Jupiter

И че? Вон на Бублика посмотри, он вообще в мотор сует масло для коробки (не то W60, не то W70), у другого ужеб давно мотор крякнул, а у него тока тяга пропала или там расход увеличился! Та не, эт я ему пытаюсь залить это масло, а он сопротивляется! 82 или 85 тыщ, я уже запутался. Зохид-ака тебя ждет

У меня было тоже самое. Долго привыкал. Обязательно поставь бар-подлокотник, сразу добавит уюта и удобства, и пропадет ощущения что сидишь на табуретке. Тока бери не родной, а местный хороший, деревянный, чтоб на него можно было облокотится.

Телефоны продаванов Лотоса которые берут у офф диллера масло. 302 09 49 Захид - Сергилийский рынок 300 35 35 Шерзод - Сайрам базар. Тем паче накрылись поставки твоего Петросяна медным тазом, а так глядишь и скидку выбьем побольше! Шторм, ты по прежнему отказываешься себе масло для дизеля заливать? Ай какая привереда!

тупо забыл оплатить страховку. Я тоже 2 недели ездил как-то без страховки.

У друга тока что забрали машину на штрафку. Мужики, за то что страховка просрочена на 2 месяца забирают на штрафку? С одной стороны да: "Нарушения правил дорожного движения, влекущие удержании транспортного средства на штраф площадке." Управление без соответсвующих документов ст.135 ч1. но в таблице денежных штрафов есть след часть этой статьи: "Таблица штрафов за нарушение ПДД" Управление транспортными средствами в период их использования, не предусмотренный страховыми полисами по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, а равно управление транспортными средствами с нарушением предусмотренных данными страховыми полисами условий управления этими транспортными средствами только указанными в данных страховых полисах водителями ст.135-1 ч.1 - штраф - 96 105 сум Вообще как было дело. Кент запарковался в месте к остановка запрещена(приблизительно напротив парка Бобура если ехать со стороны Бешагача). Порешал свои дела (5 минут )и поехал, проехав приличное расстояние увидел что с другой стороны дороги(а их еще и газон разделял) ему машет палкой и свистит ГАИшник. Он сделал вид что не заметил, проехал до перекрестка "Фрунзенского" и повернул направо в сторону текстиля, где его и настиг ГАИшник на личном авто, который окаца кинулся за ним в погоню. Догнал, подрезал и составил протокол по след пунктам: 1) Неподчинение сотруднику ГАИ. 2) Езда с просроченной страховкой или что-то вроде этого. Хотел еще вписать остановку в неположенном месте, но вовремя сообразил что доказательств нет никаких и оставил тока два пункта. Копию протокола не выдал и сфоткать протокол наотрез запретил мотивируя тем, что бумага якобы официальная и фотографирование запрещено. Права вернул. На видеорегистраторе запечетлен момент как сначала ГАер машет палкой, а потом подрезает и останавливает. Кент написал по поводу неподчинения несогласие в протоколе. На руках у него остался полный пакет документов и справка со штрафки о принятии машины. Вот так вот довыеживался!

Ну че, газ уже кто-нибудь поставил?

Зик был довольно широко распространен, отчасти по этому я его и выбрал. И что в итоге? В плане постоянного присутствия на рынке думаю ничто не сравнится с Маннолом, ибо даже если импорт закроют наглухо, чтоб закрыть все гаражные точки по самопальному производству Маннола понадобятся сила армии и Чак Норрис.

Седня стоял курил возле офиса, мимо шел ГАИшник с палочкой. Я обратился к нему с вопросом: можно ли тонировать заднее ветровое стекло? Он сказал, что нельзя! Я ему все по полочкам разложил. И ПДД показал и бумажки госстандарта. Когда он понял что я подкован, потеплел и разговор пошел в более свойском тоне. Короче он сказал что заберут машину на штрафку полюбому. На вопрос о том что напишут в протоколе сказал напишут что угодно, вплоть до внесения изменения в заводскую конструкцию, лишь бы забрать машину под официальным предлогом. На мои вопросы касательно того зачем они идут на такие, вроде как противоправные действия он многозначительно отмалчивался и отнекивался. Порекомендовал ставить парду, шторку короче... Эх...

Баллон у них на кирпичах стоит, чирь писька которая из него снизу торчит до земли не доставала

Катался на Нексии 1,6. Сейчас пересел на Кобальт. На Нексии ездил на летней резинке, после первого базарчика обычно обувался в цепи. На Колобок обязательно возьму зимнюю липучку, у него АБС, а на летней резине с АБСом тот еще кордебалет при торможении это ты лучше Storm'u предложи, но учти он арзонщик тот еще(но на счет паука думал одно время), и шесьсек найдет заподешевле А с этим к Ахмедлану, он вечно скупает все что под руку попадется! Его машина без содрогания уже по моему к гаражу не подпускет

Конечно поделюсь. Как вариант конечно можно и 6 заправок взять, но 6 заправок это ~3 года при среднегодовом пробеге в 10-12 тысяч, т.е. удели внимание сроку годности на канистре. Если ему уже 2 года, то думаю брать не стоит. Только свежак.

А как тогда заливают нужное количество фриона? Мне заливали в служебный лачик так: 1) Подключили компрессор специальный, выдраный из автомата "Газ-Вода"(помните при совке такие были?) с его помощью выкачали воздух из магистралей. Подождали 30 мин. 2) Подключили какойто вшивый изцарапанный баллон с фреоном перевернув его к верху тормашками и ориентируясь по показаниям на манометрах (их 2 штуки) закачали фрион. 3) Обмылили все места соединительные и проверили на герметичность. Делали все в весьма условной гаражной мастерской. Но ребята европейцы, мне понравилось как работали. Работает хорошо уже год. а у тебя в чем проблема?

- Всё из-за того, - сердито сказал Пух, - что выход слишком узкий! - Нет, всё из-за того, что кто-то пожадничал! - строго сказал Кролик. - За столом мне всё время казалось, хотя из вежливости я этого не говорил, что кто-то слишком много ест! И я твёрдо знал, что этот «кто-то» - не я! Делать нечего, придётся сбегать за Кристофером Робином.(с)

опять забыл про сверхцитирование? Щас тебе Шпион напомнит Пока выбираю из трех масел. Петронаса, Лотос и Приста. Сбор информации по Лотосу уже закончил. Про Петросяна инфы уже насобирал, сейчас тока друг цены пробъет, чтоб с арзоном, все как пологается. А про Присту которая Маде ин Узбекистан ничего пока найти не могу, более менее адекватного.

я летом всегда так делаю.

Чем больше я читаю про это все, тем больше убеждаюсь что от святого блюдения уразы хозяином, мотору больше пользы чем от нашей возни с выбором масла!

Ну тут некоторые явно погорячились, ну да ладно, их можно понять, слышал про их горе с любимым авто Обрати внимание я лишь констатировал факт, что ТС уверен на 100 процентов, что развернулся бы там без проблем(стилистику из соображений политкорректности сохранять не стал, но общий посыл донес в полной мере), остальное ты сам додумал. Ладно кончим оффтоп, он безсмысленен. по моему у них одинаковая поворачиваемость, ну разве что на пол метра у спарка больше из-за чуть большей базы. Тут еще и большую роль играет ширина резины, умение поворачивать, опыт и т.п.

Шпион, а почему ты тогда тоже самое про масло не скажешь? Это я сразу же поставил!

Республиканский дорожный фонд при Министерстве финансов РУз перечислит средства за дорожный битум подрядным организациям согласно заключенным договорам. Ой попилят, ой попилят...

Ну все мы знаем, что с дури можно и х.. сломать не то, что картер с коробасом И это ты мне говоришь? Да я пол зимы там провожу, на цепях езжу, и ниче все норм! Вот это я понимаю, серьезный подход к бизнесу. За подробную информацию спасибо, себе то я брать не буду, но для общего развития не повредит! Тем паче есть у мну товарищи которые не разделяют мое мнение.

ну я как-бы не знаю как в идеале должен Колобок холодить, поэтому. Плюс Икром писал что с завода туфта залита, которая не айс холодит, а он дескать какой-то блатной, французский чтоли фреон залил и стало айс. Так что я в целом спрашиваю, чтоб общая картина в голове тоже была. Ичиги, ичиги не забыл снять???

Лето на носу, а у меня впервые собственное авто с кондером (Кобальт). Есть кое какие вопросы. От многих слышал, дескать на на наши машины с завода фреона недоливают(да и тот паршивого качества), мол экономят и кондер конечно холодит, но не во всю силу. Да и я не знаю какова вся сила у Кобальтовского кондера. Отсюда вопрос: 1) как проверить количество фреона залитого в систему, там же щупа нет как в масляном картере. По давлению в магистрали чтоли? 2) как проверить качество залитого фреона? На магистрали указано что фреон должен быть емнип a134. 3) есть ли какие-то бренды в РУз - поставщики фреона? Какой фреон лучше или хуже и т.п. На служебном Лачике в прошлом году сменил фреон за 80 тысяч. Просто заехал в сервис и мне из какого-то обшарпанного баллона залили какой-то фреон, сказали для Лачика самое то. Проездил все лето, все было отлично. Просто времени не было разбираться что да как, а сейчас интересно стало.

Чиста крышку вкрутить на место, дверку закрыть и до след заправки!

Я не Ванга, но чувствую, что у тебя эта защита стоит! Истинно так, но при этом не возбраняется послушать чужое мнение!

А на кой ляд тогда эти люди утверждают человеку который там разворачивался, что у него не получилось бы? Скорее эти люди как и многие (тут ты прав, не надо говорить за всех) любят глупые споры, но только такие в которые за свои слова отвечать не нужно, все верно, звиздеть - не мешки ворочать!