Jupiter

БР Виско 5000. Или если найдешь официальный ЛМ Топ Тек 4600 до 33 тыков за литр. За ту цену за которую он продается сейчас это тупо кидалово. Не стоит это масло столько.

Что за ремкомплекты взял? Я в позопрошлом году брал на Нексию, ащще не понравились.

Жаль что минусы отменили!

90 процентов литых дисков в РУз дешевое кетайское литье, весьма паршивого качества и просто убойного веса! На шиномонтажке были правы. Как обстоит дело со стоковым литьем на отечественных автомобилях не знаю.

Шпион а шиповки ты на этот год решил не юзать? В прошлом году ты вроде на шиповках рассекал.

4 литра. В некоторых магазах появились терминалы.

Если честно отечественный производитель смущает мал-мал. Был опыт владения собственным Коррейским классиком на Нексии который сдох после 2,5 лет эксплуатации после 3-го по счету разряда в ноль. И у 3х друзей эти классики посдыхали ровно через год, буквально спустя 1-2-х месяцев как кончилась горантия. Но покопать на этот счет обязательно покопаю, мож че там интересного придумали у нас, заводик новый построили али технологию закупили... Антей эт совсем другой конец города для меня. ДК "Авиастроителей" если не ошибаюсь, где-то в том районе? Попробую позвонить им и выяснить марку аккума и тех параметры аккума. Блин ишшо так не вовремя сдох, щас из-за зимы у многих стали дохнуть аккумы, соответственно цены поползут вверх. У нас во дворе у 2их сдохли аккумы, мой отец 3-й Кстати, вот аккум который я ему покупал 4 или 5 лет назад(брал второпях, без анализа, понадеявшись на продавца) на против киноконцертного зала Дружбы Народов(кстати надо будет тудя обязательно заехать), в то время он стоил почти как корейские Делькоры, но продаван бил себя коленом вгрудь утверждя что этот аккум просто создан для того чтоб над ним издевались и действительно не обманул, горантию год дал.

Короче все ясно, очередной болтун. Игнор. А Варту не везут сюда обслуживаемую? Многие смотрю эти аккумы хвалят.

Действительно непонятно, скорее всего оставили возможность для форточки и вымогания взятки. Хотя тут если хорошо покопаться можно и официально отпргнуть я думаю. Вот тока расписка... Но думаю ей вообще пожно подтерется ибо я себе представить не могу как сейчас запустят делопроизводство с такими "уликами"... Короче надо посидеть и подождать, думаю предложения поступят сами и при хорошем раскладе за 2-3 бумаги совершенно не заморачиваясь можно вызволить права обратно и получить офигенный урок!

Попробуй вместо тупого вопроса порекомендовать модель и цену в соответствии с указанными параметрами отечественного производителя

За алкоголь штраф отменен. Сразу суд и лишение. У меня друг 9-го марта так попался. Решил что пофиг, заплатит штраф. Приехал в ГАИ (на Гвардейской), а там висит постановление, что за употребление алкоголя дело передается в суд и он выносит срок лишения прав. После истечения полугода есть возможность восстановления ВУ путем ношения справок в суд от махалинского комитета(дескать твоя знакомая примерный семьянин) и что машина является не то средством зароботка не то без нее никак нильзя и т.п. на основании этого суд может скастить часть срока или отменить вообще срок. В последнем случае (не совсем уверен) предусмотрен денежный штраф назначаемый судом.

Наш тренер, просто зверь! Скажет как отрежет! PS Мужики поясните плиз, иногда вижу Ёпики у которых сзади светится вместе с габаритами целиком полоса во всю ширину багажника. Это самоделка или заводская вещь?

Официалом ЗИКа является Колесо, которое принадлежит Миралшине. Еще надо у Азимута спросить, у него там вроде друзья возили. Азимумут, че там кентлар твои говорят? Есть у них Декос 2 ЗИК? И канча юз сум турады?

Совершенно верно, но уже есть опыт использования обслуживаемых и необслужеваемых аккумов на этом Запорше моим отцом и сделан вывод - обслуживаемый будет много лучше. Поэтому повторю свой вопрос еще раз. Где, что и почем посоветуете? Пока я склоняюсь в торону этого Акома ибо других (к примеру Варту обслуживаемую) я пока не встречал.

И наше вам с хвостиком! Спасибо за поздравление, всех благ тебе и твоей семье! Если человек читающий мои посты воспринимает их не как рекомендации основанные на личном опыте и опыте друзей и знакомых, а как "руководство к действию" то тут уже никакими "ИМХО" не поможешь. Поэтому зачастую я его опускаю. Без обид Ташкент2009, но твое отношение к зимней резине граничит с истерией (ИМХО). Ты перегибаешь палку, возможно это психологические последствия той далекой аварии, но я серьезно, будь прощще! Читая тебя складывается впечатление что ты твердо убежден, что на зимней резине априори невозможно попасть в ДТП! Это есть в корне неверное мнение и скорее всего это всетаки психологическая проблема уходящая корнями в ту аварию из 90-х годов, я не знаю что там произошлло, но мне кажется что ты себе что-то не можешь простить и нашел отдушину в виде летней резины перекладывая на нее часть ответственности за свои действия. PS обратил внимание что зимка расслабляет, чисто судя по себе. Раньше в такую погоду ездил собранный, слегка напряженный, а сейчас спокойно шпарю и думаю тока о том, что резина у меня зимня, АБС есть, Брэйк Ассит и другие тормозные примочки есть, можно расслабится. А это не верно. Так и деградировать можно, Нексия такого не позволяла!

Я по этому и не стал заморачиваться сигой с автозапуском, оно мое ведро тупо не заведет. Я лью 91-й(хотя как показала практика на 80-м тоже самое было, видать комп привык к 91му уже), а на нем в некоторых случаях машина уже при 0...+5 градусов без танцов с бубном (вынуть ключ и вставить его обратно) машина тупо не завдется. Вчера при -4 решил проверить. Первый раз стартер бодро крутил движок в течении 2х секунд, тот завелся и сразу же заглох. Я стал пробовать дальше, стартер крутит мотор в течении 0,5 секунды и мотор уже никогда не заведется, он даже не пытается. Сделал 6 попыток. Вынул ключ, вставил и за те-же 0,5 сек мотор моментально подхватил. А ксюшка в любые морозы за 0,5 секунды подхватывала. Люблю я узбеков - они в мороз хорошо заводятся(с), бразильянцы не так

я видел в каких режимах пашет батин обслуживаемый аккум. Необслуживаемый от таких частых циклов разрядки-зарядки просто вздуется! А у этого пробки открутил и вуаля. К земе электролиту долил и вуаля.

Если и брать то тока в Колесе. но чет с ЛМом разницы ащще не наблюдаю. ЛМ я возьму 3,2л за 121 600. А ЗИК 4 литра из которых 0,8 литра останется, за 130. Мдя, короче те же яйца вид сбоку. Либо корейцы расчувствовались, либо Колесо пальцы гнет...

Воощем был я седня у своих продаванов. ЛМ Топ Тек 4600 38 тысяч литр. Чуть не избил продавца. У меня еще 0,5 литра есть, так что ближайшая замена пройдет скорее всего еще на Лме. Скока там Зик 5 на 30 декос 2 за 4-х литровую канистру?

Исходя из чего такое мнение?

Сам не заметил как ответил на свой вопрос! самые основные причины которые ведут к смерти аккума: 1) редкие поездки (в данном случае один раз в неделю, а зимой ащще стоит в кладовке) 2) старенький генератор.

Особенности эксплуатации, которых не выдержит необслуживаемый. 1) сильные разряды (до нуля) когда машина плохо заводится, да и генератор уже не первой свежести. 2) поездки один раз в неделю(90 км до дачи и обратно). 3) Частые самостоятельные подзарядки домашним заряжающим устройством.

У отца на Запорожце батареия приказала долго жить(4 года прожила). Посоветуйте плиз обслуживаемый аккум(55-60 Ач), желательно с телефоном продавана. На вскидку, знакомый продаван с Сайрам базара порекомендовал это: год производства 2014-й, цена 275 тысяч, гарантия 6 месяцев, Россия, Саратов.

ИМХО. Зик полючче ЛМа будет, тем что во первых завод сам от начала до конца делает масло(т.е. издержки ниже), во вторых тот-же ЛМ скорее всего у него (или у Лотоса) берет базовое масло(опять таки лишние переплаты), и в третьих мне почему-то кажется что корейцы будут по совистливее немцев и не будут драть за бренд три шкуры. А если судить по самому масло то уверен, одно и тоже. Если менять на 5ти тыках разницы нет. Я очень долго ждал Зик с допуском, декос2, но не дождался и пересл на ЛМ. Щас когда смена очередная подойдет, курсанусь по чем с нынешним курсом стал ЛМ и если сильно дороже 33 тысяч за литр (а был осенью по 29) перейду на ЗИК, у него и цена стабильней ибо завозят официально как положенно с завода. ЛМ то везут от других официалов - казахов(а отсюда еще накрутки скорее всего).

Совершенно верно. Сам был свидетелем того как Администратор одного из питейных заведений наехал как бульдозер на Гайцев когда они встали чуть пооддаль его заведения и стали иметь всех кто там парковался (там знак висел). Гайцы оказались левыми и быстренько свинтили. Кабак потом сам под знаком облагородил теретеорию, задвину ее чуть в сторону обочины (к хренам снеся тротуар), нанес разметку и вуаля - Парковка!