очень плохую карму

Я не стал покупать хорошее масло, а решил сэкономить денег чтоб у меня стояк лучше был (мы это с тобой обсуждали ), поэтому я купил обычное масло Ликви Моли. Так вот учитывая, что машина у меня не первая, а можно сказать уже третья, эффект хоть и не значительный я заметил. Причем я уже писал выше, что скорее всего это не из-за того что масло хорошее, а из-за того что на заводе обкаточное, льют полный алес капут! Через пень колоду. Сначала обратился к Немцам, те меня отправили к Урусам, а те отправили к Казахам. На Росс форуме ЛМ даже мое обращение вроде сохранилось. Я Там Jupiter_Tash. Магазин №3 на Сайраме. Офф диллеры Лотоса и ЛМа через этот магаз банчат. Вообщем сертификаты у диллера есть, терминал у продавана тоже имеется. Цена не самая низкая, если подергаться, есть еще ниже, но там где ниже не пойми кто.

1) Через какое количество времени производился замер? 2) На каком положении стоял распределитель воздушных потоков?

Странно, вроде не замечал что тебе деньги с неба падают... Честно говоря дядя Полиглот, думал ты окажешься суровей. Никогда не даю денег вот таким-вот, у кого "дети", сам на заре своей карьеры просидел на такой должности почти год(после учебы) и брезговал копейку брать(хотя все клиенты считали что надо оставить "за бланк"), и ттт мне это возздалось сторицей!

Гм... Сранно... Вроде довольно мощный дрыгатель был, или всетаки система была столь не оптимальна что хавала мощность, мама не горюй? Скорее всего ты уже забыл, но всетаки, он давал реальный эффект или нет? По моему у тебя что-то с кондером. У меня в самую жару(сегодня) на 2-й скорости (при условии что салон был заранее остужен) нормально холодит(т.е. не жарко). Сегодня градусник машины показал за бортом 35 градусов в 14 часов дня. Просто у Кобы кондер долгоиграющий. Максимальный КПД он начинает выдавать лишь после 20 мин работы (субъективно) и когда салон уже достаточно остыл. Т.е. для коротких поездок он не пригоден. В служебном Лачике, надо отдать ему должное кондер чутка получше при прочих равных.

блин, забыл! Ребят кто будет ТО проходить сфоткайте свечи и маркировку. Кстати, а как получилось что ты с Мерина на Кобу пересел? Обычно иномарочники крайне редко пересаживаются с иномарок на отечественный автопром, они им брезгуют! Или у тебя совсем ушатаный мерс был?

да. Официальное ТО1 на Учкахрамоне: смена масла подтяжка компьютерная диагностика. Масло выше написал какое.

Был седня на первом ТО. заплати 31600, я их на бую вертел! Попутно поставил кнопку для открытия багажника. Кнопка с работой обошлась 25 тысяч сум. После смены масла наблюдается еще более приятное звучание двигателя и ощутимый прирост в мощности. Представляю какая туфтень залита с завода! блин, вот когда машину так вывешивают очкую я пострашному! Компьютерная диагностика - парень через какойто блок подключил машину к компу, авторитетно спросил какой бенз заливаю и отправил на все 4 стороны! 2,5 минуты диагностировал! Зато как машина поперла после смены масла! Ммм... Не смотря на включенный кондер и 17е тапки просто сказка! Всетаки 91-й практиш гут! кстати кондер в кобе морозит вроде норм, но тока на рабочий режим выходит долго. Залил LM Top Tec 4600 5w30. Декос 2, то что доктор прописал. Думаю если менять его как положенно, каждые 5 тыков будет самое оно!

Думаю это масло виновато! Разъело резину! Вот ты Маннол заливаешь, у тебя же не было таких проблем, хотя пробег уже больше 100 тысяч!

В шапке совершенно неверная инфа. Кобы 2-й позы уже сто лет идут с двумя подушками, с абсом, с электроприводом зеркал и т.д.

Вот именно, что Мотул что Петросянс. Так что тут не заслуга масла, а заслуга владельца машины! ЗЫ Вот тока какого хрена у него прокладка полетела... Вообщем седня у меня первое ТО было. Залил LM Top Tec 4600 5w30(честный немецкий гидрокряк). По первоначальным ощущениям либо масло отличное, либо с завода было залито полное гуано! Во первых мотор стал работать с однородным тихим урчанием. До этого слышалась работа едваль не каждой детали в отдельности! Во вторых тяга заначительно улучшилась, заметил это потому как туда ехал с кондером и обратно тоже, так вот с кондером разгон стал занчительно веселее!

Раньше пока 2-я без АБС была так было, теперь все одинаковое. на фейк похоже.

да-да, на водку то осталось?

Бортовой компьютер на Кобальте выполняет туже функцию что и хромированные рамки на кузове и хром окантовки на ручках в салоне.

А подробнее можно? Какой пробег авто? Какой пробег текущего масла? Причина смены прокладыки? Мотор вроде ниче так... Петронас не стал заливать, нет его у официалов.

Спасибо! Интересно было почитать реальный отзыв юзавшего человека, а не стенания околотемных форумчан А Семерка у тебя с каким мотором была? Верь тому что под капотом написано, бумага все стерпит, а под капот секретутки пока не лазят! При условии уже охлажденной машины и при условии что включена рецеркуляция воздуха. Кста, вопрос такой. Если работа кондера зависит от оборотов двигателя, Шпион, получается при езде(когда обороты выше холостых) температура должна быть еще холоднее?

Ага, тут на машину на которой конструкцие предусмотрен кондер, его вешают как лотерею, или норм будет работать или сдохнет, а тут на совок допотопный! Это скорее уникальность чем практика. У меня мастер знакомый купил ГАЗ 24 и сладил туда кондер от Лося. Газ 24 он купил за 2500, а кондер ему обошелся почти в 700. Короче ерунда какая-то это. Но потом все равно сжечь!

80-й УГО или 91-й но придется раз в 10 тысяч менять свечи, в принципе не страшно, они копейки стоят. Другой бенз запаришся искать.

На 15-шку ставят разве кондеры? В смысле заводской конструкцией он не предусмотрен, а все другое колхоз и будет с косяками работать.

Сжечь!

Елки палки! Ты на нефтебазе чталь работаешь, что так смело ценкуешь горючку? Он живет рядом со мной, а мне тут самому иногда не хватает Чинабадского, пусть на УГО заправляется!